Diorama met Bailybrug en A34 Comet tank

Hee een sherman tulp. Das ook zon project...de raketten en toebehoren liggen klaar, nu nog een passende sherman 🙂
 
Mooi keus Rob! Je laat al veel moois zien.

Ik heb geen referentie foto's, maar heb wel een gelezen dat de Cromwell CS met 95 mm houwitser bij de Comet eenheden werd gebruikt tegen zachte doelen, HE. De 77 mm van de Comet was beter geschikt voor harde doelen.

Succes, Jan
 
De plaatsing van de brug tegen de muur is mijns inziens niet mogelijk als je de manier van bouwen in acht neemt .De bruggen werden in elkaar gezet op het land en dan naar voren geschoven over de rivier oid. De brug zou langs de muur moeten liggen en niet ertegen.
 
Klopt Bert, en de brug steekt ook centimeters buiten het diorama.
Ben opnieuw begonnen en heb, wijze les, de aanpak omgedraaid.
Nu eerst de brug plaatsen, op een logische fundering van resten van een opgeblazen bruggetje. Dan de rest een plekje geven.
 
Waarbij wellicht de vraag onstaat of de muur wel esthetisch noodzakelijk of logisch is, zo kort op de waterkant.
Maar ik krijg nu toch ook wel zin in zo'n brug, als ondergrond.
 
Versie 2.0, dit bevalt me veel beter..
Met muur. Links voor de brug komt een met zandzakken versterkte schuttersput met daarin 2 relaxte Britten met een Brengun, op de loopplanken 3 tot 4 lopende infanteristen en net voor en net over de brug de Comet en de Humber Scoutcar.

Volgende stap: heul veul Juweela straatsteentjes plakken de komende tijd...
17733147737754928014201984566650.webp17733148431252670949986555699945.webp
 
Ik zou de bren weglaten en er een watergekoelde vickers voor terug zetten, ziet er wat stoerder uit, en effe bedenken welke kant de dekking kan worden gegeven.
 
Ik zou de stenen brugdelen van de oude brug niet precies gelijk laten lopen met de Baily brug. Lijkt er nu op dat de stenen ondergrond precies gemaakt is voor de Baily brug. De linkerzijde kun je zeker 3 cm naar voren brengen en hierdoor resten van de oude brug laten zien. (Balk,elektr. Kabel die gebroken is, etc) de Baily brug kan gewoon op het oude wegdek liggen (paar houten balken eronder) zoals Bert al meldde werd de brug gemonteerd en vervolgens naar de overkant geschoven. En ligt dus niet snel in het wegdek. Krassen op het wegdek kunnen ook nog verwijzen naar het verschuiven.
Ook hier begint het een beetje te kriebelen. De doos ligt hier gelukkig geduldig te wachten tot het buiten minder koud is en de isolatie verminderd kan worden…
 
De resten van de oude brug worden nog flink aangepakt, dus de hoogte komt gelijk met de bestrating, en er komen nog brugdelen en puin in en om het water te liggen, de hele oeverconstructie ligt figuurlijk en letterlijk nog open en ik zie nog wel hoe dat zich al knutselend ontwikkeld.
De focus lig nu iig op het grof afwerken van de oevers en de bestrating aanbrengen.
Dat gaat letterlijk teentje voor steentje.
17733421940362656986326667586018.webp17733422313236716001341783454910.webp
1773342299993770447315088299323.webp
 
Ik ben even klaar met steentjes plakken dus even de wzh verlegd naar de oevers en opgeblazen brugdelen. De wapening wordt straks in de oeverrand gedrukt en omgebogen.
En een begin gemaakt met de omlijsting van het diorama. Uiteindelijk zal dat witte plastic allemaal zwart worden.

