KL LARO 109 III AMBULANCE

[Walter Jonkers]

Aan de linkerkant de bovenste uitklapbare brancard dragers aangebracht. Uiteindelijk krijgt deze ook nog een bevestiging richting het dak. Langzaam begint het wat te worden.

 

[Walter Jonkers]

…. En de opgeklapte brancarddragers aan de rechterzijde. Probleempje is het tijdelijk met minimale hoeveelheid lijm vastzetten omdat bij de “ooit eens” schilderbeurt dit een onderdeel is dat er dan echt af moet. Doel voor het weekend gehaald: bovenste laag brancarddragers er in.

 

[Leon Hassing]

Mooi hoor Walter.
Super hoe je zo netjes en strak werkt, ben ik wel jaloers op.

Groeten
Leon

 

[Walter Jonkers]

Mooi hoor Walter.
Super hoe je zo netjes en strak werkt, ben ik wel jaloers op.

Groeten
Leon

Nadeel is dat het wel heeeeeeeel lang duurt…

 

[Barry Ypenburg]

Wow! Jouw kunstwerken blijven een genot om te zien. De minusculedetails die je aanbrengt vind ik erg mooi!

 

[Walter Jonkers]

Het vordert maar langzaam. Je merkt echt dat het een grove jaren zeventig kit is. De achterdeuren en de trap werken met scharnieren die van geen meter kloppen. Alles weer zelf maken dus. De dakaansluiting van binnen was ook slecht afgewerkt en heb ik dus zelf ook moeten afwerken met schuine stukken zoals in het echt. Maar … langzaam groeit er wat!

 

[Alex van de Wetering]

Walter, zowel bij deze LaRo als je andere projecten.....ik kan echt genieten van jouw strakke stijl van bouwen....heel netjes, leuk om naar te kijken!

 

[Walter Jonkers]

Walter, zowel bij deze LaRo als je andere projecten.....ik kan echt genieten van jouw strakke stijl van bouwen....heel netjes, leuk om naar te kijken!

Misschien moet dit de FOC inbreng zijn. Conversie van Laro II naar KL Laro III ambulance

 

[Jakko Westerbeke]

jouw strakke stijl van bouwen....heel netjes

Mij doet het denken aan de modellen van Rob de Jong. Daar was ook geen lijmvlekje op te bekennen, naar ik me van (heel) lang geleden herinner.

 

[Arne Ρоirοt]

Op "Dokters"advies heb ik nu ook de Tamiya Extra Thin (met de groene dop) gekocht.
Lijmt inderdaad "vlekkeloos"!

 

[Timo de Porto]

De variant van mig, rond potje met een gele dop kost de helft voor evenveel en werkt even prima, net als bison ontvetter, maar dat laatste kan ik hier bij de bouwmarkt dan weer niet vinden!

 

[Jakko Westerbeke]

Bison Ontvetter lijmt toch anders dan Tamiya Extra Thin: het is bijvoorbeeld vloeibaarder en verdampt sneller.

Ik gebruik allebei, hoewel ik na één potje TET grotendeels leeggemaakt te hebben, ervoor gekozen heb om het zelf te mengen 🙂



De twee kleine flesjes zijn butylacetaat en aceton: meng die 1:1 (daar is de pipet voor) en je hebt Tamiya Extra Thin.

(De fles isopropanol staat erbij omdat ik die tegelijk gekocht had als verdunner voor acrylverf voor in de airbrush.)

 

[Walter Jonkers]

Langzaam weer wat vooruitgang. De klep achterin met de instijgtrede klopt ook al niet bij Tamiya. Ik heb besloten om hem in dichte stand te maken. De achterdeuren komen wel open te staan. Ook de achterkant van Tamiya is door de constructie die ze hadden verzonnen om de deuren open en dicht te kunnen doen niet juist. Bovendien waren de trekogen aan de bovenzijde meegegoten met de achterwand wat niet heel tof staat. Ook die weg dus. Achterkant opnieuw opgebouwd, deels met Evergreen, de steunen onder de onderste laag brancardhouders er onder en de klep gereedgemaakt.

 

[Alex van de Wetering]

Misschien moet dit de FOC inbreng zijn. Conversie van Laro II naar KL Laro III ambulance

Dat kan nog steeds hoor, Walter!

 

[Walter Jonkers]

Dat kan nog steeds hoor, Walter!

Grote kans dat ik deze wel (ongeverfd) klaar krijg voor de 27e. Zet hem maar over naar de FOC.

