Af! Terrible T's - T-30 & T-60 lichte tanks

Dit model is af!
Schalen
  1. Echte voertuigen
  2. 1:35
Nu bezig met
Goeie vraag..... volgende vraag..
Tja.. daar zit ik dan... met een tweetal T-tankjes; de STC Start T-30 en de Mistercraft T-60. Beiden gekocht voor... wat was 't? Minder dan €10?
En ja... je krijgt waar je voor betaalt.

IMG_20260824_193943.webp IMG_20260628_124535.webp

Beiden Russisch zowel que thema alsook produktie.
Hoe zal ik de kits omschrijven...? Basic? Niet voor beginners? Een uitdaging? Troep?
Nah, dat laatste niet echt. Er is best wat van te maken, maar is op een jaren 80 Italeri niveau, dus vergt wat.... innovatief werk. En een ruime blik. Wat geduld ook. En een stabiel zenuwgestel.
De T-60 is een "super set", incl penselen en verf.
 
Dan de Mistercraft T-60

IMG_20260628_124535.webp

1000004736.webp

Handleiding is 8x A4 met aardige kleuren representaties. De penselen zijn van buigzaam plastic met verdachtogende haren (geschikt voor.... gipsklodderen op diorama's?), de verf is bruikbaar voor kinderschilderijwerk en de lijm is agressief met een hoog plasticoplossend vermogen. Ruikt sterk als nagellakverwijderaar.
extras.webp
 
De stand van zaken tot nog toe:
Van beiden zit het onderstel en loopwerkgedeelte in elkaar, de koepeltjes en zijn wat extra's toegevoegd.
IMG_20260909_193045.webp

De valkuilen:
Positioneren van rijwielen op de T-60 is giswerk. Slecht op de bouwtekening. Plaatsen van het spanwiel achter is van hetzelfde kaliber en moet worden uitgevoerd, terwijl ook de losse links rond het spanwiel moeten worden gevormd. Echter als alle links zijn gelinkd en het spanwiel "op spanning" is, dan staat de laatste te hoog om het spatbord te kunnen plaatsen! Een link minder en de hele zaak zakt veel te ver naar beneden.
Er zijn geen roosters geleverd, terwijl die wel duidelijk zichtbaar zijn.
Al de roze gemarkeerde onderdelen zitten NIET in de doos erbij! Geen roosters, p.e., sleepkabels, uitlaat, gereedschap of spatbordbeugels.
IMG_20260909_193821.webp
 
dat is ook wel het fijne aan die eerste russische voertuigen, doodsimpel dus ook niet te lastig om te vertalen naar een model.
Want ook die eerste ziet er op het eerste oog niet verschrikkelijk uit en is vrij makkelijks toch wat leuks van te bouwen, modder gaat daar echt een hoop snel goedmaken, maar zo slecht zien de tracks er ook niet uit
Is die pe set trouwens niet eruit getjoetp door sancties? volgens mij was er iets met de import van metalen uit Rusland. ergens wel balen want dat was dan echt veel waar voor je geld.
 
Hallo Ron,
Erg moedig, om dit te proberen.

Lang geleden heb ik de T-37A van LF Models en de T-38 van AER gebouwd en afgemaakt.
Voor deze modellen had ik zelfs Modelkasten tracks (losse trackschakels !) en vrij goede tekeningen en foto's.
Het kostte mij veel tijd en moeite om er iets goeds van te maken.
En toen ineens, kwam HobbyBoss met de T37/38 op de markt.... 😕

Desalniettemin, heb ik er veel plezier aan beleefd, dus als dat jou ook plezier geeft, is het een 'labour of love'.
 
Ziet er uit als veel werk om iets knaps van te maken, leuk werk (als je er van houd), heb zelf destijds een vliegende Firefly (met vleugels) in datzelfde groene plastic gedaan..
 
Ron, onderdeel B10 (spatbordsteun) zit aan het gietraam (lijkt mij massief plastic met afgeschuinde einden). In de bouwtekening is een alternatief aangegeven waarbij opgemerkt wordt dat deze niet in de kit zit, namelijk door de markering met het doorgestreepte uitroepteken. Lijkt mij correct.

Wat uitlaat betreft wordt aangegeven dat het optioneel is en er staan geen onderdeel nummers bij, ergo maak zelf zoiets scratch. Lijkt mij ook correct.

Bij de roosters staat aangegeven een metalen gaas te gebruiken zonder onderdeelsvermelding, ergo zelf regelen. Lijkt mij ook correct.

Jouw conclusie dat er niets ontbreekt lijkt mij derhalve ook correct. Altijd mooi die echte oude Oostblok kits ! 😉
 
Zo dan... de resultaten zijn binnen.
Zo goed mogelijk RUDD, zodat je weet wat je krijgt. Echter een paar zaken moest ik wel aanpassen.