IMG-20260317-WA0001.webpIMG-20260317-WA0003.webp20260318_101130.webp20260318_101149.webp20260318_101234.webp20260318_101241.webp20260318_125744.webp20260318_125812.webp
 
Bert Lindeboom zei:
Bekijk bijlage 63024
Klik om te vergroten...
Ik zat nog eens naar deze door Bert geplaatste foto te kijken en zag naast de beschermende balken, waar ik nog over aan het nadenken ben, nog een interessant detail!
Aan de binnenkant zijn de staande delen om en om rood/wit geschilderd.
Dit lijkt me een leuke toevoeging om ook wat kleur toe te passen in het diorama.
 
Laatst bewerkt:
T lijken wel losse planken, maar mooie toevoeging denk ik wel, wat extra kleur en een provoost erbij geeft wat extra leven. Steentjes worden mooi, maar is t een idee om er wat sporen in te rijden? Het is geen fietsbrug tenslotte
 
Misschien een Staghound?
 
De steentjes, zo'n 1500 stuks zijn gelegd...
Nu de "houtjes" om de planken weer te geven waarmee de brugdelen werden beschermd tegen de stalen tracks van de tanks.
De Humber us inmiddels ook gearriveerd.
17743595610535647735080586305350.webp20260324_143651.webp20260324_143645.webp20260324_143638.webp
 
Dat is wel even een zaagklusje zeg. Hoe werden de planken in het echt vastgemaakt aan de brug? Ik neem aan dat ze niet los liggen.
 
Ik heb geen idee, alles is gebaseerd op die ene foto die Bert geplaatst heeft, daar is dat niet te zien.
Ik hou het maar op flinke 5" spijkers of zoiets.
Met wat zoeken zie je wel meer varianten op extra bescherming voor de brugdekken trouwens.
Op de onderste foto zie je ook weer een rood-witte markering op de staanders.
Meerdere opties dus.
Winston Churchill Alan Brooke Bernard Montgoemry William Simpson walk across the Rhine - Impe...webp2a-despatch-rider-crosses-multiple-bailey-bridges-in-holland-while-performing-military-deliver...webp
 
Laatst bewerkt:
De eertste laag, de dekplanken, liggen haaks op de brug. Aan de einden (20 cm) zijn ze iets smaller, maar dat zie je nauwelijks.
Ze worden met dat deel namelijk ingeklemd onder de radkeerder, zeg maar de stoeprand.
Daar steken bouten doorheen, tussen de planken door. Daar overheen kán een slijtlaag gespijkerd worden.
(Dát hout hoort niet standaard tot Bailey-set.)

Dat zijn lineaire lineaire en schuine planken die je hier op de foto's ziet.
Ze hebben op beide foto's enkel het rups-spoor voorzien van een slijtlaag trouwens.

Dus Rob is (met het héle dek) erg ijverig geweest dus.

Als je toch kiest voor een rood-witte markering voor de veiligheid,
Dan kan je ook denken aan (elektrische) verlichting, aan de voorkant van de brug, om de breedte de markeren.
Iedere vorm van verlichting kan, was niet standaard.
 
Laatst bewerkt:
Ik ben van deze foto uit begonnen. De plank in het midden maakte voor mij het uitlijnen makkelijker.
Ik denk dat de slijtlaag vaak werd afgestemd op beschikbaar hout en beschikbare tijd.
Ik heb de kopse kanten trouwens ook voorzien van rood-witte markeringen.

Screenshot_20260312_155723_Facebook.webp
 
Rob,
Onder de stempels zou ik écht een oplegplaat verwachten.
Die verdeelt de last over een groter oppervlak en voorkomt wegzakken van de brug.
Zeker zo dicht bij de wallekant is dat veiliger. Even uit het hoofd zijn het platen van 50 x 100 cm,

612664395a40232133447d33247d383430373139363338.webp
 
Ja, die kan ik wel scratchen, ze zitten iig niet in de kit.
En ik ga nadenken over een 3e voertuig, nu is er echt te veel lege ruimte op het diorama. De Humber Scoutcar is maar een klein ootooke.... 😎
Ik ga dan toch maar voor de Gecko Britse radiotruck die hier ergens nog ongebouwd ligt.

