[Alex] Sherman Crab "Avalon", Overloon

Auw auw auw
dat gaat zeer doen als straks alles helemaal groen gespoten wordt. 🟩
Wat een prachtig werkstuk. #DiepeBuiging

Wat ga je doen aan het interieur (van de toren)?
Met de luiken open heb je een behoorlijke inkijk.
 
Jan, Arne, bedankt voor jullie reacties! Ja, als er straks een laagje verf op zit, dan zie je niks meer van al het werk dat erin zit...."maar gelukkig hebben we de foto's nog"
Arne; de bedoeling is dat er in de toren en romp nog een interieur komt.....in ieder geval wat je door de luiken kan zien. Echter met nog een krappe week te gaan in deze FOC, leg ik m'n focus vooral op het exterieur.
 
Ik heb een testje gedaan voor de inslagen in de romp. Het is nog steeds niet duidelijk wat dit veroorzaakt heeft op de "echte" Avalon.......de "War diaries" geven aan dat de tank tot stilstand is gekomen door een grote mijn explosie, die niet allen de vlegel-installatie, maar ook de transmissie van de tank beschadigden. De inslagen moeten van daarna zijn, want de crew heeft de tank onder dekking van een rookgordijn kunnen verlaten....zonder verwondingen. Ik gok nog steeds op iets van een 20mm KWK of FLAK.

Ik heb een oude Weller soldeerbout uit een erfenis. Toen ik die voor de eerste keer ging gebruiken, schoot de stift uit de houder.....heel handig als zo'n gloeiendheet ding ineens door de kamer vliegt! 😳 Het bleek dat de kraag waarmee de stift in de houder zit, compleet was weggeroest. Voor solderen gebruik ik dus nu een nieuwe stift, maar die oude kon ik mooi voor mijn experiment gebruiken.

Soldeer1.JPG

Ik heb een puntje aan een messingdraad geslepen en die met dunner koperdraad aan de stift bevestigd.

Soldeer2.JPG

Met de soldeerbout aan, kon ik nu vrij precies de inslagen maken en ook de schade van granaatscherven. Ik denk dat ik met de soldeerbout een putje maak...en het opstaande kraagje en daarna met een fijn boortje het gaatje helemaal door boor.

Soldeer3.JPG

Soldeer3-1.JPG
 
Wat kleine toevoegingen; de pinnen en borgkettingen voor de kist. (messing draad en Resicast ketting)


Soldeer4.JPG

Het messing rooster zit op z'n plek....weet nog niet of dit echt een vooruitgang is, maar misschien wordt het beter als ik de overtollige secondenlijm heb weggehaald en de staafjes wat meer recht buig. Eigenlijk had ik dit gewoon moeten solderen.....dan heb je een steviger geheel dat niet zo snel weer loskomt als secondenlijm.

Soldeer5.JPG


De affuit is voorzien van ketting en pinnen om de .30 te fixeren. Ik wil dat uiteindelijk nog een beetje meer in de richting van de zwaartekracht van de tank buigen....maar die aanhechting is zo dun, dat iedere keer buigen mogelijk de laatste zal zijn....

Soldeer6.JPG

De tracks zitten "vastgelast" aan de toren.....en ook de oude lasjes van losgekomen tracks zitten erop.

Soldeer7.JPG


De gebroken aandrijfas voor de vlegel-installatie heb ik gemaakt van wat koppelstukken uit de rommeldoos, opgeleukt met wat boutjes en een aandrijfas die ik met behulp van mesje en vijltjes heb gedraaid in de boormachine. Het gebroken/gescheurde deel heb ik gewoon gemaakt door het grof af te hakken met een bot mes.....en daarna de uiteinden ingeboord om de suggestie te geven van een holle buis.