 

[Walter Jonkers]

Weet iemand wat dit is? Hoort hier nog iets op te zitten?

 

[Barry Ypenburg]

Dat is een aansluiting voor verduisterend oorlogsverlichting.

 

[Walter Jonkers]

Dat is een aansluiting voor verduisterend oorlogsverlichting.

Ik had al gevoel dat er iets ontbrak. Duidelijk zo !👍🏻

 

[Walter Jonkers]

De aansluitingen aangebracht. In de rommeldoos nog twee achterlichten van een Leopard2 gevonden die precies goed waren. Omdat de achterdeuren open komen te staan komen die er pas op het laatst aan. Bijna nu toe aan de cabine.

 

[Walter Jonkers]

De achterwand van het gewondencompartiment voorzien van stootblokken/-kussens voor de brancardhandvatten en de luchtroosters. Daarmee is dit gedeelte voor nu gereed. Eigenlijk ben ik best tevreden (mag je zoiets zeggen!?). De riemen, apparatuur en brancards komen op het laatst. Nu eerst de cabine. Ik heb al gezien dat daar ook het nodige moet gebeuren.

 

[Ron van Wiggen]

Ik sta paf.....

 

[Jan van Harn]

ben ik tevreden

Waarom zou je jezelf geen schouderklopje geven als je je doel hebt bereikt? En zelfs als het misgaat, mag je nog tevreden zijn met de inspanning/poging. Er is altijd nog een volgende keer beter. De uitvinder van het wiel maakte er ook niet meteen een limousine van. Wees mild naar elkaar en jezelf.😏

Enne... Weer erg mooi gedaan.

Groeten, Jan

 

[Tini Hendriks]

Primeren en spuiten, zeg ik! 💪🏼

 

[Walter Jonkers]

Primeren en spuiten, zeg ik! 💪🏼

En dat zegt hij tegen iemand met “verfspuitvrees”😵‍💫!!

 

[Walter Jonkers]

De cabine dus. Hier komen de Revell/Italeri Laro III en de Tamiya Laro II ambulance elkaar tegen. Ik twijfel nog of ik een deur open ga maken. Dat zou betekenen dat ik de Tamiya deur moet gaan uitsnijden. Nog eens over nadenken.

Als eerste het dasboard op de neus van de Laro III. Omdat ik het Tamiya frontraam gebruik (zit immers geïntegreerd in het ambulance deel) is dit even goed dry-fit werk met het nodige schuren. De middenstijl van het raam moet er wel uit. Bij Tamiya ligt dat compleet naar achteren omdat ze een transparant raam meeleveren inclusief middenstijl. De stijl die naar achteren ligt dient dus voor steun maar zit het dasboard in de weg…weg dus. Wordt vervangen door stukje evergreen.

Dashboard is in basis goed en komt uit een andere Revell kit waar het stuur links zit (zie aan begin van dit draadje). Gelukkig heb ik goede referentiefoto’s. De nodige accenten bij de knopjes en schakelaars aangebracht. In de Laro hoort nog een tweede paneel te zitten, precies in het midden van het dashboard. Van ronde profielen kleine plakjes gesneden en daar de schakelaars en lampjes van gemaakt. De lampjes zelf zijn klinknagels van MasterClub.
Lekker priegelen zo!

 

[Barry Ypenburg]

De cabine dus. Hier komen de Revell/Italeri Laro III en de Tamiya Laro II ambulance elkaar tegen. Ik twijfel nog of ik een deur open ga maken. Dat zou betekenen dat ik de Tamiya deur moet gaan uitsnijden. Nog eens over nadenken.
Bekijk bijlage 13204
Als eerste het dasboard op de neus van de Laro III. Omdat ik het Tamiya frontraam gebruik (zit immers geïntegreerd in het ambulance deel is dit even goed dry-fit werk met het nodige schuren. De middenstijl van het raam moet er wel uit. Bij Tamiya ligt dat compleet naar achteren omdat ze een transparant raam meeleveren inclusief middenstijl. De stijl die naar achteren ligt dient dus voor steun maar zit het dasboard in de weg…weg dus. Wordt vervangen door stukje evergreen.
Bekijk bijlage 13205
Dashboard is in basis goed en komt uit een andere Revell kit waar het stuur links zit (zie aan begin van dit draadje). Gelukkig heb ik goede referentiefoto’s. De nodige accenten bij de knopjes en schakelaars aangebracht. In de Laro hoort nog een tweede paneel te zitten, precies in het midden van het dashboard. Van ronde profielen kleine plakjes gesneden en daar de schakelaars en lampjes van gemaakt. De lampjes zelf zijn klinknagels van MasterClub.
Lekker priegelen zo!
Bekijk bijlage 13206Bekijk bijlage 13207Bekijk bijlage 13208

Vanaf de zijlijn roep ik heel gemakkelijk: MET OPEN DEUR! Anders doe je jouw scratchwerk te kort

 

[Jan Coen Wijnstok]

Dat ziet er weer erg goed uit Walter. Heerlijk al dat gepiel. Ga zo voort.

