[WIP] Poolse Sherman Firefly Mk.1c Hybrid 11/03

[Pelle Couwenhoven]

Ha iedereen,

De Scoutcar komt l bijna tot een eind, en de Duitse Dingo voor de FOC wil ik dit weekend gaan airbrushen. Wat doe je dan? Tsja, dan trek je natuurlijk een nieuwe doos open! 😀 Toegegeven, ik ben al ongeveer een weekje bezig aan deze kit.... 🙂

De Firefly Mk.1c van Dragon dus, doosnummer 6228. Een prachtige kit, met veel extra's zoals veel PE en mooie DS-styreen tracks. Ook heb ik er een alu RB Model loopje bij, wat ook een prachtig dingetje is. Volgens het review van dit loopje op PMMS is hij wel 3 mm te lang... 😕 Maarja, dat valt niet op in het eindresultaat en het is een heel mooi gedetailleerd loopje. 😉

De kit van Dragon is een fijne kit om te bouwen. Ik ben al redelijk ver gevorderd, enkel nog wat luikjes en kleine dingetjes toevoegen en dan ben ik klaar met de bouw. De PE is fijn om mee te werken, vooral vergeleken met de PE uit de MiniArt Dingo set, die me wat te dun is. Deze PE is gemakkelijk te buigen, en ik heb er veel plezier aan beleefd, wat ik nog niet eerder had ervaren met PE 🤣 De pasvorm is goed, ik heb weinig problemen ermee ondervonden. Wat me wel een beetje stoorde waren de gietnaden op stomme plekken, zoals dwars over de toren heen.

De Firefly

De Sherman Firefly is een Britse herbouw van de Amerikaanse M4 Shermantank uit de Tweede Wereldoorlog.
De Firefly werd in 1944 en 1945 gebouwd omdat de normale Shermantanks niet opgewassen waren tegen de Duitse Tiger I tank. Er werd een krachtiger 17 ponder-kanon in de toren aangebracht en ook werd de bepantsering iets verbeterd.

Na de deelneming van de Verenigde Staten van Amerika aan de oorlog, eind 1941, begon het Verenigd Koninkrijk bij de opbouw van zijn pantserstrijdkrachten in steeds ruimere mate gebruik te maken van Amerikaanse voertuigen, zowel omdat die in de VS in veel grotere hoeveelheden geproduceerd zouden worden dan de Britse tanks, als omdat de eigen tankontwikkeling erg tekortschoot. Vanaf augustus 1942 stroomden grote aantallen in van de toenmalige Amerikaanse standaardtank: de M4 Sherman. Dit type was bewapend met een 75 mm Lang 31 kanon dat redelijk effectief was tegen ongepantserde doelen, maar ook de 50 mm pantserplaat kon doorslaan waarmee begin 1942 de meeste Duitse tanks frontaal beschermd waren.
In 1943 was de Duitse standaard voor de al bestaande tanktypen echter op 80 mm gebracht, wat afdoende bescherming bood tegen de Amerikaanse 75 mm. Ook waren er twee nieuwe zwaarder bepantserde tanks geïntroduceerd: de Tiger I en de Panther. De Tiger, hoewel frontaal wat minder zwaar bepantserd dan de Panther, was daarbij ook aan de zijkanten en de achterkant vrijwel onkwetsbaar voor de normale Sherman.
Al begin 1943 gingen er in het VK stemmen op om de Sherman met een sterker kanon uit te rusten. Men wist dat ook de Amerikanen iets dergelijks van plan waren; het Amerikaanse project zou in 1944 resulteren in de productie van Shermans met het 76 mm Lang 50 M1 kanon. De Britten hadden echter een eigen kanon in ontwikkeling, de Ordnance QF 17-pounder 76.2mm Lang 55, dat nog krachtiger was dan de Amerikaanse 76 mm maar daarbij ook gebruik zou kunnen maken van een sterk verbeterd type munitie: de Armoured Piercing Discarding Sabot-granaat, gebaseerd op Frans onderzoek van voor de oorlog door het bedrijf Brandt. Dit soort granaat had niet alleen een subkaliberkern, waardoor hij lichter werd en daardoor een grotere aanvangssnelheid verkreeg en een navenant groter doorslagvermogen, maar ook vormde de schil rond die kern een afwerpbare slof, de sabot, zodat de kern na het verlaten van de loop niet door die schil snel afgeremd zou worden, een groot nadeel van eerdere typen subkalibergranaten. Gebruikmakend van de nieuwe techniek was de 17-ponder superieur aan de 88 mm van de Tiger en de 75 mm van de Panther.
Het Tank Decision Board wees dergelijke plannen eerst echter af: men wilde een speciaal voertuig voor de 17-ponder ontwikkelen: de A30 Challenger, gebaseerd op het chassis van een Brits voertuig, de Cromwell. Projecten van individuele officieren om een 17-ponder in te bouwen, werden afgekeurd door het Department of Tank Design. Luitenant-kolonel George Witheridge liet het daar echter niet bij zitten en wist door te lobbyen bij het Ministry of Supply te bereiken dat de bouw van een 17-ponder Sherman een officieel project werd. Het ministerie dwong het DTD een van zijn ingenieurs te detacheren, W.G.K. Kilbourn, die in vredestijd voor Vickers gewerkt had.
Het Tank Decision Board wees dergelijke plannen eerst echter af: men wilde een speciaal voertuig voor de 17-ponder ontwikkelen: de A30 Challenger, gebaseerd op het chassis van een Brits voertuig, de Cromwell. Projecten van individuele officieren om een 17-ponder in te bouwen, werden afgekeurd door het Department of Tank Design. Luitenant-kolonel George Witheridge liet het daar echter niet bij zitten en wist door te lobbyen bij het Ministry of Supply te bereiken dat de bouw van een 17-ponder Sherman een officieel project werd. Het ministerie dwong het DTD een van zijn ingenieurs te detacheren, W.G.K. Kilbourn, die in vredestijd voor Vickers gewerkt had.

