YPR-GWT

[Walter Jonkers]

Ter afwisseling van al die bouwdozen die een grondige KL verbouwing vragen of die zulke slechte details hebben maar eens wat makkelijks voor tussendoor gepakt. Ik ga uit de YPR-PRI van AFV Club een GWT versie maken. Eigenlijk de meest basale YPR zonder granaatbuizen en wapen. Ik twijfel nog tussen een jaren tachtig versie zonder stouwrekken en een SFOR versie jaren negentig toen stouwrekken en draadsnijders er op waren gezet maar nog wel in de vertrouwde egaal groene kleur.


Ik ga de 3D geprinte wielen met Dhiel-tracks van Inside The Armour maar eens proberen hierbij. Eens kijken hoe die bevallen. Deze tracks werden in de loop van jaren tachtig geleidelijk ingevoerd.


Begonnen met het bewerken van de opzet bepantsering. Op grond van eerdere YPR ervaringen de achterzijde eruit gesneden.



Dit is een AFV Club fout omdat de bepantsering achter de brandstoftanks gewoon doorloopt tot achter de zijkant bepantsering. Hier zal evergreen dus aan te pas komen om dit op juiste wijze vorm te geven (zie foto hieronder)


Gaat een tussendoorproject worden voor als ik even wat afwisseling wil. Komt zo nu en dan langs dus.

 

[Ron van Wiggen]

Ik kijk mee.
Ben zelf voorbereidingen aan het treffen om later dit jaar de M113-versie te doen.

 

[Bert van Wiltenburg]

Hier zal evergreen dus aan te pas komen om dit op juiste wijze vorm te geven (zie foto hieronder)

Kortom, de egaal groene kleur gaat al gelijk worden aangepast.... 🙄

 

[Walter Jonkers]

Ik kijk mee.
Ben zelf voorbereidingen aan het treffen om later dit jaar de M113-versie te doen.

Die wil ik ook nog gaan maken inclusief interieur! In deze YPR blijft de klep dicht.

 

[Jan Peters]

Ik zet ook mijn stoeltje klaar.
Ik ben ook heel benieuwd naar jouw ervaringen met de tracks van ITA, ik vind ze erg mooi, maar stevig aan de prijs.

 

[Ron van Wiggen]

Die wil ik ook nog gaan maken inclusief interieur! In deze YPR blijft de klep dicht.

Ik ga me aan een interieur wagen. Ziet er niet al te ingewikkeld uit, al had ik graag meer interieur foto's gehad.

 

[Walter Jonkers]

Ik zet ook mijn stoeltje klaar.
Ik ben ook heel benieuwd naar jouw ervaringen met de tracks van ITA, ik vind ze erg mooi, maar stevig aan de prijs.

Klopt. Niet goedkoop maar wel super strak. Eens kijken hoe ze zich houden bij het losmaken.

 

[Jan Peters]

Daar ben ik ook benieuwd naar.

 

[Rob Plas]

Ik kijk mee.
Ben zelf voorbereidingen aan het treffen om later dit jaar de M113-versie te doen.

Walter Jonkers:
Die wil ik ook nog gaan maken inclusief interieur!


Hier nog iemand, maar dat dan op basis van de 1/16 M113 AHHQ kit
Met interieur. Dus wellicht handig om daar een gezamelijk infodraadje voor te starten tzt.

 

[Walter Jonkers]

Een volgende correctiestap is bovendek (B13). Omdat de platen van achteren die de brandstoftanks beschermen niet kloppen moet hier ook het dek anders. Die vallen namelijk niet over de achterste beschermplaten zoals bij de kit. Hier dus een smal strookje vanaf snijden (beide zijden dus).


Daarna de contouren waar bij een Belgische AIFV een plaat zit, weghalen. Deze staan dus ook op de bouwbeschrijving aangegeven dat je ze bij de YPR moet aanbrengen. Fout dus, C49 en C50 niet gebruiken voor een Nederlands voertuig. Helaas zie ik hele volksstammen deze er netjes opzetten. AFV-Club heeft geleerd want bij de nieuwe YPR-PRAT kit staan ze niet langer aangegeven. Hoe dat bij de nieuwe kit van YPR met .50 en ladingplatform zit weet ik niet trouwens. Opletten dus!