Jan Coen.

 

[Walter Jonkers]

Dashboard en voorzijde cabine is voor mijn gevoel wel klaar. Je kunt schakelaartjes en dingetjes blijven doen maar dit is goed genoeg nu. Nu de omgeving rond de stoelen en de accubak tussen de stoelen.

 

[Ron van Wiggen]

Ok... ik stel voor dat jij een updateset in resin gaat uitbrengen.

 

[Walter Jonkers]

Ok... ik stel voor dat jij een updateset in resin gaat uitbrengen.

Daar heb ik niet echt ambities in 😵‍💫. Ik zou ook niet weten hoe dat werkt eerlijk gezegd. Mensen als Robert zijn daar meer bedreven in vermoed ik.

 

[Walter Jonkers]

Voor de achterzijde zoek ik nog twee hijsogen (type D) van 4x2 mm. Iemand nog iets in de scharreldoos? Ik had het ook bij de rubriek vraag en aanbod geplaatst maar dat levert nog niets op. Ik heb de oorspronkelijke verwijderd want die zaten niet erg fraai meegegoten. Mijn gevoel zei dat ik ze nog ergens had liggen … maar helaas. In ergste geval zal ik ze ook zelf moeten maken 🙄.

 

[Erik Zeeman]

heb je hier wat aan Walter

 

[Walter Jonkers]

heb je hier wat aan Walter
Bekijk bijlage 13297

🤩 Precies wat ik nodig heb!!!

 

[Erik Zeeman]

stuur maar even een berichtje met je adres dan stuur ik ze op

 

[Walter Jonkers]

Na het hijsogen intermezzo aan de achterzijde weer terug naar de cabine. Gedeelte van de stoelen is gereed.
Als ik de boel met dichte deuren doe zie je er totaal niets meer van. Ik denk dus dat ik de linker deur open ga maken.
Achter de stoelen komt nog wat gereedschap en het kruislichtbord (werd netjes opgeruimd achter de accukist.
Voorop de accukist komt nog een brandblusser. Die moet ik nog even opzoeken in de voorraad.
Nu ik de foto’s zo zie denk ik dat ik de versnellingshandel ga vervangen door messing buisje. Dit ziet er vrij plomp uit eigenlijk (grappig dat zoiets pas opvalt als je er een wat uitvergrote foto van maakt).

Wat hier goed van pas kwam was setje wing nuts van Aber. In de Laro zitten nog al wat vleugelvormige schakelaars. Gewoon één zijde van de vleugelmoer er af snijden en klaar! Ooit eens gekocht, nog niet heel veel gebruikt maar nu super handig.

 

[Walter Jonkers]

De zaag is erin gegaan. De meeste stemmen waren voor 😉. Doodeng omdat beschadigingen zo ontstaan. De linker deur ligt er uit en komt open te staan. Straks dus goed zicht in de cabine. Nu begint de afwerking rond de deur en de deur zelf die flink onder handen moet worden genomen. Leuk weekend klusje.

 

[Barry Ypenburg]

Schitterend Walter!

 

[Walter Jonkers]

Een dag op een deur zitten zweten. Ik heb bewondering voor modelbouwers die in twee weken een voertuig in elkaar zetten, inclusief PE en andere fraaiigheden. Mijn lukt dat niet. Heel veel passen en nog eens passen, een domme meetfout maken en weer opnieuw snijden, passen…..maar het wordt leuk.

 

[Alex van de Wetering]

Heel straks....heel gaaf!

 

[Walter Jonkers]

Vandaag PE setje (BSM) voor de Laro III binnengekomen voor nog wat extra details. Niet dat ik alles ga toepassen maar er zitten mooie toevoegingen bij.

 

[Jan van Harn]

Hoi Walter,
Weet je al wat je gaat doen met de wielen? Ik zag net dit setje, kan het zelf niet beoordelen.
Minor Land Rover wheels.

Misschien helpt het je.

Succes, Jan

 

[Walter Jonkers]

Hoi Walter,
Weet je al wat je gaat doen met de wielen? Ik zag net dit setje, kan het zelf niet beoordelen.
Minor Land Rover wheels.