Kilbourn paste in de Armoured Fighting School te Lulworth, samen met drie medewerkers, tussen augustus en november 1943 een 17-ponder antitankkanon aan de Shermantoren aan. Dat vergde nogal wat veranderingen. Het originele hydropneumatische remmechanisme leverde een terugslag op van veertig duim, veel te ver voor de ondiepe toren. Het werd vervangen door een geheel nieuw korter en krachtiger systeem. Door de geringere lengte raakte het kanon echter uit balans, ongeveer een halve ton. Hierom ontwierp hij een extra slof om de loop meer naar voren beter in de kanonwieg te klemmen en maakte hij achteraan de hulzenvanger van metaal in plaats van canvas. Deze tankversie van het kanon noemde hij de Mark IV; een latere verbeterde versie was de Mark VII. Op 11 november had hij de tekeningen gereed voor een mogelijke massaproductie. Op 28 november was het eerste prototype van het kanon klaar en op 30 november het tweede. Ze werden beproefd op de schietbanen te Woolwich en Shoeburryness.

De Fireflies stroomden van maart 1944 bij het Britse leger binnen. Het lag niet in de bedoeling om eenheden te formeren die helemaal uit Fireflies bestonden: men wilde vooraleerst één voertuig per Shermanpeloton een Firefly laten zijn, dus 36 per brigade, om de overige voertuigen vuurdekking op lange afstand te geven. Bij de Landing in Normandië werd deze norm meestal nog niet gehaald. In praktijk werd de Firefly een zeer populair type, omdat het toen de zwaarst bewapende westerse geallieerde tank was. Toch was het nodig om er heel voorzichtig mee tegen Duitse tanks op te treden, vanwege zijn slechte bepantsering (op de meeste punten even mager als bij de normale Sherman: 76 mm maximaal), hoge silhouette en geringe domping. Dat lukte meestal wel en de verliezen onder Fireflies lagen lager dan bij de standaard Shermantanks.
Men was bang dat de Duitsers in het gevecht deze gevaarlijke tanks het eerst zouden proberen uit te schakelen. Om de lange loop te verhullen, werden verschillende maatregelen voorgesteld, zoals het aanbrengen van een korter houten dummykanon aan de achterzijde van de toren. Iets praktischer was de suggestie om halverwege de loop een valse mondingsrem aan te brengen en de uiterste helft "onzichtbaar" te maken door tegenschaduwing toe te passen: het wit beschilderen van de onderzijde en donker maken van de bovenzijde, zodat een object niet meer als een driedimensioneel object wordt waargenomen en wegvalt tegen de achtergrond. Dit soort beschildering — maar dan zonder valse mondingsrem — zou inderdaad door sommige eenheden worden aangebracht.
Over het algemeen wisten de Fireflies hun taak om zwaardere Duitse tanks te vernietigen goed te vervullen. Tot 850 meter kon met de APCBC-granaat het frontpantser van de Tiger en de Panther vrij betrouwbaar doorslagen worden. Een befaamd slachtoffer was de Tiger van de "tankaas" Michael Wittman.
In 1944 werden veel Shermans verbeterd: er werden extra pantserplaten links en rechts op de voorplaat van de romp gelast ter bescherming van de bestuurder en de munitie. Ook bracht men extra platen op de voorkant van de toren aan. Op de meeste Fireflies werd deze modificatie toegepast.
Tegen het eind van 1944 waren er voldoende voertuigen beschikbaar om bij vele eenheden ook een tweede tank in het peloton een Firefly te laten zijn.
Behalve het Britse leger gebruikten ook andere Commonwealth-legers het type, waaronder Canada, Zuid-Afrika en Nieuw-Zeeland in Italië. Daarnaast beschikten ook de Poolse pantserdivisies in het westen over Sherman VC's.
De Duitsers maakten van enkele buitgemaakte Fireflies gebruik.

Na 1945 werd de Firefly eind jaren veertig bij de Britten vervangen door de Centurion. Bij verschillende bondgenoten werden de nieuw opgerichte legers uitgerust met afgedankt oorlogsmaterieel. Originele Amerikaanse Shermans waren relatief eenvoudig te verwerven maar men prefereerde de krachtiger Firefly. Nederland rustte een tankbataljon uit met al in 1945 van een legerdump bij Enschede brutaalweg ontvreemde Fireflies. België deed na 1949 op grotere schaal (drie bataljons/regimenten) hetzelfde met zo'n tweehonderd eerlijk gekochte voertuigen. De Nederlandse voertuigen zouden later doorstromen naar de verkenningsafdelingen en daar tot eind jaren vijftig dienst doen om daarna ingegoten te worden in de IJssellinie. Andere naoorlogse gebruikers zijn Italië, Joegoslavië, Libanon, Argentinië en Paraguay.

De Firefly die ik ga bouwen wordt er een van de Poolse afdeling van het Britse leger. Ik ga er geen extra decals bij kopen, dus deze twee zijn de opties die ik kan bouwen:

-3rd Squadron, Polish 6th Armored Regiment “Dzieci Lwowskich” (met de bijnaam "Zadlo" op de zijkant)

-3rd Squadron, Polish 1st Krechowiwecki Lancers (met de bijnaam "Zemsta II" op de zijkant, wat Pools is voor "wraak", dacht ik)

Als jullie nog foto's hebben van deze twee tanks zou ik ze graag zien! Dit zijn de enige twee foto's die ik kan vinden van deze twee tanks. Zoals jullie kunnen zien hebben beide tanks de extra opbergbox achterop de toren NIET, hoewel die wel op de boxart staat. Die laat ik dus weg.

