Chevrolet 15 CWT

[Paul Mееlеn]

Zodra ik klaar ben met de cromwell diorama zal dit de volgende worden (en de verkoudheid weg is).
Deze keer een voertuig zonder rupsen (denk de eerste ooit die ik bouw).

Ik wil hem in de uitvoering maken zoals hij op de boxart staat, dus dat gaat ook nog een uitdaging worden met het mickey mouse patroon.
Zag er niet echt een leuke PE set voor welke heel veel visueel zal toevoegen dus ik denk dat deze redelijk "out-of-the-box" zal gaan worden.
Verwacht dat ik er geen dio omheen zal bouwen maar misschien enkel een kleine ondergrond.

 

[Peter van Hout]

Een van mijn favoriete voertuigen, en tevens een van mijn eerste die ik bouwde toen ik weer in de hobby terugkwam.
Mocht je hem nog niet aangeschaft hebben, en je zou iéts meer uit willen geven, kijk dan eens verder, Thunder Models heeft veel correctere modellen dan deze toch wel antieke kit, waar sowieso de cabine meer een karikatuur is qua verhoudingen dan een correcte weergave. Originele mallen zijn van 1974..

Chevrolet 15 CWT, Italeri 233 (2024)

Italeri model kit in scale 1:35, 233 is a rebox released in 2024 | Contents, Previews, Reviews, History + Marketplace | Chevrolet 15 CWT | EAN: 8001283802338

www.scalemates.com

 

[Jan van Harn]

Thunder Models heeft veel correctere modellen dan deze toch wel antieke kit,

Mogelijk bedoel je IBG? Die is recenter, maar wat betreft verhoudingen juist niet goed. De Italeri is gedateerd en wat detail kan hem fraaier maken, maar de verhoudingen zijn in orde.

Groeten, Jan

 

[Peter van Hout]

Nee de Italeri die is, die is echt ‘koddig’. De IBG heb ik nog niet in bezit gehad, maar de Thundermodels heb ik wel gebouwd, als je het over exacte maten hebt, en ik heb daar in het verleden echt veel tijd ingestoken en bevestigd gehad, kan helaas niet de info terugvinden. Neemt niet weg dat het een leuk kitje is, ik heb er meerdere van gebouwd. De Thundermodels modellen zijn wel goed. Als ik de info vind dan post ik het hier.

 

[Peter van Hout]

heb nog even snel gekeken, de hoogte/dikte van de motorkap, daardoor lijkt het front erg laag/ingedrukt.
De dikte van de sponningen van de ramen, eigenlijk alles wat in een nieuwere kit met moderne technieken nu beter te reproduceren is. De vorm van de cabine is inderdaad wel in orde, het gaat om de detaillering en juiste plaatsing van bepaalde elementen.
was even zoeken, ik vond een afbeelding van een nieuwe Mirror Models model, hier kan je goed de verbeteringen zien.
(wel een pittiger kit om te bouwen, kan ik uit ervaring vertellen 😉)

 

[Alex van de Wetering]

Peter, ik denk dat je wat dingen door elkaar haalt; Thunder heeft op dit moment nog geen cab 13 CMP in de verkoop....Mirror had dat wel, maar die zijn al wat moeilijker te vinden vandaag de dag.

Concreet is er nog steeds geen plastic versie van de Cab13 die helemaal klopt. De Mirror is ook niet helemaal "lekker" (hoek voorkant, diepte koplampen, mix Ford/Chev) en de Italeri heeft ook wat issues......toch adviseer ik mensen altijd om gewoon de Italeri te pakken; daar is echt nog steeds wat leuks van te maken. De IBG is, net wat Jan zegt, niet best qua verhoudingen........wat ik altijd apart vind, want hun 1/72 kit is beter!

Paul, Eduard had een ets-setje met een vervangende grill, dat is misschien iets voor je. Ook heeft DEF mooie vervangende wielen als je die kant op wilt gaan. Het motorkapje kan je dunner schuren voor een wat betere "look"

 

[Paul Mееlеn]

Had die voorbij zien komen inderdaad. Deze: CMP Chevrolet/Ford Canada Grill, Eduard TP037 (2003)
Kreeg hem alleen nergens meer online gevonden (ook niet tijdens SMC) en als die ergens te koop was was de prijs hoger dan de hele kit zelf. Dus voor nu laat ik die maar achterwege.