Misschien helpt het je.

Succes, Jan

Ja, die zijn sinds kort uitgekomen. De grote vraag is of Minor er rekening mee heeft gehouden dat in Nederland de NEKAF banden met kleinere diameter werden toegepast. Er wordt al contact met ze gezocht. Deze wielen zien er heel goed uit!

 

[Walter Jonkers]

Weer een onvoorzien gebeuren dat plots blijkt. Bij de ambulance versie is de liggende plaat voor de grille niet aanwezig. Bij de standaard Laro III (en dus ook bij de bouwdozen Revell/Italeri) zit deze er wel. De plaat is weg en je kijkt daar tegen de stabilisatiestang constructie die de door de hoge opbouw/zwaartepunt van de ZAU de boel wat in balans moest houden. Ook die zit (uiteraard) niet in de bouwdoos en zal dus scratch moeten worden gebouwd 🤨. 27 november …. now way 😢

 

[Walter Jonkers]

De liggende plaat bij de grille is er af en bijgewerkt (was zenuwslopend omdat de grille absoluut niet beschadigd mocht raken) en gat geboord door de voorste dwarsbalk van het chassis. Volgende stap wordt het aanbrengen van de stabilisatie stang.
Ondertussen ook begin gemaakt met de ophanging van de open deur. Het moet nog helemaal bijgewerkt worden maar de deur kan al in open stand. De enige manier waarop dat kan is door hem iets schuin te laten hangen. Ik twijfelde of dat wel klopt maar dat blijkt juist te zijn. De bovenste scharnier zit namelijk verdiept ten opzichte van de onderste (komt door de vorm van carrosserie van de Laro cabine).
Dit weekend wordt weer detail-time!

 

[Jan van Harn]

Weer heel netjes gedaan. Ik herken dat slopen zenuwslopend kan zijn, maar je hebt het met beleid gedaan. De voorkant wordt zo alleen maar mooier op.
De deur is nu wel een kwetsbaar deel, maar je inspanningen zijn meer dan de moeite waard!

Groeten, Jan

 

[Walter Jonkers]

De deur is nu wel een kwetsbaar deel, maar je inspanningen zijn meer dan de moeite waard!

Groeten, Jan

Ik denk dat ik er onzichtbare verstevigingspennen in ga verwerken. Nu nog ontdekken of die onzichtbaar kunnen zijn.

 

[Arne Ρоirοt]

Waarschijnlijk heb je er al een plan voor Walter ...
Maar het valt me op dat de afdekhoezen voor de brancards op het dak nogal lomp en onjuist zijn vormgegeven.
Gewoon twee grote klonten, terwijl ze in het echt meer vrij liggen van het dak

(beter nú opgemerkt dan als ie klaar is)

 

[Walter Jonkers]

Waarschijnlijk heb je er al een plan voor Walter ...
Maar het valt me op dat de afdekhoezen voor de brancards op het dak nogal lomp en onjuist zijn vormgegeven.
Gewoon twee grote klonten, terwijl ze in het echt meer vrij liggen van het dak
Bekijk bijlage 13584
(beter nú opgemerkt dan als ie klaar is)

Ja klopt. Daar zit ook nog een punt. Eigenlijk moeten de “klonten” van Tamiya er af. Het zijn twee metalen platte lange bakken voor de brancards met hoezen er overheen. Ik heb al zitten kijken maar dat gaat geen makkelijke klus worden om dat strak en netjes te doen. Was voor Tamiya kleine moeite geweest om die als losse onderdelen erbij te doen….en zo blijf ik tegen dit soort dingen aanlopen. Mijn vrouw begint al aan me te merken dat ik regelmatig wat hopeloos zit te zuchten bij deze jaren zeventig kit die opgewerkt wordt tot hoger detailniveau.

 

[Arne Ρоirοt]

Met het cirkelzaagje in de minidrill?

 

[Walter Jonkers]

Met het cirkelzaagje in de minidrill?

Zou kunnen idd. De details van het dak (die wel goed zijn op zich) zitten er echt vlak naast. Uitschieten is dus fataal😵‍💫. Ik dacht ook aan wegslijpen met zo’n cylindervorminge schuurdinges voor de Proxxon, nadeel is het smelteffect. En als kers op de taart heeft Tamiya ook nog bedacht dat het geheel ook nog hol is (dik dus maar toch ook nog met holte. Je houdt dus weer gaten over in je dak die je weer op moet vullen, bijwerken, gladschuren …..