Hoi Pipeloi,
u had nog een stukje updeet tegoed.... bij deze
▼ Een extra detail dat al vroeg in de planning zat was de hydraulische aansturing van de spade (vanwege "hoe meer detail hoe mooier" en
de smakelijke uitdaging van het maken).
Het zichtbare deel loopt met drukslangen van de romp naar de hydraulische cilinders. Bij de latere M110 werden stalen kapjes op de
spatborden geplaatst waar de slangen dan achter beschermd zitten en in deze kit zitten inderdaad die kapjes.
Vanwege mijn toegevoegde slangen echter laat ik de kapjes weg 😎
(wat dus een vroeg detail is)
▼ Voor de slangen had ik eerder al (vooraf de snap-fit van
F9) alvast gaatjes geboord in de corresponderende onderdelen.
(deel F23 sluit aan op de hydraulische cilinder [F10+F11 step 13])
▼ Voor de slangen heb ik "Tamiya Cable" gebruikt. Uitgegloeid koperdraad kan ook maar is veel minder beweeglijk.
Looddraad lijkt me te kwetsbaar als je bedenkt hoe de spade nog gaat bewegen tijdens de definitieve montage ?
Aldus :
Stukje afgeknipt en de uiteinden gestript >>
dan de kale uiteindjes strak gedraaid en gecoat met CAlijm om rafelen te voorkomen >>
dan de bocht gemaakt, beginnend bij het korte eind (eventueel voorzichtig droog passen) >>
dan plaatsen en CAlijm toevoegen (ik gebruik voor precies verlijmen bijna altijd een acupunctuurnaald Ø0,25mm)
▼ Hier zitten de slangen op hun plaats... het is goed te zien wat er kan gebeuren wanneer je eerst lijm aanbrengt in het gaatje en
daarna het draaduiteinde probeert in te steken. De lijm hechtte onmiddellijk en het draaduiteinde wilde niet verder naar binnen.
Hier was beter geweest de lijm aan te brengen ná de plaatsing van de draad.
▼ Behalve toevoegen van detail is weglaten soms ook een optie. De draadhaspel + steun is op veel Vietnam foto's niet aanwezig en indien tóch
zit er geen draad op dus besloot ik tot het ontslaan van dit detail. Daarvoor heb ik wel de montage gaten van de steun geboord en gevuld
met de bijbehorende boutjes. (op foto's van de KL versie zag ik wél gevulde haspels en ook dat de draad ergens buiten het voertuig naartoe liep).
(ik denk dat die draad er is om contact te kunnen onderhouden met een vuurleiding post ?)
▲ Voor de eerder genoemde beschermkapjes
F8 zitten sleufjes in de spatborden en net als het pasgat voor
H17 zijn ook deze nu gedicht met
stukjes Evergreen (vierkant staf).
▼ Toen werden de spatborden even gepast in verband met de nieuwe leidingen en heb ik om het verlijmen iets makkelijker te maken
de aanwezige uitsparingen ietsje verruimd. Ook hier is de soepelheid van de leidingen een prettige bijkomstigheid 😉
Hastalapasta Amigo's
19Afdva oefening in 't Harde, 1967.