Zag de IBG versie op SMC voorbij komen, maar aangezien ik de italeri versie al had heb ik voor de IBG een ander model gekocht op de beurs.
Dus deze ligt nog in de kast nu voor de toekomst 😛 Bedford QLD, IBG Models 35015 (2013)

Verder online nog wat truck inspiratie gevonden: Canadian Military Pattern (CMP) trucks

🙂

 

[Rob Plas]

Ik ga binnenkort beginnen aan de Italeri versie als kadootje voor iemand met een echte, met Canadese markeringen. Die man vindt een steek-ringsleutel maatje 13 al horlogemakersgereedschap en is dolblij dat hij straks iets heeft " wat er goed op lijkt"
Enige uitdaging wordt het niet standaard ronde dakluik dat ik zal moeten scratchen.

 

[Paul Mееlеn]

Die man vindt een steek-ringsleutel maatje 13 al horlogemakersgereedschap en is dolblij dat hij straks iets heeft " wat er goed op lijkt"

Je gaat als "easter-egg" dan toch wel ergens een steek-ringsleutel in de cabine leggen? 😛

 

[Timo de Porto]

Liefst een duimse

 

[Peter van Hout]

Peter, ik denk dat je wat dingen door elkaar haalt; Thunder heeft op dit moment nog geen cab 13 CMP in de verkoop....Mirror had dat wel, maar die zijn al wat moeilijker te vinden vandaag de dag.

ja klopt, ach ik haal Mirror en Thunder wel vaker door elkaar, geen wonder, de man erachter, Libor, is ook de man die voor beide merken verantwoordelijk is, en de sprues zijn ook uitwisselbaar. Ach misschien toch een kwestie van smaak, maar ik ben wel wat uit ge-Italaerei-'d, en hou wat meer van de fijne details, maar het Eduard kitje zou ik ook van harte aanbevelen bij de Italeri!

 

[Paul Kok]

Libor Zachoval is de man achter L.Z. models, Mirror Models en Thunder Model

Inderdaad is het Mirror Models die een Chevy C15A, C60L en een Ford F15A met cab 13 heeft uitgebracht
L.Z. Models heeft ook een C15A met cab 13 uitgebracht, maar dat een combinatie plastic/resin model

Maar we hebben een vergelijkbare discussie al eerder gehad:

Bericht in onderwerp 'Bestaat deze Chevvie C15 in 1/35?'

woensdag 24 juli 2024

De laatste van Mirror Models heeft Cab 13, dat is wel de goede cabine, alleen zonder het ronde luik in het dak, maar dat heeft de Italeri versie ook niet.
Er zijn meerdere modellen van Mirror models met een cab 13.
Wel een waarschuwing, de bouwinstructies van deze bestaat uit foto's van de bouw van het model, en er zitten PE en Resin onderdelen bij.

• Paul Kok

• 

 

[Peter van Hout]

ja, misschien handig dat we daar verder gaan, beetje dubbelpost zo, wat betreft de info over 'de betere' 15 CWT 😉👍

 

[Paul Mееlеn]

Hier begonnen aan dit wagentje. Verschil tussen tamiya en een italeri is enorm mbt pasvorm etc. Heb denk nog geen 1 onderdeel gehad waarvan ik dacht "zo dat is een goede pasvorm" 😛.
Elk onderdeel vergt wel iets van aanpassing, schuren, vijlen stukjes snijden etc. Ook veel "flash" en van die ronde gietvormen (weet niet hoe ze die noemen of wat het in nederlands is?) op soms de meest irritante plekken 🤣

Maar gelukkig zijn het niet veel onderdelen wat ook wel weer leuk is als afwisseling. Het blijft verder een leuke truck/model.

 

[Timo de Porto]

Uitdrukpunten 🙂 leuk karretje, en kwa prijs ook best een verschil met zijn collegae, wat voor mij soms ook wel weer eens een verademing is. Zo bouwde ik recent een revell rebox van een icm marder fcm, eenvoudig, maar overzichtelijk en uiteindelijk heb ik er net zo veel lol aan als aan een veel grotere en ingewikkelde panther!

 

[Rob Plas]

De mijne staat inmiddels in vrijwel geheel elkaar, met rond dakluik, en ik deel je ervaringen. Pasvorm van de deuren etc. Is naatje, daar worstel ik nog mee.

