M.van Kammen
Lid van de TWENOT
Zo, het nieuwe jaar in met deze, wanneer ik het model op zich bekijk lijkt de inhoud en de JP op zichzelf ook kaal, zeer kaal. 😕 Het is ook al een gedateerde kit en heb deze op een veiling op EBay voor een habbekrats gekocht, niemand wilde hem zeker. Daardoor had ik een redelijke speling om een PE setje van Voyager en weer tracks van Spade ace models via hobbyeasy.com er bij te gooien. Ook een passende zimmerit set van Atak (rechtstreeks) erbij en dan wat ik later nog tegenkom, figuren, hulzen enz.
Dit alles om hem wat op te sieren. Ik wil per slot werk hebben van deze hobby en niet binnen een paar weken klaar zijn. 8)
Daarnaast moet ik nog heel wat spitwerk verrichten wat de camouflage aangaat, want de zebra of streepjescode camouflage vind ik eigenlijk maar niks. Misschien kom ik hier niet uit, wil ik de richting van een bestaande eenheid realiseren.
Het liefst ga ik naar Arnhem, 9e SS PD Hohenstaufen of Normandië/Hongarije, 2e SS PD Das Reich, dus iemand voor de camouflage is hulp welkom.
Klein stukje over deze JP:
Een zware tankjager gebaseerd op het 88 mm Pak 43 kanon en het Panther-tankchassis werd op 2 oktober 1942 besteld als ontwerp Sd.Kfz. 173. Dit kanon was een bijzonder effectief antitankwapen dat de potentie had Duitsland een voorsprong te geven in de wedloop tussen pantsering en vuurkracht; maar het was zo groot dat het niet eenvoudig in de toren van bestaande voertuigen kon worden geïnstalleerd. Er zou een aparte tank geproduceerd worden die het kanon droeg: de Tiger II, maar die was te duur om in zeer grote aantallen gefabriceerd te worden.
Om het grote kanon te kunnen plaatsen werden de zijkanten van de Panther verbreed. Hierdoor ontstond een grote gevechtsruimte die een lager profiel had. Het kanon was een antitankkanonversie van hetzelfde 88 mm kanon als de Tiger II; daarnaast was er een MG34 machinegeweer in de voorkant voor nabijverdediging. Men beschouwde de Jagdpanther als een goede machine, die efficiënter was dan zijn tegenhanger bij de tanks, de Tiger II. Beide werden door het trefzekere hoofdwapen in staat gesteld veel vijandelijke voertuigen te vernietigen. Het enige nadeel van de Jagdpanther was de beperkte traverse van het kanon (naar links en rechts) maar dit was minder relevant in het verdedigende gevecht dat Duitsland toen meestal voerde. Het voordeel was dat het voertuig dezelfde krachtige motor had als de Tiger II maar wel twintig ton lichter was: zijn mobiliteit op het slagveld was dus superieur. Omdat het voertuig gebaseerd was op het bestaande Pantherchassis was er geen aparte logistieke ondersteuning nodig en de hoeveelheid vereist onderhoud was daardoor veel geringer. Het lagere profiel zorgde ervoor dat de tankjager makkelijker gecamoufleerd kon worden en minder opviel in een hinderlaag.
Dit tezamen maakte de Jagdpanther tot een zeer geduchte tegenstander, vooral als hij voor verdediging werd gebruikt. (Wikipedia)
Dit is dus waar ik mee start;
Ik weet het, vreemde volgorde die ik er op na hou, maar ik wilde eerst een probleem aanpakken wat mij niet aanstond, de pinnetjes door de trackdelen, deze zijn van Spade Ace helemaal doorboord en je kunt het niet met een tangetje bereiken wanneer je de originele draad erdoor steekt.
En ik wilde perse aan de buitenzijde boutkopjes.
De oplossing hiervoor kwam van mij vrouw, koploze spelden uit de naaidoos, opgemeten en perfecte diameter, ermee naar de plaatselijk founiturenwinkel en 2 setjes opgehaald.
Malletje gemaakt op de juiste lengte van koperbuisje met een binnendiameter van 1mm. en dat gaat prima. Stevig het kopje er tegenaan en knip. 😉
Daarna even afwerken door de speld stevig vast te pakken met een hobbytang,
met een sleutelvijl eerst vierkant en daarna kruislings nog een keer, daarna het bolletje nog even.