Plaktijd!

Foto's van de bouw so far:

De toren en hull worden apart gespoten en zitten dus nog los:

De vuurmond van de RB Model alu loop, mooi gedetailleerd!

De detaillering op de .50 is echt geweldig 😱 er zat alleen geen munitie bij de kit, waardoor je het munitiedoosje alleen dicht kon maken. Gelukkig had ik nog wat .50 munitieriemen in mijn spare-doos liggen, want geladen ziet hij er toch wel wat mooier uit vind ik.

Ik heb ook voor het eerst geprobeerd om met Magic sculp een doek te maken, en het resultaat vind ik niet slecht gelukt. Misschien een beetje aan de dikke kant.

De PE spatborden vind ik een mooie toevoeging, Dragon had ook nog plastic versies bijgesloten maar ik heb mooi de PE-versies gebruikt! 😀

Commentaar zeer welkom! Met wat geluk hoop ik deze dit weekend te kunnen gaan airbrushen.

Greetz

 

[Maarten van Campenhout]

Re: [WIP] Poolse Sherman Firefly Mk.1c Hybrid 6/12

Dat ziet er mooi clean gebouwd uit, Pelle! Zo'n lange loop op zo'n Sherman ziet er ook bruut uit, zeg! Je hebt de blingbling er goed op gekregen moet ik zeggen 😛 .

De plooien in het gesculpte doek zou ik alleen wat dieper en scherper maken. Als je de vuurvlieg gaat schilderen, zou ik deze doeken in een lekker afwijkende kleur schilderen, zoals rood. Dan krijg je een mooi contrast met de overwegend groene Sherman 😉 .

Ga zo door!

Groetjes,

Maarten

 

[Herold Derksen]

Re: [WIP] Poolse Sherman Firefly Mk.1c Hybrid 6/12

Pelle,

Netjes gebouwd. Het enige wat ik meen te zien is dat je de stripjes PE aan de voorzijde (bij de 'spatborden') verkeerd om zitten. Wellicht kun je deze voorzichtig los halen en op de juiste manier bevestigen.

Tipje voor de volgende sherman: Bevestig de bogies na het schilder- en verweerwerk. Dan kun je er gemakkelijker bij.

Ben zeker benieuwd naar de vorderingen.
Heb aan mijn eigen firefly, dat hier op het forum staat, niets meer gedaan. Ben even met wat anders bezig.

Groet Herold.

 

[Peter van Hout]

Re: [WIP] Poolse Sherman Firefly Mk.1c Hybrid 6/12

hoi Pelle,

verlies je niet het overzicht met al die projecten tegelijkertijd? 🙄
(Wedden dat er straks 1 onafgebouwd op de plank komt...)

Maar wat een mooie kit! Staat ook op m'n lijstje, ben eigenlijk nooit een Shermanist geweest,
maar de afgelopen jaren ben ik ze steeds interessanter gaan vinden,
vooral deze Firefly met de enorme loop is een mooi object om te bouwen.

succes, en i will follow... the build!

 

[Pelle Couwenhoven]

Re: [WIP] Poolse Sherman Firefly Mk.1c Hybrid 6/12

Bedankt voor de reacties.

@Maarten:

Dat ziet er mooi clean gebouwd uit, Pelle! Zo'n lange loop op zo'n Sherman ziet er ook bruut uit, zeg!

Ja, heel wat leuker dan zo'n standaard lullig 76millimetertje 🙂

De plooien in het gesculpte doek zou ik alleen wat dieper en scherper maken

Er zit redelijk wat diepteverschil in hoor, de foto van achteren is wat misleidend. Kijk maar naar de doeken bij deze foto, vanboven, hier is het diepteverschil goed te zien:

@Herold:

Netjes gebouwd. Het enige wat ik meen te zien is dat je de stripjes PE aan de voorzijde (bij de 'spatborden') verkeerd om zitten

Ik heb even naar jouw opmerking en de foto's zitten kijken, maar ik begrijp niet helemaal welke stripjes je nou bedoeld... Het zijn er een paar. Kun je het nog wat specificeren?

En ik zal bij de volgende Sherman de boogies apart schilderen, ik hoop dat dit nu zo gaat lukken... 🤐 Vast wel, met wat geduld en doorzettingsvermogen.

@Peter:

verlies je niet het overzicht met al die projecten tegelijkertijd?

Nee hoor, zo doe ik al twee jaar. Ik vind het juist fijn om even een ander projectje uit de kast te kunnen pakken waar je mee bezig bent, als je even genoeg hebt van het project waar je nu mee bezig bent. Ik werk aan alles en ik heb nog nooit een model laten verstoffen in de kast, alles vordert, zij het sommige dingen wat langzaam. Zo ga ik dit weekend de Dingo en de Sherman airbrushen, ben ik nog steeds bezig met het schuurtje van het M20 diorama op te bouwen en komt de M3A1 scoutcar al bijna tot een eind, nog even wat pigmenten erop en de wielen, stuur en koplambeschermers schilderen. 😛 Mijn maximum is wel 4 projecten tegelijkertijd, meer zou echt te veel worden. Maar dit kan ik prima tegelijkertijd handelen 🙂

Maar wat een mooie kit! Staat ook op m'n lijstje, ben eigenlijk nooit een Shermanist geweest,
maar de afgelopen jaren ben ik ze steeds interessanter gaan vinden,
vooral deze Firefly met de enorme loop is een mooi object om te bouwen.

Ja, ik heb genoten van deze bouw. Leek wel een Tamiya kitje, zo snel zat 'ie in elkaar 😀

succes, en i will follow... the build!