 

[Paul Mееlеn]

De mijne staat inmiddels in vrijwel geheel elkaar, met rond dakluik, en ik deel je ervaringen. Pasvorm van de deuren etc. Is naatje, daar worstel ik nog mee.Bekijk bijlage 43723Bekijk bijlage 43725

Bekijk bijlage 43726

Bekijk bijlage 43727

Hier begon het feest al bij stap 1 met die bladveren. Die paste niet eens in de openingen op het onderstel 🤣 Of die gaten zitten te ver uit elkaar, of de veren zijn te kort. Zelfde met andere onderdelen. Deuren ben ik nog niet aan toe gekomen. Nu bezig met de cabine (wat ook bij elk onderdeel een net niet pasvorm heeft 😛).

En nog even kijken hoe ik die ga doen mbt montage en rekening houden met verven. Dacht eerst dat ik hem geheel zou maken zonder het dak er nog op zodat ik er nog in kan etc en daarna op het onderstel lijm. Maar door de stuurstang en radiator is dat ook weer niet te doen. Al kan die radiator er denk ook afgelaten worden, want die zie je denk toch niet als eenmaal cabine op zijn plek zit. Dus dat moet ik nog ff puzzelen. Ook met de ramen. of ik die al erin lijm en dan afplak voor het airbrushen, of na het AB erin lijm. Tanks hebben daar nooit zo'n last van 😛

 

[Rob Plas]

Ik heb mazzel: op mijn vraag naar hoe de eigenaar het model graag zag was het antwoord: die mag wel lekker vuil en modderig worden.
Leve de AK European Mud...😛😛

 

[Paul Mееlеn]

Met modder is wel veel weg te werken. Dus heb je geluk mee 😛

Hier vanmiddag weer wat verder gegaan. Alles staat nog los op het onderstel mbt cabine, bak, reserve wiel etc.
Mbt de cabine de achterwand en dak ook nog los. En in de cabine het stuur en paneel met de knopjes ook nog los. Tekening is niet helemaal duidelijk hoe die moet zitten onder het raam.
De onderkant bij het koplampen gedeelte sloot totaal niet aan mbt vorm. Dus als test de heatgun (normaal voor electro spul en krimpkousen) erbij gepakt. Werkte best goed om het plastic langzaam warm te maken zodat het wat recht gebogen kon worden voor de aansluiting met de bovenkant 🙂

Deuren is nog wel een gepuzzel en schuren om die erin te krijgen. Ook nog een extra bordje maken voor op de bumper voor een decal. In de kit zit er maar 1 van inbegrepen.....





Hier en daar zullen er ook nog wat kieren en gaatjes opgevuld moeten worden 🙃

 

[Peter van Hout]

ik dacht even dat ik Mig's onmisbare nieuwe tool zag, de Hotdog!

A.MIG-8745 HOT DOG Heat Gun with Stand

HOT DOG Heat Gun with Tripod by AMMO

www.migjimenez.com

 

[Paul Mееlеn]

Zag die tijd terug ook voorbij komen op hun YT kanaal. Alleen is elke andere heatgun een stuk goedkoper en doet hetzelfde 😛

 

[Peter van Hout]

precies, daarom, belachelijk dat mensen daar uberhaupt intrappen, zal waarschijnlijk door de linksdraaiende warme lucht komen dat je model er véél beter uit komt te zien 😁👍

 

[Jakko Westerbeke]

Ze doen niks anders dan bijvoorbeeld Games Workshop al dertig jaar doet: algemene producten nemen die een aantal modelbouwers gebruiken, hun eigen naam erop plakken en dan voor veel meer geld verkopen aan mensen die niet weten dat je dit ook ergens anders kunt kopen.

 

[Melchior Kremers]

Gelukkig zijn er nog modelbouw bikkels!👍

Hier en daar zullen er ook nog wat kieren en gaatjes opgevuld moeten worden

Het échte modelbouwen dus!

Pasvorm van de deuren etc. Is naatje, daar worstel ik nog mee

Ja dat kan ook niet anders met een model dat al sinds 1974 op de markt is , en al de halve wereld over is gegaan.
(de matrijzen zullen er waarschijnlijk niet beter op zijn geworden).




Keep on the good work!

 

[Rob Plas]

Ik heb de versie uit 1983 hier.

 

[Paul Mееlеn]

Hier overigens nog een extra setje onderweg (morgen binnen). Wil die staande/leunende figuur gebruiken (en eventueel een chauffeur op; de stoel).
Leek mij wel leuk om in ieder geval dat staande/leunende figuur ernaast te hebben bij de truck 🙂

De rest is nog altijd bij andere voertuigen te gebruiken.

