KL LARO 109 III AMBULANCE

[Tini Hendriks]

Is het geen idee om van binnenuit (de onderkant) de boel met een proxxon slijpsteentje weg te slijpen?
Tot je net er doorheen bent.
Zo heb ik de tankdoppen kunnen redden van mijn hmc m8 toen.

 

[Walter Jonkers]

Is het geen idee om van binnenuit (de onderkant) de boel met een proxxon slijpsteentje weg te slijpen?
Tot je net er doorheen bent.
Zo heb ik de tankdoppen kunnen redden van mijn hmc m8 toen.

Op zich goed idee, ware het niet dat die holte tov de hele klont vrij minimaal is en bovendien had ik, toen ik met het interieur bezig was de holte aan de onderzijde al afgedicht (niet volledig opgevuld) met strook evergreen. Ik zal het dus van bovenaf moeten gaan doen…
Maar nu eerst even de stabilisatiestang aan de voorzijde …

 

[Arne Ρоirοt]

Je houdt dus weer gaten over in je dak die je weer op moet vullen, bijwerken, gladschuren

Er komt toch weer een plaatje op? Ligt -zo te zien- aan de randen een halve millimeter vrij.
Desnoods maak je het zoals hier boven op jouw foto: leeg

 

[Jakko Westerbeke]

Ik denk dat ik ze van buitenaf vlak boven het dak af zou zagen, en dan met mes en vijl ze terugbrengen tot het niveau van de rest van het dak.

 

[Walter Jonkers]

Ik denk dat ik ze van buitenaf vlak boven het dak af zou zagen, en dan met mes en vijl ze terugbrengen tot het niveau van de rest van het dak.

Zoiets zal het wel worden. Maar of het zagen, vrezen, hakken of wegkijken gaat worden om het grote deel van de “klonten” weg te krijgen weet ik nog niet.

 

[Walter Jonkers]

Het gaat lekker. De stabilisatiestang is deels klaar en de beugels waarmee hij vast op het chassis ook. Een messing staafje (o 0,8mm), verschillend evergreen, een Nespresso cupje en MasterClub bouten zijn de ingrediënten. Ik wil hem zo aan het chassis en de vooras-vering vastmaken dat het motorcompartiment (met daaraan voorraam en dashboard) er los overheen gezet kan worden. Wordt even puzzelen. Dit moet echter wel om later (later dus) alles goed te kunnen spuiten (vooral het interieur van de cabine).

 

[Walter Jonkers]

Aangezien we nu in de zogenaamde “eindsprint van de FOC” zitten (die ik niet ga redden) gooi ik al de vorderingen van de dag er maar op. Voor wie het teveel is: gewoon negeren en over een week kijken🙄.
Stabilisatiestang zit er en ook de bumper/balk. Heel wonderlijk: door de juiste gaatjes te boren in de bumper wordt die ook direct beter ogend.
Model knapt er van op.

 

[Jan van Harn]

Het oogt realistischer, details voegen vaak echt iets toe. Soms op plaatsen waar je het niet direct verwacht. In dit geval zelfs balans, achter en in/aan de cabine is veel gebeurd en dat trek je nu door naar voren.

Prachtig geheel zo.

Groeten, Jan

 

[Barry Ypenburg]

Voor wie het teveel is: gewoon negeren en over een week kijken🙄.

Ik wil je eigenlijk vragen om vaker wat te posten 😁 Ik kan hier geen genoeg van krijgen. Mooi om te zien dat je het model tot in de kleinste details na maakt. De bouten van de steunen van de stabilisatorstang vind ik een goed voorbeeld. Dat soort 'kleinigheden' maken dit model zo indrukwekkend

 

[Walter Jonkers]

Ik wil je eigenlijk vragen om vaker wat te posten 😁 Ik kan hier geen genoeg van krijgen.

….Ik ben eigenlijk nog te kort actief op dit forum om de “deelcultuur” goed te kennen. Sommigen hier hebben hekel aan FB. Mogelijk juist omdat daar echt alles wordt gedeeld in een te grote mate. Nu zet je op FB niet echt het bouwproces en waar je tegenaan loopt…..maar “overdaad schaadt” is niet voor niets een uitdrukking.
Maar dan hierbij @Barry Ypenburg de laatste vorderingen vandaag:

De bevestigingen van de stabilisatiestang



De deurklink met vergrendeling

 

[Arne Ρоirοt]

Hij doet het weer hoor ....
Zit gewoon te knutselen in 1:18
en bij ons loopt het water in de mond 😎

 

[Jakko Westerbeke]

Sommigen hier hebben hekel aan FB. Mogelijk juist omdat daar echt alles wordt gedeeld in een te grote mate.