Als dit gedaan is, is het dek gereed om aangebracht te worden.

En dan nog een correctie bij de wielophanging. Aan de voorzijde horen twee paar wielen te zitten met schokbrekers en AFV-Club heeft maar één paar aangebracht.


Maar hoera voor M113 fans van AFV-Club. Bij de M113 zitten te veel schokbreker onderdelen bijgevoegd! Die kan ik dus mooi gebruiken hier (onderdelen A11 2x, A19 2x en A20 2x en A21 2x uit de M113 kits van AFV-Club). Verder nog wat moeren erbij voor op de bevestigingspunten van de overige schokbrekers. En dan wordt het zo uiteindelijk:

 

[Walter Jonkers]

Zo de basis (het skelet) van de YPR is weer klaar. Voor nu gaat die even opgeruimd worden voor een volgende keer. Nog even wat plamuur bij het evergreen dat ter hoogte van de koplampen in de lelijke gleuf is aangebracht.
Eerst nu weer verder met de AMX 13/105mm!

 

[Walter Jonkers]

Tussen de bedrijven van de AMX door ben ik aan het kijken hoe ik de 3D printed Diehl tracks (Inside The Armour) moet losmaken. Echt vre-se-lijk! Het geheel zit enorm dicht op de bodemprintplaat met best dikke aanhechtingen van de steunen op vreselijk kwetsbare delen van de tracks. Met een normale kniptang kom je er niet bij omdat ze zo kort zijn en complex ook aan elkaar zitten en dus druk op elkaar uitoefenen bij het losmaken. Met mesje werkt niet omdat daardoor stukjes track af gaan breken. Omdat door de iets elasticiteit van de steuntjes er spanningen ontstaan. Misschien de proxxon met fijn cirkelzaagje gebruiken…geeft wel weer veel stof met dat resin.

Als iemand nog tips heeft …

 

[Barry Ypenburg]

Ik heb eens gelezen dat je het even kan verwarmen in water. Dan kan het iets zachter worden waardoor het wat makkelijker te bewerken is. Stond echter niet bij hoe warm. Wellicht proberen bij handwarm?

 

[Walter Jonkers]

Klopt inderdaad. Ik denk dat handwarm te weinig is en nog wat warmer kan. Probleem is echter toch vooral dat de aanhechtpunten heel slecht benaderbaar zijn en aan hele dunne onderdelen vastzitten (gelukkig wel de “goeie” kant van de tracks (voertuig zijde).

 

[Maarten Weers]

Precies een rede dat ik bij meer complexere delen niet zo dol ben op 3d prints. Het knutselen verschuift bij mij dan naar een stress activiteit. Niet echt wat ik zoek…

 

[Walter Jonkers]

Daar heb je echt wel een punt. 3D geprinte spullen zijn dikwijls best duur, kwaliteit is niet vanzelfsprekend goed en steeds weer die stress daarbij voor putjes die ontstaan door steuntjes die net niet zo loslaten als je zou willen. Maar ja…. als het het enige alternatief is…
Gegoten resin vind ik overigens ook stressvol maar dan vooral op moment dat je het openmaakt en hoopt dat het een beetje goed is gegoten.

 

[Hilbert Zuijdendorp]

Moet ook wel zeggen dat de stokjes wel echt kort zijn, wat je zelf ook al aanhaalde. Als deze langer zijn dan had je het onderdeel met stokje en al eraf kunnen halen, om daarna de stokjes een voor een te verwijderen. Gaat je nu niet helpen inderdaad. Mijn advies, haal eerst de loopwielen eraf. Daarna met een minizaagje de tracks eraf halen. Niet met een dremel ofzo, dat is te grof geweld.

