Beste medebouwers,
Mijn vorige post ging over m’n Tamiya Flakvierling. Die wacht helaas nog steeds op voltooiing. Jullie kennen het wel; er staat nog zoveel op de planken.
Zo heb ik al jaren een KV I staan die echt eens afgemaakt moet worden. Ik kocht deze kit ooit, volledig gebouwd en gespoten door een mij onbekend persoon. Die dat overigens heel erg netjes had gedaan, maar de tank was muisgrijs en de decals waren wel heel erg standaard.
Dus: alle verf gestript. Daarna de vreselijk slechte Tamiya-tracks eraf gehaald en nieuwe besteld via Ebay.
Eerste poging; grote teleurstelling. Een obscuur merk; “Tracks Complect. Single link tracks for KV-1, KV-2¸ KV-8, KV-14”. Helaas leken de tracks nergens op en elke link had een enorme ejector mark. Geen idee waarom deze reviewer ging voor “Highly recommended”: http://www.kitreview.com/reviews/kv1trackreviewis_1.htm
Ik wilde ze zeer zeker niet gebruiken.
Tweede poging: resin tracks van Jadar-model uit Warschau. Veel beter, maar helaas erg kwetsbaar. Vandaar de Evergreen herstelpuntjes op de uiteinden van sommige tracks.
Het is dus een oude kit van Tamiya. De afmetingen zullen niet exact kloppen, gezien het welbekende feit dat deze kits een motortje bevatten. Dat doet er voor mij hier niet zo toe. Wat ik wel storend vond, was de ongelooflijk belabberde detaillering. Daarom dus aan de slag gegaan. Een echte uitdaging.
Geen after market-gedoe; gewoon alles zelf in elkaar gedraaid.
Eerst maar eens reliëf gemaakt op de toren van de tank. Op vrijwel alle foto’s uit die tijd is zichtbaar dat deze gegoten toren een ruw oppervlak heeft. De Tamiya-kit is helaas zo glad als wat. Ik heb het ruwe oppervlak nagebootst door de hele toren in te smeren met Uhu-modelbouwlijm en er daarna een schuurpapiertje overheen te halen. Ben niet ontevreden over het resultaat.
De tracks zitten op deze foto’s nog in de grondverf. Evergreen-reparaties zijn zichtbaar.
De bedoeling is om een flink beschoten KV I te maken, ergens gedurende Fall Blau, zomer 1942. Net uit de fabriek, weinig markings, meteen ingezet, flink beschadigd maar feitelijk nog intact, afgezien van een kapotte track.
Het oorspronkelijke Tamiya-model miste de handgrepen op de toren. Deze dus toegevoegd. In de twee conische periscopen zat geen kijksleuf; ook toegevoegd.
De vier periscoop-bedekkingen rondom de toren waren incorrect; ze liepen verticaal naar beneden. Ik heb ze aangepast, zodat ze schuin naar binnen afliepen. Verder een periscoop in elk van deze vier afdekkingen gemaakt. (Niet goed zichtbaar)
Aan de achterkant is niet veel veranderd. Het belangrijkste was het aanpassen van de metalen ‘goot’ die over de hele achterzijde loopt. Natuurlijk ook de uitlaten uitgehold, en met koperdraad diverse ogen toegevoegd op het achterdek.
De Tamiya-kit is vrijwel zeker gebaseerd op de KV I van de Aberdeen Proving Ground. Daar staan meer voertuigen die niet accuraat zijn.
De lelijke cilindrische brandstoftanks die Tamiya destijds bij elke kit leverde zijn verwijderd en het aantal gereedschapskisten heb ik beperkt tot één.
Vervolgens voorzag ik die kist -weer kijkend naar historische foto’s- van sloten en hengsels van koperdraad en blik.
De luchtinlaten, die bij de Tamiya-kit massief waren, heb ik vervangen door gaas van metaal.
De ketting + haak waarmee het onderhoudsluik van de motor wordt vastgezet is vervangen door een ketting + zelfgemaakte haak van messing draad.
Het luik van de chauffeur/mg-schutter had helemaal geen handgrepen of vergrendeling; heb deze zelf toegevoegd.
Met de ‘regenstrepen’ ben ik een beetje te ver gegaan; daar wil ik nog e.e.a. veranderen. De schade op de romp en de toren; het is de bedoeling om een KV weer te geven die vaak is geraakt. Ik wil de inslagen nog aanpassen zodat ze lijken op 37 mm-, 50 mm- of 75 mm-inslagen, die het pantser niet doorboorden.
De tracks moet ik nog afmaken en weatheren etc. Kortom; nog wel het een en ander te doen, maar eindelijk is dit oudje van Tamiya behoorlijk onderweg.
Groeten.
En shoot.