Nou, nee, dat is niet de reden dat ik niet aan Facebook doe 🙂

 

[Walter Jonkers]

De oogst na weer een weekendje. Deur er in, stabilisatiestang ingebouwd, rechterdeur wat detail gegeven zodat die niet wat sober is tov linkerdeur, het gat vooraan op het dak gedicht, de lampjes naast de koplampen aangepast en eerste gedachten laten gaan over de twee “klonten” op het dak.
Ondertussen zie ik 3D banden ontstaan op de computer. Ook er achter gekomen dat er een plaat rond de koplampen moet en niet de wat verdiepte vormen die er vanuit de Revell-kit zitten. Volgende stap: de achterdeuren.

 

[Ron van Wiggen]

Holy ... 😳

Had je de opbouw niet ook net zo goed zelf kunnen doen? Had je de aanschaf van de tweede kit bespaard.
Wat een strak werk.

 

[Walter Jonkers]

Holy ... 😳

Had je de opbouw niet ook net zo goed zelf kunnen doen? Had je de aanschaf van de tweede kit bespaard.
Wat een strak werk.

Vermoedelijk was ik er dan nooit aan begonnen……
Maar het meeste plastic is toch echt donkergroen en licht grijs … een wat geforceerd huwelijk tussen Tamiya en Revell met een brancard als huwelijksbed.

 

[Walter Jonkers]

De achterdeuren zijn aan de beurt. Bij Tamiya twee bijna platte stuken plastic met ramen en verkeerde scharnieren. Ook hier dus weer de Evergreen voorraad te hulp geroepen. Eerst de deurvergrendelingen gemaakt. Volgende stap wordt de ophanging van de deuren die tamelijk fragiel zal worden.

 

[Walter Jonkers]

Oké, vanavond om 23:59:59 is mijn Laro-ZAU nog lang niet af. Er zit geen mooi gekleurd jasje omheen, de wielen zijn nog in productie bij een 3D kunstenaar/hobby-genoot, etc. Maar er zal een acceptabele niet geverfde ZAU staan! Vandaag marathon-day. De achterdeuren erin is een flinke opgave. Deur 1 zit erin en kan open en dicht!

 

[Jakko Westerbeke]

Wauw 🙂

 

[Walter Jonkers]

Yes! Gelukt. Komt erg precies want als je de scharnieren niet goed doorboort voor de scharnierpinnen gaat hij scheef hangen bij het open en dicht doen.

 

[Barry Ypenburg]

Yes! Gelukt. Komt erg precies want als je de scharnieren niet goed doorboort voor de scharnierpinnen gaat hij scheef hangen bij het open en dicht doen.
Bekijk bijlage 13759Bekijk bijlage 13760

Ik blijf dit indrukwekkend vinden! Ik kijk nu al uit naar de bewegende cilinders in de motor! 😉

 

[Walter Jonkers]

Ik blijf dit indrukwekkend vinden! Ik kijk nu al uit naar de bewegende cilinders in de motor! 😉

Haha, ik heb door deze FOC mijn detailgrenzen eigenlijk wel verlegd … maar er zijn grenzen 😉

 

[Walter Jonkers]

Nog paar uurtjes te gaan. Her en der nog wat details. De “klonten” op het dak ga ik niet meer doen voor 23:59:59 😉🥱. Dat wordt nog een rigoureus gebeuren…nu even niet dus. Om het geheel wat smoel te geven tijdelijk wat AA wielen er onder gezet. De echte wielen komen nog…
Ook rond de koplampen de boel aangepast met dun plaatje plasticsheet en een klein beugeltje aan de rechterkant waarmee het colonne koplampplaatje (blauw of groen) kan worden aangebracht. Zo op z’n wielen ziet het geheel er toch best aardig uit voor een kruising tussen Tamiya, Revell en Evergeen…

 

[Jakko Westerbeke]

Ik blijf dit indrukwekkend vinden! Ik kijk nu al uit naar de bewegende cilinders in de motor! 😉

Oké, ze bewegen niet, maar verder …

(Dit is van een Zoukei-Mura P-51 Mustang vliegtuigmodel in 1:32.)