Soldeer8.JPG

Soldeer91.JPG
 
Ik denk dat ik met de soldeerbout een putje maak...en het opstaande kraagje en daarna met een fijn boortje het gaatje helemaal door boor.
Eh … die test is zo te zien op een plastic onderdeel, maar je romp is van kunsthars. Dat is geen thermoplast, dus ik vraag me af of die soldeerboutmethode gaat werken. Als ik jou was zou ik hem eerst eens proberen op een stukje afvalmateriaal.
 
Eh … die test is zo te zien op een plastic onderdeel, maar je romp is van kunsthars. Dat is geen thermoplast, dus ik vraag me af of die soldeerboutmethode gaat werken. Als ik jou was zou ik hem eerst eens proberen op een stukje afvalmateriaal.
NEIN! Nee, de romp is voor het grootste deel Dragon, dus Polystyreen....en daar moeten ook de meeste treffers in komen. Het wordt inderdaad een ander verhaal met de toren, loop, bogies, vlegel installatie en antenne-voet op het frontpantser. Net wat je zegt; PUR is een thermoharder, dus smelt niet. Ik heb gekeken wat de soldeerbout doet en je krijgt wel een putje, maar niet het kraagje. Ik denk dat ik een putje maak, daarna het gaatje doorboor.....smeer wat putty in het gaatje en druk daarna een naald in de putty. Hopelijk krijg ik dan de gewenste kraag.
Ik vind het mooi [punt]

erg leuk je verschillende technieken te zien.
Thanks Martin!
 
de romp is voor het grootste deel Dragon, dus Polystyreen....
O ja, inderdaad — ik was in de war want in het begin was je romp kunsthars en op de latere foto’s lijkt de kleur ook wel die daarvan. Blijkbaar is het me ontschoten dat je die romp toch niet gebruikt hebt.
 
De afgelopen avonden ben ik veel met kleine frutsels bezig geweest....


sluitingen voor de kist op de achterkant van de romp en de onderste bevestiging van de kist. Ik dacht dat ik nu klaar was, maar nu zie ik op de foto een paar kieren........ik moet even kijken of dat echt een kier is, of dat het gevuld is met secondenlijm.

check1.JPG


Op de voorplaat, tussen de beide "direct vision slots" moet een schampschot komen....hier zaten op mijn model gietnummers, die er op de echte Avalon niet zaten. Ik heb een deel van de gietmerken verplaatst naar het deel boven het luik van de boegschutter (conform het echte voorbeeld). Een deel van de gietnummers wat lager op de voorplaat heb ik wat lager geschuurd en wat meer in de voorplaat gewerkt met Mr. Surfacer...bij het echt voorbeeld zijn deze nummers ook niet zo goed te lezen.
check2.JPG


Het rooster heb ik wat opgeschoond met een glasvezel potlood....de spijlen wat gericht, de handgrepen toegevoegd en nog wat overtollige lijm weggekrabbeld.
Het motorluik is ook gereed.....geen nood, deze ligt alleen maar tijdelijk bovenop de motor, want het komt open te staan....vandaar ook dat de handgrepen uitsteken; normaal zakken die handgrepen naar beneden bij de M4A4.
check3.JPG


Boutjes, vleugelmoeren en lampjes toegevoegd aan de station markers. Ik heb de station markers zoveel mogelijk gemaakt in de stand van de foto's van Avalon van vlak na opening van het museum.
check4.JPG

check5.JPG


Nog wat kleine delen, die ik pas later op het model lijm....misschien zelfs na het spuiten; De cilinders met leidingwerk en de kenmerkende krul......riempjes voor de gestolen gereedschappen (dun gemaakt daklood met PE gespen)....borgpennen voor de vlegel installatie......en een sleepoog met splitpen, die ik naast de tank wil leggen om het verhaal uit te beelden dat er wel een poging is gedaan de tank te bergen.
check6.JPG
 
Ik vind je modelleerwerk bijzonder verfijnd. Zulke kleine onderdelen, tot het laatste detail. Zoals de bouten op de periscoopkappen en meer kleine onderdelen. Als ik ze al weet te maken, ben ik ze meestal al kwijt voordat ik ze op het model heb zitten. Ook de tie down beugels en de sluiting van de kist achterop: ze zien er echt strak uit en ik weet dat ze erg klein zijn. En alles netjes op zijn plek.