Alleen de build? Of ook het schilderen en het verweringsproces?... 😉

Greetz

 

[Herold Derksen]

Re: [WIP] Poolse Sherman Firefly Mk.1c Hybrid 6/12

Ik heb even naar jouw opmerking en de foto's zitten kijken, maar ik begrijp niet helemaal welke stripjes je nou bedoeld... Het zijn er een paar. Kun je het nog wat specificeren?

Het stripje in de rode cirkel. Volgens mij heb je deze aan beide zijden verkeerd om.
De onderkant moet recht zijn. De bovenkant loop van voor naar achter omhoog.
Zie mijn Firefly:

Groet Herold.

 

[Anonymous]

Re: [WIP] Poolse Sherman Firefly Mk.1c Hybrid 6/12

Hoi Pelle, ik heb absoluut 0,0 verstand van Shermans dus daar ga ik je geen input geven 😉 Maar wel compliment voor je foto's en een mooie neutrale achtergrond. Zo zie je maar je hoeft geen dure camera's te hebben alleen al wat neutraal je Sherman neerzetten doet al veel goeds en geeft mij als neutrale kijker een veel mooier beeld.

Succes met alle vorderingen.

Gr.JW

 

[Peter van Hout]

Re: [WIP] Poolse Sherman Firefly Mk.1c Hybrid 6/12

succes, en i will follow... the build!

Alleen de build? Of ook het schilderen en het verweringsproces?... 😉

Greetz

voorál de verwering, Pelle! 🙂

 

[Pelle Couwenhoven]

Re: [WIP] Poolse Sherman Firefly Mk.1c Hybrid 6/12

De tank staat nu in een zwarte grondkleur, er net opgeairbrushd met Vallejo acryl. Daarvoor mocht hij nog even zwemmen in een teiltje afwasmiddel. Morgen ga ik highlights aanbrengen met een groen/gele kleur, en ik hoop ook nog toe te komen aan de basiskleur! 🙂

@Herold: Bedankt! Ik ga het even wijzigen, hij hangt sowieso wat scheef dus het is wel goed dat ik dit ga wijzigen. 🙂

@JWStokkers: Dankje! Ja, ik fotografeer zelfs met een Iphone 4 😀 daar zit echt een geweldige camera in, kijk maar wat voor scherpe foto's hij kan maken. Close-ups ermee maken zijn nog wel eens moeilijk.

@Peter: Gelukkig, ik schrok al 🙂

Greetz

 

[Maarten van Campenhout]

Re: [WIP] Poolse Sherman Firefly Mk.1c Hybrid 6/12

Zo ga ik dit weekend de Dingo en de Sherman airbrushen.

Dat wordt dan een lange zit in het airbrushhok dit weekend 🤣 !

Succes met airbrushen en ik zie uit naar het resultaat!

Groetjes,

Maarten

 

[Pelle Couwenhoven]

Re: [WIP] Poolse Sherman Firefly Mk.1c Hybrid 6/12

Valt wel mee hoor Maarten, ik spuit alles met Vallejo en een gespoten laagje Vallejo Acryl is na 5-10 minuten al gedroogd (dus nog niet uitgehard! Maar goed genoeg om er een volgend laagje overheen te kunnen spuiten 🙂 ) Ik denk dat ik dan in totaal ongeveer 2 uur aan het airbrushen ben, dus eigenlijk wel lang ja nu je het zegt.... 🤣 🙂

Wat ik ga doen is eerst de highlights spuiten met Vallejo Yellow Green, dan de basiskleur (dat wordt waarschijnlijk Vallejo Olive Green, de Britse en Poolse Fireflies waren niet OD ) eroverheen nevelen. Ik heb nog nooit een groter voertuig dan de M20 gespoten en afgerond dus ik ben benieuwd! Wel heb ik eens als oefenkitje een goedkope (ik dacht dat ik hem voor €10 had gekocht) KV-1 van Trumpeter gespoten, als oefening voor highlighst en pre-shading. Dat zag er uiteindelijk zo uit, wat overdreven misschien en de Sherman zal dan ook niet zo heftig worden gehighlight 😉 Maar ik vond het toch wel een leuk aanzicht hebben, en het is niets dat niet zonder wat verwering kan worden afgezwakt 🙂

Verder ga ik de highlights in het begin wel laten contrasteren met de basiskleur, want dan heb je een mooie basis voor de verwering. Te sterke highlights kun je gemakkelijk afzwakken met wat bruine filters. Dat heb ik ook gedaan met mijn M20:

Voor, na het airbrushen:

En na de filters:

Maar het contrast moet ook weer niet té groot worden, want dan wordt het moeilijker om te controleren...

Greetz

 

[Pelle Couwenhoven]

Re: [WIP] Poolse Sherman Firefly Mk.1c Hybrid 6/12

Ha die iedereen,

Update! Ik ben klaar met airbrushen. Ik ben voor een redelijk fel groen gegaan, om dat ik dan lekker helemaal los kan gaan met filters en verwering. De Fireflies werden door de Britten in hun eigen kleuren gespoten, dus de Firefly was zeker niet OD. Ik denk dat ik met wat bruine filters een mooie kleur groen kan maken. Ik weet verder dat ik had gezegd dat ik de highlights niet zo heftig ging maken, maar ik ben toch van gedachten veranderd. Ik dacht; die highlights kan ik gewoon mooi afzwakken totdat ik ze mooi vind en ik een realistisch resultaat heb bereikt. Ik kan ze goed beïnvloeden, dus kom nu niet met reacties van "Je highlighst zijn te heftig" tenzij je er een goed argument voor hebt. 😛 😉
De kleur ná de filters gaat heel wat bruiner zijn, let maar op.

Foto's!

Kritiek, commentaar en tips ZEER welkom!