 

[Paul Kok]

@Rob Plas
Ik heb de airfix hier liggen.😝

 

[Paul Mееlеn]

Geen pakketje vandaag want postNL is druk volgens de app 🙁

 

[Paul Mееlеn]

Zou de uitvoering zoals op de boxart staat (1e post) ook kunnen in een NL setting denken jullie?
Anders lijkt het mij wel leuk om die op een NL straat te zetten met een ANWB bord ernaast 🙂

 

[Jakko Westerbeke]

Die trucks werden overal gebruikt door de Britse en aanverwante legers, ook in Nederland tijdens en na de oorlog — niet alleen militair maar ook veel civiel, trouwens.

 

[Alex van de Wetering]

Paul,

Wat Jakko zegt; er zijn plenty 15cwt's in Nederland actief geweest, dus je kan je model zonder problemen in een Nederlandse setting gebruiken. Er zijn oa in Beeldbankwo2 zat bevrijdingsfoto's te vinden voor inspiratie.

Qua decals...ik vind het altijd een beetje sneu om te zeggen, maar die decals van de nieuwe Italeri zijn wel een beetje een dingetje, want daar klopt geen pannenkoek van. De neus laat een HQ eenheid zien van 1st Canadian Infantry division, terwijl de deur een tactical sign laat zien van een Artillerie eenheid. Het deur nummer is te kort (moet voor deze periode een 7-cijferig nummer zijn) en de PASS plate is iets dat je eigenlijk niet meer zag in 1944/45, nog los van het feit dat "PASS" op de achterkant van een los plaatje stond, met op de andere kant het unit sign (81 in dit geval).

De boxart is trouwens ook apart, je ziet duidelijk een Ford vooras, Ford bumper brush en moderne spiegels.

 

[Paul Mееlеn]

Top dan ga ik eens kijken voor een anwb bord (dacht die ergens voorbij te zien hebben komen online). En even kijken of er iets is als voorbeeld regio best/eindhoven/son mbt de tekst erop 🙂

Mbt de decals etc voor de truck hou ik het voor nu dan nog denk gewoon allemaal zoals het nu bij het model zit inbegrepen.
Zit zelf nog niet zo diep in de materie (komt nog wel een keer) om dat soort fouten te herkennen/zien.
Overigens wel knap dat jullie die fouten wel herkennen en zien bij dit soort kits 👍

Met zoeken online op CWT kwam ik overigens veel minder tegen mbt beeldmateriaal dan de CMP variant wat vaak dan wel weer hetzelfde voertuig leek (op de foto dan). Zijn dat wel dezelfde of noemt iedereen het weer anders en zijn het echt compleet verschillende voertuigen?

 

[Peter van Dijk]

eens kijken voor een anwb bord

Jan Coen Wijnstok heeft al een mooi assortiment, zie hier een voorbeeld van de mogelijkheden.
Je kunt bij hem een catalogus aanvragen en wegwijzers bestellen.

 

[Timo de Porto]

En je kunt ze bestellen bij black lion decals, mast e.d. is 3d geprint, de decalleces een custom job, maar, de paaltjes zijn net effe uitverkocht...

 

[Alex van de Wetering]

Met zoeken online op CWT kwam ik overigens veel minder tegen mbt beeldmateriaal dan de CMP variant wat vaak dan wel weer hetzelfde voertuig leek (op de foto dan). Zijn dat wel dezelfde of noemt iedereen het weer anders en zijn het echt compleet verschillende voertuigen?

Paul "cwt" is een gewichtsaanduiding, dus niet een soort of merk voertuig. cwt staat voor hundredweight. Jouw C15A is een 15cwt, dat komt neer op 3/4ton. In de gewichtsklasse 15cwt vind je naast de Canadese Fords en Chevrolets, dus ook Bedford MW's, Fordson WOT2's etc. Dus als je zoekt op cwt kan dat verwarrend zijn.

Je kan in jouw geval beter zoeken op CMP C15A. "CMP" staat voor Canadian Military Pattern en is een verzamelnaam voor alle Canadese Chevrolet en Fords met alle cabines.