(but don’t kill, please)
Mijn vorige post ging over m’n Tamiya Flakvierling. Die wacht helaas nog steeds op voltooiing. Jullie kennen het wel; er staat nog zoveel op de planken.
Zo heb ik al jaren een KV I staan die echt eens afgemaakt moet worden. Ik kocht deze kit ooit, volledig gebouwd en gespoten door een mij onbekend persoon. Die dat overigens heel erg netjes had gedaan, maar de tank was muisgrijs en de decals waren wel heel erg standaard.
Dus: alle verf gestript. Daarna de vreselijk slechte Tamiya-tracks eraf gehaald en nieuwe besteld via Ebay.
Eerste poging; grote teleurstelling. Een obscuur merk; “Tracks Complect. Single link tracks for KV-1, KV-2¸ KV-8, KV-14”. Helaas leken de tracks nergens op en elke link had een enorme ejector mark. Geen idee waarom deze reviewer ging voor “Highly recommended”: http://www.kitreview.com/reviews/kv1trackreviewis_1.htm
Ik wilde ze zeer zeker niet gebruiken.
Tweede poging: resin tracks van Jadar-model uit Warschau. Veel beter, maar helaas erg kwetsbaar. Vandaar de Evergreen herstelpuntjes op de uiteinden van sommige tracks.
Het is dus een oude kit van Tamiya. De afmetingen zullen niet exact kloppen, gezien het welbekende feit dat deze kits een motortje bevatten. Dat doet er voor mij hier niet zo toe. Wat ik wel storend vond, was de ongelooflijk belabberde detaillering. Daarom dus aan de slag gegaan. Een echte uitdaging.
Geen after market-gedoe; gewoon alles zelf in elkaar gedraaid.
Eerst maar eens reliëf gemaakt op de toren van de tank. Op vrijwel alle foto’s uit die tijd is zichtbaar dat deze gegoten toren een ruw oppervlak heeft. De Tamiya-kit is helaas zo glad als wat. Ik heb het ruwe oppervlak nagebootst door de hele toren in te smeren met Uhu-modelbouwlijm en er daarna een schuurpapiertje overheen te halen. Ben niet ontevreden over het resultaat.
De tracks zitten op deze foto’s nog in de grondverf. Evergreen-reparaties zijn zichtbaar.
De bedoeling is om een flink beschoten KV I te maken, ergens gedurende Fall Blau, zomer 1942. Net uit de fabriek, weinig markings, meteen ingezet, flink beschadigd maar feitelijk nog intact, afgezien van een kapotte track.
Het oorspronkelijke Tamiya-model miste de handgrepen op de toren. Deze dus toegevoegd. In de twee conische periscopen zat geen kijksleuf; ook toegevoegd.
De vier periscoop-bedekkingen rondom de toren waren incorrect; ze liepen verticaal naar beneden. Ik heb ze aangepast, zodat ze schuin naar binnen afliepen. Verder een periscoop in elk van deze vier afdekkingen gemaakt. (Niet goed zichtbaar)
Aan de achterkant is niet veel veranderd. Het belangrijkste was het aanpassen van de metalen ‘goot’ die over de hele achterzijde loopt. Natuurlijk ook de uitlaten uitgehold, en met koperdraad diverse ogen toegevoegd op het achterdek.
De Tamiya-kit is vrijwel zeker gebaseerd op de KV I van de Aberdeen Proving Ground. Daar staan meer voertuigen die niet accuraat zijn.
De lelijke cilindrische brandstoftanks die Tamiya destijds bij elke kit leverde zijn verwijderd en het aantal gereedschapskisten heb ik beperkt tot één.
Vervolgens voorzag ik die kist -weer kijkend naar historische foto’s- van sloten en hengsels van koperdraad en blik.
De luchtinlaten, die bij de Tamiya-kit massief waren, heb ik vervangen door gaas van metaal.
De ketting + haak waarmee het onderhoudsluik van de motor wordt vastgezet is vervangen door een ketting + zelfgemaakte haak van messing draad.
Het luik van de chauffeur/mg-schutter had helemaal geen handgrepen of vergrendeling; heb deze zelf toegevoegd.
Met de ‘regenstrepen’ ben ik een beetje te ver gegaan; daar wil ik nog e.e.a. veranderen. De schade op de romp en de toren; het is de bedoeling om een KV weer te geven die vaak is geraakt. Ik wil de inslagen nog aanpassen zodat ze lijken op 37 mm-, 50 mm- of 75 mm-inslagen, die het pantser niet doorboorden.
De tracks moet ik nog afmaken en weatheren etc. Kortom; nog wel het een en ander te doen, maar eindelijk is dit oudje van Tamiya behoorlijk onderweg.
Groeten.
En shoot.
(but don’t kill, please)