Greetz

 

[Pelle Couwenhoven]

Re: [WIP] Poolse Sherman Firefly Mk.1c Hybrid 8/12

Ik zit nu naar de foto's en het echte model te kijken, maar de foto's zijn niet echt natuurgetrouw, zie ik nu. Op de foto is alles helemaal gifgroen! In het echt is het echt een veel mooiere kleur. Ik zal nieuwe maken, en proberen de echte kleur daar wel goed in te vangen... 😕 Zo is het net een kikker, zo groen. Nogal raar en lelijk.

Greetz

 

[Pelle Couwenhoven]

Re: [WIP] Poolse Sherman Firefly Mk.1c Hybrid 8/12

Hierbij de nieuwe foto's... Ik zou echt niet weten waarom de vorige zo felgroen waren, zal wel aan het zonlicht hebben gelegen. Ik hield mijn model eens naast het beeldscherm en toen schrok ik nogal! 😱

Deze foto's zijn veel natuurgetrouwer. Kritiek, commentaar en tips zoals ik al zei zeer welkom! De decals zitten er ook op, ik ben vor "Zadlo" gegaan omdat ik de naam "Zemsta II" wat te groot vond en ik een duidelijkere foto van "Zadlo" heb voor referentie.

Ik ben benieuwd wat jullie ervan vinden! :!: Naar mijn smaak ziet het er wel aardig uit, een goede basis voor de verwering.

Greetz

 

[Martin Visser]

Re: [WIP] Poolse Sherman Firefly Mk.1c Hybrid 8/12

Geen commentaar, het ziet er prima uit. Je kleur vind ik erg mooi en goed gelukt. Wat ik nog zou doen is een 5%verdunning van een buff kleur maken en die over de horizontale delen van tank spuiten voor een stof laagje, wel heel dun. maar dan wordt ook alles wat mooi opgelicht als het goed is 😉.

Het enige wat ik ook zie (maar dat wordt lastig te veranderen) is je gun lock, deze klopt niet qua hoek hoe je hem nu hebt geplakt. Als deloop draait naar de gun lock zul je zien dat deze er niet in valt.

Maarnog maals het is een klein ding.

Groet Martin

 

[Maarten van Campenhout]

Re: [WIP] Poolse Sherman Firefly Mk.1c Hybrid 8/12

Hey Pelle,

Dat is een mooie basis zo voor de verwering. Wordt dit een Normandië-setting of heb ik ergens over heen gelezen 🙂 ?

Ik zie er naar uit als het losgaat met washes, filters en pigmenten 😉 .

Groetjes,

Maarten

 

[Pelle Couwenhoven]

Re: [WIP] Poolse Sherman Firefly Mk.1c Hybrid 8/12

@Martin: Thanks! Die gun lock, dat is wel jammer. Ik heb totaal niet op de hoek gelet en hem gewoon schuin op het motordek geplakt, en het zit vast met secondelijm dus dat is waarschijnlijk niet te herstellen zonder enige schade aan de verf en de PE scharniertjes....

@Maarten😀ankje, nee, dit wordt een Poolse Sherman in Italië, voorjaar 1945, tijdens de slag om Bologna. (met dank aan Bert Lindeboom voor de info 😉 ) Er zitten ondertussen al drie bruine filters op, er komen er nog wat meer op en als ik klaar ben met de filters komen er weer wat foto's. Ik zet er net zoveel filters op totdat ik tevreden ben en de highlights naar mijn smaak goed zijn afgezwakt. Ik gebruik hiervoor Sin filters (van MIG) Brown for Dark Green.

Greetz

 

[Anonymous]

Re: [WIP] Poolse Sherman Firefly Mk.1c Hybrid 8/12

Mooi werk Pelle!! (mag wel even toch deze uitroeptekens 😉 😉 als extra ondersteuning voor je mooie airbrushwerk)

Strakke bak in de verf en zoals Maarten al aangaf filters gaan hem nog mooier maken. En de buff die Martin aangaf zeker doen want Buff blijft een briljante kleur om te gebruiken.

Gr.JW

 

[Pelle Couwenhoven]

Re: [WIP] Poolse Sherman Firefly Mk.1c Hybrid 8/12

Dank voor je lovende woorden JW :!: De buff moet ik even overwegen, ik heb geen geweldige airbrush dus ik ben bang dat de buff algauw te heftig wordt...

Ik ben klaar met de filters, maar ik kan de natuurgetrouwe kleur er maar niet goed opkrijgen. Het groen op de foto's word steeds te licht en op de één of andere manier lijken de highlights in de foto's nog steeds heel sterk, terwijl ze in het echt behoorlijk wat afgezwakt zijn. Ik zal het laten nog eens proberen, want ik ga hier geen foto's laten zien die niet op het echte model lijken... 🤐

Greetz

 

[Pelle Couwenhoven]

Re: [WIP] Poolse Sherman Firefly Mk.1c Hybrid 8/12

Ha iedereen!

Dit project heeft zeker niet stilgelegen. 😀 Ik heb er de afgelopen week lekker aan gewerkt, en ik ben nu ver gevorderd met het verweren van de hull. Ik heb grotendeels alleen olieverf gebruikt voor washes en fading, af en toe wat spulletjes van AK interactive en MIG tussendoor.

Ook heb ik alvast de basis gelegd voor prominente vuilstrepen, met wat donkere kleuren olieverf. Ook heb ik een soort How-To gemaakt van hoe ik vuilstrepen maak. 😛

De rupsen liggen er ook op, deze hebben alvast een basislaag gekregen van zwart gemengd met een beetje bruin. Er zitten nog behoorlijk wat kale plekjes, die ga ik nog afschilderen. Er is ook een PE strip op de zijkant losgeraakt, die ga ik ook nog even herstellen. En kleine dingetjes zoals koplampen e.d. zijn nog niet verweerd, die komen nog. Ik heb tot nu toe alleen de grotere oppervlaktes verweerd.