 

[Jakko Westerbeke]

Zoals Alex zegt staat cwt voor „hundredweight” — c voor het Romeinse cijfer 100, wt voor „weight”. In Groot-Britannië is zo’n hundredweight 112 Engelse pond (niet 100 zoals je zou verwachten), oftewel 50,8 kg. Gangbare vrachtwagenklassen voor CMP’s zijn 8 cwt = 0,4 ton, 15 cwt = ³∕₄ ton en 60 cwt = 3 ton. Jeeps werden in Engeland officieel 5 cwt genoemd, d.w.z. ¹∕₄ ton.

 

[Timo de Porto]

Komt omdat een imperial pound 0,45 kilo is, en dan is 112 pond ineens wel weer overeenkomstig met 100 amerikaanse pond 🙂

 

[Jakko Westerbeke]

Amerikaanse ponden en Britse ponden zijn even groot: 0,45359237 kg exact (dat is namelijk de definitie van de pond). Amerikanen gebruiken (nou ja, als ze dat al doen) short hundredweights van 100 pond = 45,4 kg, de Britten long hundredweights van 112 pond = 50,8 kg.

(Terzijde: interessante ontdekking over iOS/iPadOS 18 hier: type b.v. 100 pond = en je iPhone of iPad vult aan:

Alleen een druk op Tab of Return is dan genoeg om de voorgestelde omrekening in je bericht te voegen.)

 

[Paul Mееlеn]

Wat zijn trouwens de tips mbt bevestigen/lijmen van ruiten (transparant plastic)?
Tamiya thin cement is denk ik een beetje te agressief en tast de transparantie aan wat je dan ziet aan de randen?

Hoe gaan jullie hier mee om (nog nooit een ruitje gebruikt bij een model 😛)?

 

[Rob Plas]

Witte houtlijm, dun aanbrengen en goed laten drogen met wat klemmetjes of wasknijpers er op.
Grote voordeel is dat wanneer het toch een kliederboel wordt je met warm water veel kan herstellen.
De lijm vreet nl niet in het plastic.

 

[Paul Mееlеn]

Alvast een klein idee voor het vignette.
Paal is een "placeholder" voor de vorm 😛
Arm van figuur is nog los mocht die iets anders moeten mbt positie.

Links is nog stuk weg te zien in gips vorm welke ik dan na al die jaren ook eens kan gebruiken (stukje ervan). 😛

 

[Paul Mееlеn]

Weer stukje verder met vooral schuren en deuren hangen. Die passen echt top......
Had 4 dagen geleden ook even als test de ruitjes in de deuren geplakt met houtlijm. Maar dat blijft fragiel met het dunne randje en lijm.
Klein tikje en raam is er weer uit 🙃 Lijm zelf blijft wel keurig in het kozijn zitten maar het transparante plastic lijkt niet echt te willen plakken.
Maar was geen ramp voor nu want die deuren.... wat een feest 🤣

Ook alvast even stukje gips met de weg erin op maat gezagen. Blijft je bureau altijd zo schoon 😛
Voor het passen tijdelijk wat restjes balsa ertussen gezet voor de afwerking later.

Hanteren jullie trouwens altijd iets mbt "hoogte" van een base voor je diorama's?

 

[Jan van Harn]

Had 4 dagen geleden ook even als test de ruitjes in de deuren geplakt met houtlijm

Dat zou ik bewaren tot na het spuiten danwel schilderen.
Wat betreft de deuren merk je inderdaad dat het geen recent model is. Passen, corrigeren: neem de tijd is het enige wat ik je kan meegeven.

Hanteren jullie trouwens altijd iets mbt "hoogte" van een base voor je diorama's?

Dat is een kwestie van smaak. Door de basis wat hoger te maken breng je het onderwerp als het ware op ooghoogte. Daar zijn geen regels voor. De een houdt het vlak. Ophogen kan van enkele centimeters tot meer dan 10 centimeter.

Groeten, Jan

 

[Timo de Porto]

Effe de lijmrandjes schuren, dan kan het in de groefjes "bijten"

 

[Paul Mееlеn]

Dat zou ik bewaren tot na het spuiten danwel schilderen.
Wat betreft de deuren merk je inderdaad dat het geen recent model is. Passen, corrigeren: neem de tijd is het enige wat ik je kan meegeven.


Dat is een kwestie van smaak. Door de basis wat hoger te maken breng je het onderwerp als het ware op ooghoogte. Daar zijn geen regels voor. De een houdt het vlak. Ophogen kan van enkele centimeters tot meer dan 10 centimeter.