Mijn petje af, Jan
 
Thanks Jan!

Op de valreep nog wat plaatjes van de kist die ik op de linker zijkant van de romp heb gemaakt. Hij kwam al in eerdere updates naar voren, maar ik had nog niet laten zien hoe ik hem gemaakt heb.
Naar mijn idee is dit een voormalige deep-wading koker, die een nieuwe rol heeft gekregen als kist door er een bodem in te lassen. Je ziet deze kisten op meer Westminster Dragoons Crabs.
In een filmpje en op sommige foto's is deze gebutste kist vrij aardig te zien.

Avalon youtube2.jpg

Ik heb de kist gemaakt ui 0,25mm styreen. Ik weet dat Eelke hele mooie resultaten weet te behalen met 0,13mm styreen, maar mij gaat dat nooit zo goed af....dus ik maak het in 0,25 en maak het naderhand dunner met mesje en schuurpapier.

IMG_2870.JPG

Ik heb via Ebay een apparaatje gekocht dat bedoeld is om gesoldeerde componenten weer los te halen.....althans, ik geloof dat het daarvoor is. Het is in feite een soort fijne verfbrander, met verschillende mondstukken en een instelbare temperatuur. Met 1 van de smalle mondstukken kan je dus vrij snel lokaal iets verwarmen en het daar ter plaatse indeuken.

d687eb7e2398aa511c682fb90eca1e1fb83aa325_400_400.jpeg

IMG_2871.JPG


Al snel bleek dat de lijmverbindingen het het eerst opgeven, dus heb ik een nieuw exmplaar gemaakt, waarbij ik de lijmverbindingen van binnen heb verstevigd met secondenlijm.

Het indeuken heb ik gedaan met houten prikkers en een pincet. De beelden van de echte kist op Avalon laten zien dat er in de linker onderhoek echt bulten zitten ....met andere woorden; deuken van binnenuit. Ik heb dit nagemaakt door een kaasprikker tegen de binnenwand te drukken en dan van buitenaf het plastic te verwarmen. Het is een beetje lastig op de foto te zetten, maar er zitten nu een stel van die bultjes bij elkaar.

Als je de deuk te diep maakt, kan je het oppervlak weer geheel verwarmen en dan gaat het diepe er weer af....je houd dan nog wel een gedeukt oppervlak over en het plastic heeft de neiging om te krimpen.

IMG_2874.JPG

Bij de echte bak is te zien dat de bodem in het midden een beetje los is gekomen....dit heb ik nagemaakt door met een mespunt de lijmverbinding weer wat los te steken tijdens het verwarmen. Wat hier ook te zien is, is dat 0,25mm styreen toch erg dik oogt, dus ik moet de boel nog wat dunner schuren aan de buitenkant.

check5.JPG


Op dezelfde manier had ik de kist voor de achterkant op de romp gemaakt, maar zoals eerder aangegeven was ik daar niet zo tevreden over. Een nieuwe kist uit aluminium was meer naar mijn zin. Moraal van het verhaal....plastic en verwarmen werkt, maar de methode met aluminium werkt misschien beter.
 
Laatst bewerkt:
Het werd wel eens tijd om aan de "deegroller" te beginnen. Het exemplaar van Legend is massief, dus daar kon ik niet zo makkelijk de gewenste beschadigingen in maken, dus heb ik een nieuwe rol gemaakt van buis.....ik had wat aluminium buis en PVC buis bij de bouwmarkt gehaald, maar uiteindelijk heb ik toch Evergreen buis gebruikt.