En dan nu de How-To van de vuilstrepen. Om te beginnen heb ik hiervoor Van Gogh olieverf gebruikt (gele oker), geen modelbouwolieverf, maar perfect toepasbaar op een acrylbasis. Je hebt dus niet per sé de Abteilung verf van MIG nodig. 😉

Aanbrengen van vuilstrepen
De olieverf wordt 1:1 verdund met terpentine in dunne streepjes van variërende lengtes en diktes aangebracht op het model.

Featheren
Dan neme men een theekopje van uw geliefde moeder 🤣 (het heeft zo z'n voordelen om een 15-jarige modelbouwer te zijn 🤣 ) en doet daar wat terpentine in, om je kwast in te dopen. Doop je kwast nooit in de fles/pot terpentine zelf, want dan komt er verf in je terpentine. Als kwast om mee te featheren gebruik ik een oude kwast met korte, stugge haren.

Dan het featheren zelf. "Featheren" is een engelse term (ik heb hem uit het F.A.Q. 1 boek van Miguel Jimenez) waarbij je de vuilstrepen gaat verdunnen en uitvagen, totdat je tevreden bent. Hiervoor moet de olieverf al een paar minuten op het model hebben gezeten, want als je meteen gaat featheren nadat je de strepen hebt aangebracht blijft er niks van de strepen over.
Je doopt je kwast in de terpentine en dept hem af, zodat hij niet doordrenkt is van de terpentine, maar wel vochtig. Daarna ga je met de kwast over het model, je veegt met de richting van de vuilstrepen mee:

Dit herhaal je een paar keer totdat je tevreden bent. Druk niet te hard met je kwast, want dan haal je de onderliggende laagjes ook weg.

En als laatste....

....breng je nog een paar dikke vuilstrepen aan, die je ook gaat featheren. Doe dit als de vuilstrepen uit de vorige stage al licht zijn gedroogd.

En dat heeft dit als eindresultaat:

Voor:

Na:

Dat was het weer, tips, commentaar en kritiek zeer welkom!

Greetz

 

[Herold Derksen]

Re: [WIP] Poolse Sherman Firefly Mk.1c Hybrid 22/12

Hoi Pelle,

Je gaat als een speer.
Alleen ik begrijp je werkvolgorde niet. Zo te zien moet er nog een aantal dingen een kleurtje krijgen zoals het rubber van de wielen en het gereedschap. Dat zal ik eerst gedaan hebben, daarna pas de verwering. Maar wellicht is het een bewuste keus van je.
Je schreef:

De rupsen liggen er ook op, deze hebben alvast een basislaag gekregen van zwart gemengd met een beetje bruin.

Denk eraan dat de blokken van rubber zijn. Dus de kleur zal zwart grijs zijn. Alleen de connectoren zijn van metaal.

Misschien kun je (een volgende keer) wat meer verschillende kleurtjes gebruiken tijdens je verwering. Denk dan aan kleurtjes zoals wit, groen, geel, blauw, zwart en bruin. Jou oker maakt het wat mij betreft wat eentonig.

Niettemin ziet het er aardig uit en ga zeker zo door.

Groet Herold.

 

[Maarten van Campenhout]

Re: [WIP] Poolse Sherman Firefly Mk.1c Hybrid 22/12

Zo, jij gaat snel 😱 ! Maar ja, in vergelijking met mijn bouwsnelheid gaat zelfs een slak snel 😉 🙄 ...

Ik vind de verwering er best goed uit zien. Maar het is allemaal erg geel en je ziet nog gele stukjes olieverf zitten 🤐 .
Hieronder een foto van wat ik minder geslaagd vind en wat juist weer wel.

Het groene kadertje staat voor het stukje wat ik geslaagd vind en het rode voor wat ik minder geslaagd vind. Als je het stuk wat in het rode kadertje zit nog wat weet uit te faden tot wat er in het groene kadertje zit, dan ziet het er denk ik een stuk beter uit, omdat het geheel dan wat subtieler overkomt.

Ik ben benieuwd hoe je dit varkentje nog verder gaat wassen 🤣 !

Groetjes,

Maarten

 

[Pelle Couwenhoven]

Re: [WIP] Poolse Sherman Firefly Mk.1c Hybrid 22/12

@Herold: Zo werk ik altijd, dat vind ik fijner, vraag me niet waarom 🙂 Ik heb gewoon zo'n beetje mijn eigen werkvolgorde. De wielen en gereedschap krijgen een aparte verwering, dus ik verweer ze pas nadat ik de tank heb verweerd, anders ga je per ongeluk die accessoires en wielen mee verweren met de tank en dan verdwijnt de verwering die je daarop hebt toegepast.

En waarvoor kun je blauw en zwart gebruiken als verwering op een tank? De andere kleuren snap ik wel, ik zal het voortaan gevarieerder doen, ik heb die kleuren echter niet in huis dus ik ga nu lekker zo verder met deze tank. Het is mijn eerste grote voertuig en ik ben er best tevreden mee tot nu toe 😱

@Maarten: dat heb ik allemaal bijgewerkt, zie deze update 😉 Ik was nog niet helemaal klaar met de vuilstrepen, ik ben nu nog steeds niet helemaal klaar met die dingen, nog een beetje featheren tot ik het goed vind. Het is wel wat té zo. 😛