Op deze manier lijkt het een stuk realistischer en niks lijmen, zitten gelijk mooi stevig en ik ga er het veld toch niet mee in. Groot voordeel is dat bij wijzigingen je zo één of een paar pennetjes er uittrekt en de track soepel kunt verwijderen. Dus ik ga eerst verder met de tracks, (nu wel goed opletten wat links/rechts wordt!!)
ps: denk om de afgeknipte puntje door er een bakje onder te houden, wanneer deze per ongeluk lijkt me niet een lekker gevoel om ze terug te vinden! 😱
Gr, Martin
Dit alles om hem wat op te sieren. Ik wil per slot werk hebben van deze hobby en niet binnen een paar weken klaar zijn. 8)
Daarnaast moet ik nog heel wat spitwerk verrichten wat de camouflage aangaat, want de zebra of streepjescode camouflage vind ik eigenlijk maar niks. Misschien kom ik hier niet uit, wil ik de richting van een bestaande eenheid realiseren.
Het liefst ga ik naar Arnhem, 9e SS PD Hohenstaufen of Normandië/Hongarije, 2e SS PD Das Reich, dus iemand voor de camouflage is hulp welkom.
Klein stukje over deze JP:
Een zware tankjager gebaseerd op het 88 mm Pak 43 kanon en het Panther-tankchassis werd op 2 oktober 1942 besteld als ontwerp Sd.Kfz. 173. Dit kanon was een bijzonder effectief antitankwapen dat de potentie had Duitsland een voorsprong te geven in de wedloop tussen pantsering en vuurkracht; maar het was zo groot dat het niet eenvoudig in de toren van bestaande voertuigen kon worden geïnstalleerd. Er zou een aparte tank geproduceerd worden die het kanon droeg: de Tiger II, maar die was te duur om in zeer grote aantallen gefabriceerd te worden.
Om het grote kanon te kunnen plaatsen werden de zijkanten van de Panther verbreed. Hierdoor ontstond een grote gevechtsruimte die een lager profiel had. Het kanon was een antitankkanonversie van hetzelfde 88 mm kanon als de Tiger II; daarnaast was er een MG34 machinegeweer in de voorkant voor nabijverdediging. Men beschouwde de Jagdpanther als een goede machine, die efficiënter was dan zijn tegenhanger bij de tanks, de Tiger II. Beide werden door het trefzekere hoofdwapen in staat gesteld veel vijandelijke voertuigen te vernietigen. Het enige nadeel van de Jagdpanther was de beperkte traverse van het kanon (naar links en rechts) maar dit was minder relevant in het verdedigende gevecht dat Duitsland toen meestal voerde. Het voordeel was dat het voertuig dezelfde krachtige motor had als de Tiger II maar wel twintig ton lichter was: zijn mobiliteit op het slagveld was dus superieur. Omdat het voertuig gebaseerd was op het bestaande Pantherchassis was er geen aparte logistieke ondersteuning nodig en de hoeveelheid vereist onderhoud was daardoor veel geringer. Het lagere profiel zorgde ervoor dat de tankjager makkelijker gecamoufleerd kon worden en minder opviel in een hinderlaag.
Dit tezamen maakte de Jagdpanther tot een zeer geduchte tegenstander, vooral als hij voor verdediging werd gebruikt. (Wikipedia)
Dit is dus waar ik mee start;
Ik weet het, vreemde volgorde die ik er op na hou, maar ik wilde eerst een probleem aanpakken wat mij niet aanstond, de pinnetjes door de trackdelen, deze zijn van Spade Ace helemaal doorboord en je kunt het niet met een tangetje bereiken wanneer je de originele draad erdoor steekt.
En ik wilde perse aan de buitenzijde boutkopjes.
De oplossing hiervoor kwam van mij vrouw, koploze spelden uit de naaidoos, opgemeten en perfecte diameter, ermee naar de plaatselijk founiturenwinkel en 2 setjes opgehaald.
Malletje gemaakt op de juiste lengte van koperbuisje met een binnendiameter van 1mm. en dat gaat prima. Stevig het kopje er tegenaan en knip. 😉
Daarna even afwerken door de speld stevig vast te pakken met een hobbytang,
met een sleutelvijl eerst vierkant en daarna kruislings nog een keer, daarna het bolletje nog even.
Op deze manier lijkt het een stuk realistischer en niks lijmen, zitten gelijk mooi stevig en ik ga er het veld toch niet mee in. Groot voordeel is dat bij wijzigingen je zo één of een paar pennetjes er uittrekt en de track soepel kunt verwijderen. Dus ik ga eerst verder met de tracks, (nu wel goed opletten wat links/rechts wordt!!)
ps: denk om de afgeknipte puntje door er een bakje onder te houden, wanneer deze per ongeluk lijkt me niet een lekker gevoel om ze terug te vinden! 😱
Gr, Martin