De kettingen zitten verdeeld over 7 rijen verdeeld over de diameter van de rol. 1 rij bestaat uit 5 kettingen, de overige rijen uit 6 of 7 kettingen. Het lijkt in eerste instantie een ingewikkeld patroon, maar als je het gaat uittekenen is het in feite een spiraal......alleen aan de randen hebben ze af en toe met de posities zitten schuiven, zodat er in het vlegelpatroon geen stukken worden overgeslagen.

Ik heb de posities in de computer uitgetekend (diameter *pi is de lengte van de strook en breedte uiteraard de breedte van de rol) en de uitgeknipte print met Pritt stift op de buis gelijmd. Hierna heb ik alle posities ingeboord, omdat ik bang was de posities na het beschadigen te verliezen. Het papier en pritt heb ik daarna onder lauw water verwijderd; een trucje van m'n vader.


Deegroller1.jpg

Deegroller2.jpg



Met een scherp mes heb ik grofweg de scheuren van de echte rol in de Evergreen buis gesneden. Daarna heb ik met het hitte apparaat steek stukjes verwarmd en met foto's van het echte voorbeeld in de hand, de gewenste beschadigen gemaakt met kaasprikkers, achterkant van een penseel en de scalpel.
De rol is nu nog te breed, dus ik moet de uiteinden nog netjes inkorten voor de correct breedte.....de posities zijn op schaal, maar ik had de uiteinden van de buis wat langer gelaten om wat houvast te hebben bij het verwarmen.


Deegroller3.jpg

Deegroller4.jpg

Deegroller6.jpg

Deegroller5.jpg

Deegroller7.jpg
 
Ik heb de posities in de computer uitgetekend (diameter *pi is de lengte van de strook en breedte uiteraard de breedte van de rol) en de uitgeknipte print met Pritt stift op de buis gelijmd. Hierna heb ik alle posities ingeboord, omdat ik bang was de posities na het beschadigen te verliezen. Het papier en pritt heb ik daarna onder lauw water verwijderd; een trucje van m'n vader.
Simpel en doeltreffend. Dit is een mooi handigheidje Alex. En de beschadigingen van de buis zien er realistisch uit!
 
Ik heb ed nooit over na hoeven denken, maarruhh, welk programma gebruik je om je tekening 1:1 op papier te krijgen? Ik zou het trouwen op moeten lossen met de draaibank of de draaibank ombouwen naar freesbank en op die manier wat aanklooien, maar ik denk dat het met papier eigenlijk veel makkelijker kan, rekenen, dat komt wel goed, maar dit uitdenken?
 
Ik heb ed nooit over na hoeven denken, maarruhh, welk programma gebruik je om je tekening 1:1 op papier te krijgen?
Timo, Ik heb Solidworks gebruikt....beetje een overkill voor zo'n 2D klusje, maar dat is nou eenmaal wat ik ter beschikking heb.

Op de freesbank is het misschien wat meer werk, maar je resultaat is natuurlijk ook nauwkeuriger. Nu is het afhankelijk van hoe netjes je het papiertje plakt....en hoe netjes je de gaatjes boort. Ik heb eerst een rechte lijn in de lengte richting van de buis gezet door de buis vlak op tafel te leggen en er dan een potlood langs te halen, die je ook vlak op de tafel houd. Je krijgt dan een rechte lijn, die ik als startpunt voor het plakken van het papiertje heb gebruikt.

Iedereen weer bedankt voor de reacties!
 
Er is ook 2D-vectorsoftware te vinden 🙂 Adobe Illustrator of CorelDRAW bijvoorbeeld, maar gratis is er ook Inkscape (wat een crime is om te moeten gebruiken op een Mac, maar ik vermoed dat Windows- en Linuxgebruikers er geen bijzondere problemen mee zullen hebben).
 