Ik heb deze update dus verder gewerkt aan de vuilstrepen, ook een beetje naar aanleiding van Maarten en Herolds tips. Het is de bedoeling dat het wat geel is, in Italië heb je veel stofvlaktes en ik vind warme kleuren wel toepasselijk op een tank die in de Italiaanse lente rondrijdt. Ik heb nog wat donkere vuilstrepen toegevoegd en verder gefeatherd, met wat kleurtjes geëxperimenteerd, het is tenslotte de eerste keer dat ik deze techniek toepas dus het is nog veel experimenteren en gokjes wagen, vandaar dat alles er niet pico bello uitziet, maar ik ben toch wel tevreden. Ik weet zeker dat ik bij mijn eerstvolgende grote tank alles al veel beter kan doen, omdat ik nu de ervaring en leermomenten van deze tank mee kan nemen. Ik wil ok even duidelijk maken dat dit dus een redelijk verweerde tank moet voorstellen die al wat gevechten en weersomstandigheden heeft meegemaakt. Verder zijn (opbouwende) kritiek, commentaar en tips zeer welkom :!:

Verder heeft de koepel nog een wash gekregen en kan ik ook beginnen met vuilstrepen, mijn terpentine is echter op dus ik moet eerst even naar de schilderswinkel voordat ik verder kan 🤣

Voor:

Na:

Greetz

 

[Bert Lindeboom]

Re: [WIP] Poolse Sherman Firefly Mk.1c Hybrid 1/01

Ha pelle,
je verwering is ok,maar maak het niet te gek,de polen hadden de fireflies net gekregen vlak voor de gevechten bij Bologna,ze waren dus nog relatief nieuw.Ga je de karakteristieke camouflage op de loop nog aanbrengen?
groeten,bert

 

[Pelle Couwenhoven]

Re: [WIP] Poolse Sherman Firefly Mk.1c Hybrid 1/01

Hoi Bert, oei, dat wist ik niet... Ik was van plan om het nog iets te gaan afzwakken, maar met die wetenschap in mijn achterhoofd ga ik het afzwakken denk ik nog een stapje verder halen. Dat is wel het fijne aan olieverf, ik kan het net zolang afzwakken totdat ik tevreden ben... En ik moet eerlijk bekennen dat ik die witte golven helemaal vergeten was, gelukkig ben ik nog niet zo ver met het verweren van de koepel, nu kan ik die camo er nog op schilderen en het meenemen in de verwering. 🙂

Greetz

 

[Bert Lindeboom]

Re: [WIP] Poolse Sherman Firefly Mk.1c Hybrid 1/01

ha pelle,

de voorste helft(vanaf de mondingsrem) gezien is horizontaal in twee vlakken verdeeld,onderste deel is licht grijs,bovenste is groen.exacte kleuren weet ik niet,herkenning van kleuren is niet mijn sterkste punt,maar het is iig niet de olive drab zoals de tank zelf,de camo wordt door een dunne witte streep gescheiden van de OD ,
groeten,bert
http://books.google.nl/books?id=ncSJmXOgnqIC&pg=PA38&lpg=PA38&dq=polish+sherman+fireflies+in+italy&source=bl&ots=4hrM9aev_D&sig=HBbhzeHlf0LKnzGxk2skw-qDX_E&hl=nl&sa=X&ei=ykLjUPquGOeS0QWrqIBw&sqi=2&ved=0CHMQ6AEwCA#v=onepage&q=polish%20sherman%20fireflies%20in%20italy&f=false

 

[Pelle Couwenhoven]

Re: [WIP] Poolse Sherman Firefly Mk.1c Hybrid 1/01

Dat boek heb ik ook op mijn computer staan, ik zie inderdaad wat je bedoeld, dat gaat helemaal in orde komen. Ik vind het wel leuk, geeft wat kleurafwisseling, al is het maar op het einde van de loop 🙂 Die camo werd gebruikt als silhouet onderbreking als ik het goed heb, of heb ik het daar mis?

Greetz

 

[Bert Lindeboom]

Re: [WIP] Poolse Sherman Firefly Mk.1c Hybrid 1/01

pelle,
dat klopt,op afstand moest de indruk gewekt worden dat het een standaard 75mm kanon was,soms zat er nog een v erdikking ter hoogte van de overgang om het effect te versterken.
wil even wijzen op de foto van RYCERZ I die je hier ook ziet,als je het plaatje van ZEMSTA II vergelijkt ,wat betreft de cupola-luiken dan zie je die bij RYZERC I bijna niet,deze zijn kleiner en liggen plat,dit wijst erop dat deze is uitgerust met een britse MkII cupola zoals bv ook op de churchill MkVII zit,de andere fireflies op de foto hebben hem trouwens ook,een groot aantal van de Poolse Fireflies waren hiermee uitgerust,grappige is dat er een Pools boek bestaat over de Sherman Ic waarbij de auteur ongeveer 1/3de van het boek aan de bouw van een model van juist deze tank wijdt en daarbij dit hele punt over het hoofd ziet en een standaard cupola heeft gebruikt,terwijl hij er wel aan refereert bij een paar foto's van andere tanks dat dit bijzonder is,
groeten,bert

 

[Martin Visser]

Re: [WIP] Poolse Sherman Firefly Mk.1c Hybrid 1/01

Goed werk pelle, je gaat met grote stappen vooruit.
Je verwerings technieken zijn zich goed aan het onwikkelen en dat is alleen maar goed.
Je basis spuitwerk is zeer strak en netjes met een mooi preshade er door. (Nu kan ik zeggen dat preshade zo 2012 is en dan je moet gaan zenithal lighten/ moduleren maar dat doe ik niet 😉😛) het ziet er gewoon goed uit nu.

Persoonlijk vind ik ocker geen mooi/ fijne kleur om te verweren. Ik kan het niet goed verwoorden maar de techniek die je gebruikt is goed, echter denk ik dat met een andere kleur. ( misschien kan je toch eentje van abteilung BUFF ofzo kopen) en daar het zelfde geintje mee uit halen, misschien zelfs over deze verwering heen zo stof strepen te krijgen van na een regenbui.