Ps, zo heel strak geprint vind ik het niet. Ik zie genoeg printlijnen...

 

[Walter Jonkers]

Ps, zo heel strak geprint vind ik het niet. Ik zie genoeg printlijnen...

Krijg je met een zaagje niet dat de tandjes blijven haken waardoor je schokken krijg waardoor het steuntje afbreekt?
Het is inderdaad zo dat hoe langer je kijkt hoe meer printlijntjes je ziet. Maar geloof me.. ik heb ook eens bij een voor ons bekende leverancier YPR Diehl tracks gekocht met zulke printbanen dat ik bijna ermee als wasbord in een orkest mee kon doen. Dan is dit fijn in vergelijking.

 

[Hilbert Zuijdendorp]

Nee hoor, als je met de hand zaagt en rustige halen doet is er over het algemeen niks aan de hand.

 

[Arne Ρоirοt]

Ik gebruik deze bladzaag met superfijne tandjes (70 of 42 per kant)
Heerlijk om resin en 3D-prints los te maken.

Bladzaag Dubbelzijdig middel+fijne(70/42)tanden (5 stuks)

Wij bieden een ruime keuze uit modelbouwkits, waaronder auto's, vliegtuigen, tanks en boten van alle grote merken. Vele bouwdozen direct uit voorraad leverbaar

www.modelbouwenzo.nl

met deze houder

Bladzaag Houder

Wij bieden een ruime keuze uit modelbouwkits, waaronder auto's, vliegtuigen, tanks en boten van alle grote merken. Vele bouwdozen direct uit voorraad leverbaar

www.modelbouwenzo.nl

had ik veel eerder moeten kopen.

 

[Walter Jonkers]

Ik gebruik deze bladzaag met superfijne tandjes (70 of 42 per kant)
Bekijk bijlage 61058

Bladzaag Dubbelzijdig middel+fijne(70/42)tanden (5 stuks)

Wij bieden een ruime keuze uit modelbouwkits, waaronder auto's, vliegtuigen, tanks en boten van alle grote merken. Vele bouwdozen direct uit voorraad leverbaar

www.modelbouwenzo.nl

met deze houder

Bladzaag Houder

Wij bieden een ruime keuze uit modelbouwkits, waaronder auto's, vliegtuigen, tanks en boten van alle grote merken. Vele bouwdozen direct uit voorraad leverbaar

www.modelbouwenzo.nl

had ik veel eerder moeten kopen.

Ik zat al langer hierover te twijfelen maar ik denk dat ik dit ook maar aan ga schaffen

 

[Maarten Weers]

Ik heb deze ook drie maanden. Super mooi gereedschap. Weinig/geen kracht zetten en zaagje werk laten doen. Soms zelfs ‘aaien’ als materiaal hard is. (Zoals 3d print)

 

[Erik Bakker]

Klopt inderdaad. Ik denk dat handwarm te weinig is en nog wat warmer kan. Probleem is echter toch vooral dat de aanhechtpunten heel slecht benaderbaar zijn en aan hele dunne onderdelen vastzitten (gelukkig wel de “goeie” kant van de tracks (voertuig zijde).

wat ik me ook eens heb laten vertellen, alles in warm water doen, en dan het deel met de aanhechtpunten in heel koud water laten schrikken, dan schijnt het best van zichzelf los te komen

 

[Walter Jonkers]

Maar dan moet je wel uitkijken als een relatief dik aanhechtingspunt aan een heel klein dun onderdeeltje zit…

 

[Timo de Porto]

Prima investering,.ik heb em nu zon 20 jaar, die resin zaag, en ben aan mn 2e zaagblad, de andere was niet bot maar brak omdat ik dom deed!

 

[Rob Plas]

@Ron van Wiggen , @Walter Jonkers
Deze M113 GWT plaatjes kreeg ik via een Facebookgroep. Foto's zijn van Ed van Ruijven, waarvoor heel veel dank!

 

[Ron van Wiggen]

Perfekt!
Bedankt @Rob Plas