Hoi,

Ik zal me er eens in verdiepen, ik heb me hetplan opgevat om een 1:35 fowler tracktion engine te gaan bouwen, dus ik zal eea moeten uittekenen. Gelukkig heb ik een tekeningenpakket in 1:10 of iets onlogisch engels dicht in de buurt van 1:10, maar dan ben ik er nayuurlijk nog niet. Gelukkig kan ik eea draaien in metaal en kunststof, maar geef me een paar jaar, dan ben ik op nivo!
 
Inkscape (wat een crime is om te moeten gebruiken op een Mac, maar ik vermoed dat Windows- en Linuxgebruikers er geen bijzondere problemen mee zullen hebben).
Ik gebruik het op Windows en dan werkt heel prettig, intuïtief. Illustrator heeft meer te bieden maar vind ik minder prettig in gebruik en kost ook wel wat.
 
Qua mogelijkheden voldoet Inkscape goed, vind ik. Op een Mac heb je echter het probleem dat de menubalk in het venster zit in plaats van waar hij hoort (bovenaan je scherm), dat alle sneltoetsen Ctrl gebruiken i.p.v. ⌘ (Command), dat het programma stopt wanneer je alle vensters sluit, en nog meer van dat soort kleinigheden waar je mee in de fout blijft gaan en gefrustreerd raakt. Illustrator is, als je het goed bekijkt, een typisch Adobe-programma — m.a.w. verouderde troep dat nodig aan vervanging door iets beters toe is, maar echt veel beters ga je helaas niet vinden 🙁
 
Vandaag was het precies 76 jaar geleden dat "Avalon" werd uitgeschakeld in de aanval op kasteel Broekhuizen (Horst aan de Maas). Aangezien ik toch een vrije dag had, ben ik vandaag richting Broekhuizen gegaan.

Geen ceremonies of iets dergelijks, maar ik ben op zoek gegaan naar waar Avalon ongeveer moet zijn uitgeschakeld en ook wezen kijken naar de ruine van Kasteel Broekhuizen. Het kasteel werd door circa 18 Fallschirmjäger verdedigd en is bij de beschietingen in 1944 zo beschadigd geraakt dat het nooit meer is herbouwd.

Startpunt van de aanval......Aan de linkerkant de mitrailleurs, aan de rechterkant de tanks. Het bosje aan de horizon is het bos bij het kasteel....de locatie van het kasteel is aan de rechterkant van het bos.....ongeveer in lijn met het pad.
Broekh16.jpg


Dit is iets verder het pad op, van de vorige foto. Dit moet ongeveer de locatie van het mijnenveld zijn geweest en waar Avalon is uitgeschakeld.
Broekh15.jpg




De Ruine van het oude kasteel van Broekhuizen
Broekh8.jpg

Broekh11.jpg

Broekh9.jpg


Uiteraard ben ik ook voor de zoveelste keer naar de echte Avalon geweest in het museum in Overloon....heerlijk rustig op maandag en weer een nieuwe expo met Duitse "Truppenfahrräder". Ook de Nashorn staat er nog....evenals een 251 ausf D en Stug III voor de duitse liefhebbers.
Broekh19.jpg

Als laatste ben ik nog in Groesbeek geweest, naar het graf van Luitenant Cooper. Cooper kwam op 1 december 1944 om bij het bergen van de Flail tanks, die de dag daarvoor op het slagveld waren achtergebleven bij de aanval op kasteel Broekhuizen en Broekhuizen zelf. Hierna werd besloten de resterende 2 Flails, waaronder Avalon, achter te laten.

Broekh18.jpg
 
Laatst bewerkt:
Daarnaast heeft Avalon een stukje rond staf op de ring van de commander zitten.....waar normaal de steun voor de loop van de .50 zit. Geen idee wat de staf voor doel heeft gehad
Ik kwam net dit tegen:

Cock o'the North.jpg

Dit is een uitsnede uit filmbeelden van de strijd in de buurt van Domburg in november 1944. De tank is T-147976, Cock o’the North die (zoals ik boven al eerder opmerkte) ook zo’n stangetje op het luik had. Hier zit er zo te zien iets op, wat mij doet denken aan een 2-inch mortier maar ik heb de indruk dat het dat toch niet is …
 
Dat idee had ik ook, maar daar lijkt hij ook niet echt op, vind ik. Helaas heb ik geen versie van de film in hogere resolutie waarop het misschien beter te zien zou zijn.
 