De T-60 aanpassingen; roosters, want die zijn er niet. Diepe sinkmarks op de loopbehuizing. Spatbordbeugels, want de bijgeleverde "beugels" zijn gewoon dikke plasticbrikken. Kijksleuven koepel, de mijn waren verdwenen...

IMG_20260912_161459.webp
IMG_20260912_161444.webp

Hier het probleem met spanwielen, rups en spatbord. Het wiel komt veel te hoog uit, waardoor er dus geen ruimte overblijft.

IMG_20260912_161414.webp
 
Dan de T-30.

Aanpassingen; rooster achter, dunnere MG-loop, boegplaat en roersteunen achter. Eigenlijk hoort er bij deze versie geen propeller te zitten, maar hoe vaak krijg je de kans er een op te gooien??
Maar dat betekent dus een boegplaat en de, naar ik vermoed, afvoer van een pomp rechtsvoor. Staat niet op de tekening, maar er is wel een lokatiemarkering voor. Ohja. Loop uitgeboord.

IMG_20260912_161524.webp
IMG_20260912_161539.webp
IMG_20260912_165236.webp

Veel putty en tijdens het worstelen met de schakels & aandrijfwiel zijn er dus problemen ontstaan. Slechte pasvorm ook hier.
IMG_20260912_161621.webp

Dit is het originele "rooster"....... en ja... dat is flash in de koepelring. Een veel voorkomend probleem.

IMG_20260906_161843.webp
 
Goed.... de beroemd/beruchte verffase is afgerond! Op naar de verweringsfase!

De T-30 heeft een winterjasje. Moest gewoon dat aparte Russische patroon uitproberen. Het slordige, vlekkerige wit is opzettelijke zo gedaan en de lichtgroene strook is de plek waar de bemanning in en uit het voertuig klimt. Da's op verschillende andere foto's met wintercamo mooi te zien.
Drybrushen met de vallejo verf is een no-go. Veel te dun daarvoor.

soviet-t-40-light-tank-in-winter-deforming-camouflage-v0-4fgiokem04z61.webp
IMG_20260919_103146.webp
IMG_20260919_103157.webp
 
De T-60 is een standaardgroen maar nu met decals om dat groene te breken.
Markeringen laten een enorma variatie zien que plaats en ontwerp, dus ik heb het wat generiek gehouden. Wilde in eerste instantie de decalnummers van de T-30 gebruiken, maar dezen vielen gewoon uit elkaar. Dus dan de originele T-60 decals erop.

IMG_20260919_103236.webp
IMG_20260919_103253.webp
 
Als je wilt drybrushen met vallejo en t is te dik, paar druppels in je palet, en een kop koffie gaan drinken, daarna werkt het prima. Overigens kun je de gewone model color bijna altijd zo mee drybrushen, maar wel je penseel vochtig houden, drybrushen geeft het beste resultaat met natte verf gek genoeg
 
Hi Ron,

Je hebt er iets moois van gemaakt, vooral de T-30. Ondanks de matige kwaliteit van de kit en de Vallejo verf, heb dezelfde ervaringen. Heel mooie winter camouflage, oogt realistisch en lekker smoezelig. Ook nog eens toepassen op een Rus.

Mvg,

Vincent
 
Hallo Ron,
Jouw twee modellen zijn bijzonder fraai geworden.
Bij de T-30 is de wintercamo goed gelukt, en heb je de modder- en gebruikssporen precies goed aangebracht.
De T-60 is wat saaier van kleur geworden, alhoewel je hier goed minimalistisch te werk bent gegaan.
Wellicht is het idee om een of enkele (kleurige) items (emmer, kist, deken, enz) toe te voegen. Dan heb je een focuspunt en dat breekt het monotone een beetje.
 
Dank voor de lovende woorden, heren!

Zoals ik al eerder aangaf, is de voldoening groot met dergelijke kits.

@Vincent Thelosen Ja, dat patroon kon ik gewoon niet laten liggen. Ik zag dit voor 't eerst op en T-34 en toen ik die T-30 vond.......
@Hans Peulen Heb ik aan zitten denken, maar de T-60 schijnt nogal kaal ten tonele verschenen te zijn. Er is verder weinig tot geen ruimte waar je evt. bagage op zou kunnen aanbrengen dan wel vastleggen. Een zeiltje op een spatbord of een boomstammetje, maar meer niet.
 
Als je effe bedenkt dat het kitjes van merk X zijn, en je er gemiddeld het werk aan hebt om er wat van te maken wat vergelijkbaar is met het werk wat men aan michael jackson heeft gedaan, zie je dat een prima verflaag en lol in het bouwen een ontzettend fijn resultaat geeft!
 
Terug
Bovenaan