Groeten, Jan

Zit nog te denken/puzzelen hoe te gaan verven etc. Normaal met een tank is 99% altijd alles dicht zonder ramen.
Maar nu met een cabine en ruiten is het dus even kijken en vooruit denken in aantal stappen.
De ramen moeten vanuit de binnenkant erin. Dus het dak etc moet dan nog los blijven om erbij te kunnen.

Maar is ff uitzoeken dus voor nu 🙂

Mbt de base zit ik er aan te denken om er nog 1 laag foam onder te doen om het wat hoger te maken. Zal denk een net wat mooier resultaat geven. En zo niet is het er ook weer zo onderuit 🤣

Effe de lijmrandjes schuren, dan kan het in de groefjes "bijten"

Dit had ik dus gedaan met de hoop wat meer oppervlak voor de lijm te geven om te hechten.
Achja, nog keer proberen later 🙂

 

[Paul Mееlеn]

Toch wat mooier met extra blokje schuim eronder (en even tijdelijk stukje papier aan de rand voor een wat beter beeld 😛)
Nu verder met kieren vullen en schuren en eens kijken of ik een stukje touw/draad (en uitzoeken welke dikte mooi past voor 1/35) kan vinden hier ergens om te proberen dat voor de kap te gebruiken. En even uitzoeken hoe ik haakjes kan maken. Heb wel koperdraad maar dat buigt denk te snel. Eens even een en ander testen. 🙂

 

[Jan van Harn]

Voor het touw heb je ongeveer 0,4 mm dikte nodig. Kijk eens op scheepsmodelbouw, waar het voor tuigage wordt gebruikt.
Er mag niet veel spanning opkomen. Koperdraad lijkt mij prima. Je zet het touw in de bocht, niet op het uiteinde.

De hoogte heb je mooi gekozen. In verhouding met je model.

Groeten, Jan

 

[Peter van Dijk]

En even uitzoeken hoe ik haakjes kan maken. Heb wel koperdraad maar dat buigt denk te snel.

Koperdraad kan heel goed hoor en bedenk dat het moeilijker te buigen is wanneer het maar korte stukjes zijn.

Om makkelijker te monteren werkt een plat geknepen deel goed :
knijp een uiteinde van je draad plat >> buig tot de gewenste vorm >> knip af op de gewenste lengte >> plakken met CAlijm.

En oja... die hoogte doet de presentatie zeker goed !

 

[Paul Mееlеn]

Voor het touw heb je ongeveer 0,4 mm dikte nodig. Kijk eens op scheepsmodelbouw, waar het voor tuigage wordt gebruikt.
Er mag niet veel spanning opkomen. Koperdraad lijkt mij prima. Je zet het touw in de bocht, niet op het uiteinde.

De hoogte heb je mooi gekozen. In verhouding met je model.

Groeten, Jan

Had nog wat "touw" liggen uit de cromwell kit die tamiya daar gebruikte als "sleepkabels" maar dat is te dik en was niet echt mooi.
Zag online wel touw voorbij komen als dit: Mantua touw Licht 0.5 mm 10 meter
In de lokale winkels hier kon ik zo snel ook niks vinden. Dus zal een online bestelling gaan worden denk 😛

Of ik draai 2 0,2mm koperdraadjes in elkaar als "touw". Is niet zo soepel als echt touw maar misschien dat het ook nog werkt op die schaal.
Zijn overigens ook maar kleine stukjes van de kap naar haak. Ook eens testen 🙂

Koperdraad kan heel goed hoor en bedenk dat het moeilijker te buigen is wanneer het maar korte stukjes zijn.

Om makkelijker te monteren werkt een plat geknepen deel goed :
knijp een uiteinde van je draad plat >> buig tot de gewenste vorm >> knip af op de gewenste lengte >> plakken met CAlijm.

En oja... die hoogte doet de presentatie zeker goed !

Zijn inderdaad maar kleine stukjes. Die op het model zelf zitten in plastic zijn helaas helemaal vlak dus kon die toch niet gebruiken om iets aan te haken 😛
Zal eens proberen met de koperdraad optie 🙂

 

[Peter van Dijk]

Of ik draai 2 0,2mm koperdraadjes in elkaar als "touw".

Wanneer je koperdraad verwarmt boven een vlammetje tot het verkleurt wordt het soepeler. Maar dan niet afkoelen in water.