59dce8fa5c6d7_BT-2inMk1-Diagram.jpg.d0488f3db6cb4b96914e72bbc324da3c.jpg

attachment.php


Het zou kunnen, maar ik zie die vierkante plaat met gaten niet, of de schuine handgreep waarmee de loop vergrendeld wordt. En waarmee zit de werper op die stang?
 
Die hadden gaten van zeg maar 8–10 cm groot gemaakt in de zijkant van de tank — 38 mm staal hield op elke redelijke gevechtsafstanden écht geen 7,5 cm PaK 40 tegen. Ook op grotere afstand zou dat een veel groter litteken op de tank geven dan wat er zichtbaar is op de tank in Overloon.


Afgaande op de foto’s die je me een tijdje geleden gestuurd heb, lijkt een vliegdinges me ook sterk, want zoals je zegt lijkt de inslaghoek daar verkeerd voor.


Voor de 2 cm KwK 30 (in principe hetzelfde kanon als de 2 cm FlaK 30) geldt een gemiddeld doorborend vermogen op 100 meter van 40 mm onder een hoek van 30 graden, maar dan wel met hardkernmunitie (Pz.Gr. 40) — met normale pantsermunitie (Pz.Gr. 39) is dat maar 23 mm. In principe is die eerste voldoende om door de 38 mm dikke zijkanten van een Sherman te schieten, maar dan moet je er wel redelijk recht voor staan, en de vraag is ook: had een Duitse eenheid in 1944 wel genoeg van die zeldzame munitie? En zo ja, zouden ze die gebruiken tegen een tank?


Bij de 22nd Dragoons stond het daar, helemaal rechtsboven met de stierenkop er schuin onder — de tank die ik na aan het bouwen ben (die dus tegenwoordig op de Westkapelse dijk staat) had origineel AoS 51, dat redelijk grof met de hand overgeschilderd was naar 52 (d.w.z. 1st Lothians and Border Horse):

attachment.php

(via Maple Leaf Up)


Ga je hem ook met open motordek bouwen? 🙂
Pantserbuchse? Ook kleine gaten, ook laat-oorlogs gebruikt en vanwege de (zeer) lage explosieve waardes, al snel meerdere schoten nodig of af te geven voor zichtbaar resultaat.
groet, Anne
 
Daarvoor zitten er wel erg veel gaatjes in de tank, zou ik denken.
 
Hé Alex,
De laatse foto is van vier jaar geleden...
Dit was een van mijn favoriete draadjes.

Is die meer-dan-mooie CRAB in het MOB-Complex van Walter terecht gekomen?
 
Hé Alex,
De laatse foto is van vier jaar geleden...
Dit was een van mijn favoriete draadjes.

Is die meer-dan-mooie CRAB in het MOB-Complex van Walter terecht gekomen?
Arne,

Nee......4 jaar? Holy sh...😳

Ik vrees dat het inderdaad in een soort Walter MOB-complex terecht is gekomen....alhoewel Walters modellen volgens mij "af" zijn, afgezien van een verflaagje.....mijn Crab is nog steeds niet af. Hij stond klaar om mee te nemen (en aan te bouwen) voor de ESM in Houten, maar uiteindelijk heb ik hem toch thuisgelaten uit vrees voor het verliezen van onderdelen. Maar.......de "zin" is er weer, dus binnenkort hoop ik.......
 
Kennie wachtuh

Maar mijn laatste serieuze bijdrage bij de Fuchs is ook al weer een maand oud. Gelukkig nadert de kerstvakantie. 🎄
 
Terug
Bovenaan