 

[Walter Jonkers]

Dit is dan het resultaat voor dit moment: De LARO ZAU van de Koninklijke Landmacht. Typisch jaren 70 - 80 voertuig uit een markante tijd van de Koude Oorlog.

Geen winnaar voor FOC 2021. Wel een conversie van een oude Engelse jaren 60 ambulance naar een LARO III serie en de conversie van een oude detailloze jaren 70 Tamiya kit naar een gedetailleerd voertuig. Ik ben er zelf tevreden mee en ga hem verder afmaken en mijn MOB-complex inrijden in afwachting op zijn verfbeurt.

Met dank aan Jakko Westerbeke die mij de Tamiya ambulance cadeau deed! Ook jullie allemaal bedankt voor aanmoediging en complimenten. Daardoor ben ik mijn detailgrenzen wel gaan verleggen … en dat is het leuke hiervan … elkaar stimuleren en van elkaar leren!

 

[Tini Hendriks]

Indrukwekkende fijnwerker ben je! 👏🏼

 

[Barry Ypenburg]

Bekijk bijlage 13790

Oké, ze bewegen niet, maar verder …

(Dit is van een Zoukei-Mura P-51 Mustang vliegdingesmodel in 1:32.)

Wow! Er zijn dus ook fabrikanten die tot het uiterste gaan!

Dit is dan het resultaat voor dit moment: De LARO ZAU van de Koninklijke Landmacht. Typisch jaren 70 - 80 voertuig uit een markante tijd van de Koude Oorlog.

Geen winnaar voor FOC 2021. Wel een conversie van een oude Engelse jaren 60 ambulance naar een LARO III serie en de conversie van een oude detailloze jaren 70 Tamiya kit naar een gedetailleerd voertuig. Ik ben er zelf tevreden mee en ga hem verder afmaken en mijn MOB-complex inrijden in afwachting op zijn verfbeurt.

Met dank aan Jakko Westerbeke die mij de Tamiya ambulance cadeau deed! Ook jullie allemaal bedankt voor aanmoediging en complimenten. Daardoor ben ik mijn detailgrenzen wel gaan verleggen … en dat is het leuke hiervan … elkaar stimuleren en van elkaar leren!Bekijk bijlage 13791Bekijk bijlage 13792Bekijk bijlage 13793Bekijk bijlage 13794Bekijk bijlage 13795Bekijk bijlage 13796Bekijk bijlage 13797Bekijk bijlage 13798Bekijk bijlage 13799Bekijk bijlage 13800

Prachtig Walter! Er leuk om dit soort topics te volgen. Het zou bijna zonde zijn als het model een verflaag krijgt. Nu is goed te zien wat jij zelf allemaal aan het model hebt gedaan. Maar gelukkig hebben we de foto's dan nog!

 

[Nick Elias]

Jemig..... wat een vakwerk!

Gr. Nick

 

[Walter Jonkers]

Ook al is de FOC voorbij, we gaan gewoon verder met de LARO-ZAU. De voorste kappen met ogen die over de voorzijde van veerbladophanging gaan zijn nu aangebracht en verder overal en nergens kleine details erbij. De brancardhouders op het dak (de Tamiya “klonten”) spaar ik op voor de kerstvakantie.

 

[Jan Coen Wijnstok]

Ziet er top uit Walter.

 

[Walter Jonkers]

Nieuwe spiegels gemaakt (met lange arm) en de lichten op de spatborden erbij. Langzaam steeds verder

 

[Walter Jonkers]

Ik stop nu maar even met de (kleine stapje in de) voortgang te delen. Bij grotere stap volgt er update. Als ik dit draadje terugkijk gaat het allemaal wel over erg kleine priegelvorderingen. Ik ga trouwens ook de YPR-PRAT weer tevoorschijn halen om mee verder te gaan, maar dat is weer een ander draadje

 

[Frank Langeler]

Ik stop nu maar even met de (kleine stapje in de) voortgang te delen. Bij grotere stap volgt er update. Als ik dit draadje terugkijk gaat het allemaal wel over erg kleine priegelvorderingen. Ik ga trouwens ook de YPR-PRAT weer tevoorschijn halen om mee verder te gaan, maar dat is weer een ander draadje

Niks mis met priegelstapjes😉

 

[Walter Jonkers]

Yes! De juiste wielen, gemaakt door @Frank Langeler zijn binnen.

 

[Timo de Porto]

Nu alleen effe flink gladschuren voor een goed gebruikt setje banden...

 

[Ron van Wiggen]

En spuiten, die hap!