Succes en ik blijf deze volgen

Martin

 

[Pelle Couwenhoven]

Re: [WIP] Poolse Sherman Firefly Mk.1c Hybrid 1/01

Thanks Martin :!: 🙂 Ik heb die pre-shade ook mede door jou toegepast, naar een tip die je gaf op mijn M20 op modelbrouwers. Ik zie ook zo veel dingen die ik nog wil veranderen aan deze tank maar die niet meer kunnen, één daarvan is inderdaad die okerkleurige verwering, maar ik vind het zonde om al die verwering nu weer weg te kwasten...

Ik ben ook niet zo van moduleren, geef mij maar een airbrush en een lekker licht kleurtje, en dan haal je een net zo goed resultaat naar mijn smaak, met wat filters. 🙂

Ik ga binnenkort een bestelling plaatsen bij Scaleworld, even nieuwe gereedschapjes, plastic sheets en nieuwe olieverf inslaan. Daarbij zit deze kleur: http://www.scale-world.nl/e-store/273/1462/ Is 'ie goed, of moet het een nog lichtere kleur zijn? Of ik die ga toepassen op deze tank weet ik niet, maar dan heb ik die kleur in ieder geval al binnen.

Greetz

 

[Martin Visser]

Re: [WIP] Poolse Sherman Firefly Mk.1c Hybrid 1/01

http://www.scale-world.nl/e-store/products/273/1480/ deze bedoel ik, de earth is wat te bruin.

 

[Pelle Couwenhoven]

Re: [WIP] Poolse Sherman Firefly Mk.1c Hybrid 1/01

Die is jammer genoeg niet in voorraad bij Scaleworld... Maar ik heb witte olieverf liggen dus in een 50/50 mixje van wit en de Earth moet ik een buff kleurtje kunnen maken.

Greetz

 

[Wim Meesters]

Re: [WIP] Poolse Sherman Firefly Mk.1c Hybrid 1/01

Martin is te bescheiden om het zelf te zeggen:
Maar hij heeft een prachtig verweerde Sherman gemaakt: de Foolish Fella.

Nu hoef je dat niet 1 op 1 te imiteren, maar er valt wel heel veel te leren van dat topic, een aanrader voor iedere Sherman bouwer !

Bouwgroeten, Wim

 

[Pelle Couwenhoven]

Re: [WIP] Poolse Sherman Firefly Mk.1c Hybrid 1/01

Die heb ik al gezien hoor Wim 😉 en zijn andere Shermans (en ook andere modellen) ook, ik heb er ook een paar in het echt op ESM mogen aanschouwen, ik vind het toch echt prachtige modellen. 😛

Greetz

 

[Peter van Hout]

Re: [WIP] Poolse Sherman Firefly Mk.1c Hybrid 1/01

Pelle, nog de beste wensen trouwens,
mag ik je een inkooptip geven?
Bij de Action verkopen ze geurloze Terpentine,
prima spul, een hele fles vol,
en het kost geen ....

succes met je verdere proces!

 

[Peter van Dijk]

Re: [WIP] Poolse Sherman Firefly Mk.1c Hybrid 1/01

Mooi werk Pelle ! en ga vooral zo door !

vrolijk groetje 😀
Peter

 

[Pelle Couwenhoven]

Re: [WIP] Poolse Sherman Firefly Mk.1c Hybrid 1/01

Beetjuhh laat, maarre.. Thanks Peter! 😀 En Peter V. H.: Ik ben intussen al voorzien, maar bedankt voor de tip! 🙂

Ik heb naar aanleiding van de tip van Bert:...

je verwering is ok,maar maak het niet te gek,de polen hadden de fireflies net gekregen vlak voor de gevechten bij Bologna,ze waren dus nog relatief nieuw.

...de verwering wat afgezwakt en de Firefly verder het een stoffiger, grauwer uiterlijk gegeven, ook omdat Herold Derksen, terecht, zei dat het wat te veel oker was. Ik vind de wat grauwere voertuigen sowieso mooier dus dit past ook meer bij mijn werkstijl. Ik ben in de weer geweest met wat buff olieverf en terpentine, en dit is het resultaat (de PE strips op de zijkant zitten niet zo goed vast dus die heb ik even eraf gehaald, negeer het stukje blootgelegde PE maar. Ik gebruik, volgens een betrouwbare bron, niet de goeie secondenlijm voor de PE, dus ik ga ze even met de juiste lijm opnieuw bevestigen 🙂 ) :

De foto's zijn bij schemer gemaakt dus ze zijn wat donker. Ik zal binnenkort even wat heldere foto's maken. Toch geven ze volgens mij wel een goed beeld van wat ik bedoel. 😉

Er moeten nog wat slordigheidjes bijgewerkt worden, en ik ga het nog wat bijwerken en nog wat lichte stofstrepen aanbrengen. Daarna is er nog héél veel te doen, maar zijn de vuilstrepen wel klaar. (althans, op de hull. De koepel moet lekker nog 😈 )

VOOR

NA

Commentaar zeer welkom!

Greetz

 

[Peter van Dijk]

mucho better dude

carry on Pelle !

 

[Martin Visser]

Veel beter Pelle,
Trouwens voor de volgende keer, als je met ocker olie verf in de weer gaat, meng er een beetje zwart door. En laat je verrassen welke kleur je dan krijgt 😉

Groet Martin

 

[Pelle Couwenhoven]

@Peter; Thanx bro 🤣

@Martin: Thanks, en ook bedankt voor de tip! Ik ben benieuwd welke kleur daaruit komt... Ik zou zeggen bruin? Of is dat te makkelijk gedacht? 😀

Greetz