20260325_161411.webp
 
Laatst bewerkt:
Vanwege de rupsband kan die Comet alleen helemaal op de brug of helemaal op de oprit, niet ergens halverwege. Nou ja, dat zou wel kunnen maar dan zou Rob dat eerder bedacht moeten hebben (want de vering is aanpasbaar op het model, en zou hij er andere rupsen onder hebben moeten doen).
 
Klopt helemaal Jakko, op de verkorte, want maar 1 deel, met planken verlengde oprit past tie net, of hij moet idd in zijn geheel op de brug staan.
 
Arne , op veel foto's van Bailey bruggen in wo 2 en dan met name de Britse/Canadese zie je dat er een extra laag aangebracht is , soms platen maar heel vaak planken op deze visgraat manier .Zal ook zijn om de druk te verminderen op de orginele balken en slijtage verminderen
 
Bert Lindeboom zei:
Zal ook zijn om de druk te verminderen op de orginele balken
Klik om te vergroten...
Nope.
De dekplanken liggen al (in de breedte) op dekliggers, die in de lengterichting liggen.
Die dragen de vertikale krachten af aan de dwarsdragers.
Een anti-slijtlaag draagt niet bij aan het draagvermogen en hoort niet tot het standaard materiaal van de Bailey-set.
 
Laatst bewerkt:
Rob Plas zei:
Ik ben van deze foto uit begonnen. De plank in het midden maakte voor mij het uitlijnen makkelijker.
Ik denk dat de slijtlaag vaak werd afgestemd op beschikbaar hout en beschikbare tijd.
Ik heb de kopse kanten trouwens ook voorzien van rood-witte markeringen.

Bekijk bijlage 63377
Klik om te vergroten...
Ik denk dat dit een M1 brug is (smaller) en jij bent met een M2 brug bezig die breder was. Vandaar dat de diagonale planken elkaar hier raken in het midden.
 
Walter Jonkers zei:
Vandaar dat de diagonale planken elkaar hier raken
Klik om te vergroten...
Nope.
De eerste laag plankenn ligt gewoon over dwars, van radkeerder tot radkeerder.
Je kunt dan extra, met niet-organiek hout, een anti-slijtlaag aanbrengen.
Dus hout dat je koopt of vordert of steelt, van de lokale houthandel.
Dat kan iedere lengte hebben en daar mag je alle figuren mee maken die je leuk vindt.
 
De latjes, bamboe roerstokjes btw. krijgen ook nog een kleurtje.
 
Rob Plas zei:
Oh ja, Bronco......
HEELÛH GROOOOOOOOTE DOOOOOS,
heel klein ootootjÛh....

Bekijk bijlage 63419
Klik om te vergroten...
Een kleine kit met veel detail, o.a. het interieur. Isoleert prima ongebouwd en neemt in de vitrine weinig ruimte in.

Veel plezier met de bouw!

Groeten, Jan
 
Arne Ρоirοt zei:
........geduld.....
Klik om te vergroten...


Wisten jullie dat het eind '44, begin '45 heel veel regende en dat de vaak onverharde wegen daardoor heel erg modderig waren?
En dat modder vaak net op Baily bruggen van de voertuigen af viel?
😎
 
Jan Peters zei:
Toch meen ik het serieus 🙂
Bij het verweren ga je dat terug zien.
Klik om te vergroten...
Mee eens! Dit ga je zien. Gewoon met een scherpe speld een kleine prik. En laten we wel wezen….we hebben allemaal prikplaatjes moeten prikken op de kleuterschool (op zo’n vreemd matje) dus de skills zijn er gewoon.
Geloof je het niet:
IMG_7478.webp
4 kleine prikjes maar ze verhogen het realiteitsbeeld.

Dus wat ik zou doen is deels gaatjes prikken en deels modderige planken zodat je een mooie afwisselende combinatie krijgt.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan