Priegelen aan een YPR-PRAT: Luiken open en licht aan

[Walter Jonkers]

…en geïnstalleerd !
En blijft ook goed zichtbaar …

 

[Raymond Repping]

volg deze al een tijdje Walter, maar petje af voor het scratchwerk van je hoor ....

 

[Walter Jonkers]

Bestuurders deel begint goed vorm te krijgen. De periscopen zitten er in. Next step het instrumenten paneel (dashboard kun je eigenlijk niet echt noemen).

 

[Walter Jonkers]

Iedere keer denk ik dat ik de ergste priegelklus heb gehad bij de PRAT….. loop ik tegen de RT3600 radioset aan. Die is goed zichtbaar via een open luik, dus …… Via FB van PRAT bemanning jaren tachtig de goede configuratie doorgekregen: enkele set voor de A en B bak. Alleen PC en OPV hadden dubbele set. De enkele set had een RT3600 met daarop een IC3620. Mocht ik een PC versie willen maken (met dubbele antenne dus) dan moet er nog een RT3600 bovenop. Maar ….WAT EEN KNOPPEN!!! Oerdegelijk van Phillips maar eigenlijk te lastig voor scratch met plastic etc. Dit zijn nu net van die dingen waar 3D eigenlijk een must is. Dit temeer omdat de RT3600 sets de standaard waren gedurende de Koude Oorlog bij de KL en eigenlijk in alle voertuigen zaten. Maar goed, wellicht iets voor een cursus 😉. Nu toch maar gestart met een tamelijk onmogelijke klus….

 

[Walter Jonkers]

Na dagje priegelen al redelijk eind gekomen met de RT3600 set.

 

[Frank Langeler]

Na dagje priegelen al redelijk eind gekomen met de RT3600 set.

3D kan dit niveau aan… alleen de printer niet.👍🏻😂

Voor een motorblok in de YPR zou dat anders zijn. Dat luik kan toch open🧐

 

[Barry Ypenburg]

Je kan me weggooien als het motorluik echt dicht blijft.

Ik denk dat we dan zo teleurgesteld zijn dat we door onze tranen het meester scratchwerk en fijne detailliering van de RT3600 radio, de chauffeursplek en de toren niet meer zien.

Wellicht staan we daardoor er minder voor OPEN 😜

 

[Walter Jonkers]

Je kan me weggooien als het motorluik echt dicht blijft.

Luuster noe es effe manne …. luikje blijft dicht….🤭
Het vervelende van sommige YPR kits van AFV-Club is dat de basis knel heeft gezeten in de doos…. krom dus. Omdat ik moet bouwen zonder al vastgemaakt bovendek zit de stevigheid in de vastgeplakte frontplaat en ook verstevingsbalken tussen de zijkant en de add-on armour. Verder zitten er de motorruimtewanden van een M113 in die ook niet echt lekker wilden. Er loopt dus dwars door de motorruimte een verstevigingsbalk die nodig was de boel recht te krijgen. Als ik het zou willen gaat het al niet meer omdat er iets in de weg zit en ik er bovendien niet meer goed bij kan. Maar dit moet toch een voertuig in stelling worden en niet in voorbereiding.
Maar het goede nieuws is dat ik ook nog van plan ben een YPR met open motorluik te gaan bouwen (ik denk een PRCO).

 

[Walter Jonkers]

Ter compensatie van het motorluik: de radio is straks goed zichtbaar door openstaande luiken (er komt nog een kast omheen aan de zijkanten maar ook dan zal het goed zichtbaar zijn)🤗. Iedereen beetje getroost?

 

[Walter Jonkers]

Weinig tijd voor priegelen op dit moment. De vaart is er wat uit maar stapje voor stapje verder.
Inmiddels is de commandantsplek er al weer uitgesloopt. De balk waarlangs de zitting omhoog en omlaag kan bleek te kort te zijn. Ik had die van de chauffeursplek gebruikt die ik nog in de “rommeldoos” had liggen. Toen ik het gebouwde resultaat met referentiefoto’s vergeleek bleek hij te kort te zijn. Gelukkig vond ik er nog één in de rommeldoos waardoor ik nu een verlenging kan maken … die nu eerst moet drogen voordat ik kan gaan schuren.

 

[Jan Coen Wijnstok]

Ik vind het top. Lekker doorpielen.

Jan Coen

 

[Bert van Wiltenburg]

Jeetje wat een details... 😍 en een goedgekozen titel voor dit topic.. al had monnikenwerk ook gekund.

Overigens weet ik nog niet zeker 🤔 of je die balk niet expres in de motorruimte hebt geplaatst om van het gez.... af te zijn 🤣

 

[Walter Jonkers]

Overigens weet ik nog niet zeker 🤔 of je die balk niet expres in de motorruimte hebt geplaatst om van het gez.... af te zijn 🤣

….strategisch barricaderen …..

 

[Walter Jonkers]

Nieuwe commandantsplek


En de basis gelegd voor de C 3621 schakelkasten

 

[Walter Jonkers]

De C 3621 schakelkasten zijn klaar. Misschien wat doorgeschoten als nauwelijks zichtbaar detail. Toch typische KL dingen voor vele jaren in veel voertuigen.

 

[Walter Jonkers]

En de eerste schakelkasten ingebouwd.

En dan ben ik ook maar zo eerlijk om dit vergelijken met de eerste schakelkast die ik in de kerstperiode had gemaakt. Toen was het idee nog dat alleen de deur in de achterklep op een kier ging waardoor je vaag iets zag 🙄. Dit wordt dus slopen en een nieuwe aanbrengen.


En dan tenslotte nog even de huidige stand van zaken. Nog heel veel te doen maar de indruk ontstaat! De wand links moet dus ook nog gevuld worden met o.a. nog meer TOW containers. Daarna komt ook nog het plafond en de schuine zijden met de periscopen, schietluiken, bekabeling, etc.

 

[Alex van de Wetering]

Het is weer fantastisch om te zien, Walter.....prachtig werk...en wederom super strak.

 

[Arne Ρоirοt]

En ik zou het jammer vinden als ie straks helemaal groen zou zijn.
Want het is onvoorstelbaar wat er op deze foto's te zien is.

 

[Walter Jonkers]

Het is weer fantastisch om te zien, Walter.....prachtig werk...en wederom super strak.

Dank je! Ik merk wel dat als scratch de overhand heeft het moeilijk is om het geheel ook goed strak ogend te houden. Scratch is geen strak gegoten onderdeel namelijk.

 

[Walter Jonkers]

En ik zou het jammer vinden als ie straks helemaal groen zou zijn.
Want het is onvoorstelbaar wat er op deze foto's te zien is.

Gelukkig is het straks behoorlijk wit (met groene zweem) van binnen. Ik denk dat het juist lichter gaat worden dan nu het geval is.

 

[Timo de Porto]

Heeft het ding niet een of 2 lampen aan boord? Smd ledje zit zo aan 2 draadjes en geeft prima licht, kun je in ieder geval nog wat van je werk terug zien...

 

[Walter Jonkers]

Heeft het ding niet een of 2 lampen aan boord? Smd ledje zit zo aan 2 draadjes en geeft prima licht, kun je in ieder geval nog wat van je werk terug zien...

Heb ik ook aan gedacht. Er moeten lampen aan het plafond en ledjes zijn er in allerlei formaat en kleuren……en ik heb een leeg motorcompartiment voor de aansturing….! Wie weet.

 

[Timo de Porto]

Als je dIt kunt, kun je smd solderen ook, geloof me, ik kan dat.ook met mn 60 watt soldeerbout en wat spoeldraad, voeding en schakelaar en je ziet alles. Niet nodig om er 1500 watt in te plakken, iets van verlichting is al voldoende. Nadeel is wel, de verflaag moet perfect zijn...

 

[Walter Jonkers]

Nadeel is wel, de verflaag moet perfect zijn...

Tja, daar zeg je wel iets tegen iemand met …. “Verfspuitvrees” ! 😵‍💫

 

[Barry Ypenburg]

Heb ik ook aan gedacht. Er moeten lampen aan het plafond en ledjes zijn er in allerlei formaat en kleuren……en ik heb een leeg motorcompartiment voor de aansturing….! Wie weet.

Gaaf idee! Het is maar goed dat wij jou hebben geadviseerd om het motorcompartimemt gesloten te houden!

 

[Jakko Westerbeke]

Je kunt ook alles, zoals batterij en LED, in de motorruimte steken en dan met wat optische vezel (dat mooi door kan gaan voor stroomkabel) het licht brengen waar je het nodig heb.

 

[Walter Jonkers]

Als je dIt kunt, kun je smd solderen ook, geloof me, ik kan dat.ook met mn 60 watt soldeerbout en wat spoeldraad, voeding en schakelaar en je ziet alles. Niet nodig om er 1500 watt in te plakken, iets van verlichting is al voldoende. Nadeel is wel, de verflaag moet perfect zijn...

Ik heb even gekeken. Er moeten twee lampen aan het plafond. Heeft iemand ervaring met inbouw van ledjes? Ledjes moeten vrij plat zijn.

 

[Arne Ρоirοt]

en ik heb een leeg motorcompartiment

Ja ....

nú nog,
maar straks toch niet meer Walter?

 

[Walter Jonkers]

Ja ....

nú nog,
maar straks toch niet meer Walter?

Klopt, dan zitten daar wat weerstanden, een batterij en een schakelaar 🤭. En …..die schakelaar bedien je door het luik van voren open te doen….toch luik soms open ! 😂🤗

 

[Jakko Westerbeke]

Ledjes moeten vrij plat zijn.

Zoals ik zei: optische vezels? Dan heb je aan één LED genoeg.

 

[Walter Jonkers]

Zoals ik zei: optische vezels? Dan heb je aan één LED genoeg.

Ja klopt. Dat werkt heel goed maar ik heb het probleem dat de lampen haaks op het vlak staan waarlangs de “aanvoer” van licht of stroom moet plaatsvinden. Ik zat ook te denken aan axiale leds. De aanvoer moet vrij dun worden zodat het niet uit de toon valt met de al aanwezige kabels en leidingen in het voertuig.
Maar als het met glasvezel kan die ik in een soort lamp met een transparant lensje laat uitkomen krijg je wellicht wel mooi licht. Dan heb je de haakse bocht van de vezel ook niet nodig maar kan deze inderdaad samenvallen met een leiding die er toch al moet komen.

 

[Timo de Porto]

Ik heb diverse 1:87 autos voorzien van smd leds. Bedrading gebruikte ik gelakte koperdraad in 4 verschillende kleuren, en leds geven licht haaks op de installatierichting, voor maten, even googelen, ik kan t met mn telefoon niet in dit bericht kopieren!

 

[Timo de Porto]

Eventueel kun je smd leds bedraad en al in china bestellen, maar ook hier zijn ze niet duur, je moet alleen nog even nadenken over bijvoorbeeld de kleur en de voeding en bijbehorende weerstand. Ik pak de te solderen smd led in de schuifmaat, draad vertinnen / ontlakken maar wel zo kort mogelijk en solderen maar. De aansluiting met het piefje eraan in de anode, de andere de kathode, en dat is handig om te weten. Een eenvoudige maar goede zwarte ondergrond maakt het geheel licht dicht, ledje erop plakken, draden kun je vaak netjes langs een leiding leggen die er toch al zit, en zo klooien we wat aan, als je het lichtende deel afplakt kun je de rest gewoon lekker meeschilderen, draden en al!

 

[Walter Jonkers]

Nu de commandantsplek verder onder handen. De koepel moet anders. De grote ring van het onderdeel moet er af



Daarna een nieuwe ring maken waarlangs de periscopen moeten komen.



Het plafond rond de ring klopt bij AFV-Club ook niet (ik kan ze het niet kwalijk nemen omdat de kit niet gebouwd is met oog op interieur).
Plafondgedeelte eerst passend tekenen op papier, uitknippen en overnemen op plasticsheet. Precies de ronde opening uitsnijden en daarna het plafond deel uitsnijden en aanbrengen.


Ten slotte netjes bijschuren. De afwerking kan gaan beginnen

 

[Arne Ρоirοt]

en dat allemaal omdat het deurtje achterin iets open staat.

 

[Walter Jonkers]

en dat allemaal omdat het deurtje achterin iets open staat.

Tja, eigenlijk heeft dit Forum wat “bijwerkingen”

 

[Nick Elias]

Inderdaad Arne. Lijkt mij beter dat de klep helemaal open staat. zonde om dat prachtige priegelwerk te verstoppen.

 

[Walter Jonkers]

Inderdaad Arne. Lijkt mij beter dat de klep helemaal open staat. zonde om dat prachtige priegelwerk te verstoppen.

Het volgende gaat open:

• achterluik
• chauffeursluik
• commandantsluik
• luik bovendek

Het volgende blijft dicht

• luik van PRAT-toren
• motorluik

 

[Arne Ρоirοt]

Wat zei die nou?

Het volgende gaat open:

• achterluik
• chauffeursluik
• commandantsluik
• motorluik

Het volgende blijft dicht

• luik van PRAT-toren

 

[Walter Jonkers]

Wat zei die nou?

Gewoon blijven proberen die Arne…

 

[Walter Jonkers]

HV kijkapparatuur (periscoop) commandantsplek geplaatst

 

[Walter Jonkers]

En weer eventjes verder met priegelen bij de commandantsplek. Heb laatste tijd even weinig tijd. De vorderingen gaan erg langzaam. Ik zie nu al uit maar de voorjaarsvakantie!

 

[Walter Jonkers]

Even dry-fit voor de binnenbedekking. Ik kies ervoor om de schuine wanden van dunne plastic plaat te voorzien. Dit omdat de binnenzijde daar een lastige ribbelstructuur heeft en ook gaten heeft waar de zijperiscopen zitten. Grootste probleem is dat de verdiepte luiken voor de schietopeningen niet aanwezig zijn aan de binnenzijde. Door deze platen aan te brengen met daarin de openingen is dat probleem ook direct opgelost.


Tegelijk begonnen met de accukist waarboven twee TOW containers komen te liggen

 

[Bert van Wiltenburg]

Soms vergeet je door de close ups dat het hier gaat om onderdelen die slechts een paar millimeter groot zijn... gewoonweg fantastisch werk 👍

 

[Walter Jonkers]

Basis van het dak is gereed. Tijd voor het aanbrengen van details: periscopen, schietgat handels, kabels, lasnaden, C3621 schakelkast, etc. Leuk! …bijna voorjaarsvakantie !

 

[Walter Jonkers]

De periscoopkasten voor het achterdeel zijn in wording. Nu de periscopen (met gesloten klepje) er aan gaan zetten
En een tijdje later..

 

[Walter Jonkers]

Dry-fit van de periscoop kasten en periscopen. Eerst wat lasnaden op de overgang van schuine zijden en bovenzijde aanbrengen. Daarna kunnen de periscopen er vast op.

 

[Walter Jonkers]

Ze zitten er in. Ik ben er niet ontevreden over. De stangen aan rechterkant zitten er aan bevestigd. Aan de linkerzijde zit de kabel waarmee de bovenklemmen van het achterluik worden bediend via een geleiding aan de periscoopkasten vast. Dat wordt nu het volgende.

 

[Bert van Wiltenburg]

Ik hoop dat je in jouw ziektekosten verzekering hier een aanvullend deel voor hebt, behandelingen voor detaillisme... man o man....

 

[Arne Ρоirοt]

Nooit verven dat model natuurlijk Walter,
want dan wordt het een groene klont en zie je niet meer wat er is gedaan.
Foto's zijn ook top, hoe dat licht naar binnen valt 🙂
T'is echt schitterend, zó realistisch: voelt als instappen en wegrijden
(als er een motor in zat dan)