Met het Polen weekend in Historama Wereld is voor mij een oude intresse weer vol in beeld. Licentie productie van Fiat en anderen startte een complete industrie en motorisering van het leger. Het Poolse leger van voor de oorlog heeft dan ook veel intresante voertuigen.
Lazik is Pools voor vagebond, en in de heerlijk kleurige Poolse camouflage is er één die nog regelmatig te zien is.
Op de beurs in Houten vorig jaar kocht ik voor een appel en een ei, een paar gebouwde voertuigen waaronder het enige bekende model in 1:35 van dit brave Fiatje.
Op deze foto lijkt het nog wel wat, maar zó krom in elkaar gezet met zichtbare grote kieren en veel lijm spetters.
Na het schoonmaken met paintstripper is de ellende in één foto zeer zichtbaar:
Het is een vacu-model met resin onderdelen. (Dus de overtreffende trap van het bouwen van vacu heb ik nu gevonden: demonteren en restoreren van een vacu kit.)
Met de achterspatborden is het in de bouw al mis gegaan, maar door de stripper zijn ze helemaal uit elkaar gevallen. De bodemplaat bestaat uit 2 delen, en die laat ik aan elkaar zitten, maar de verf heeft hier en daar een bondje met de lijm aangegaan. keihard. Maar wat er aan details onder de 2 mm dikke verflaag vandaan komt is een knap stukje model engineering!.
Begonnen met de voorspatborden en het neusje. Hij is beslist te redden.
Lazik is Pools voor vagebond, en in de heerlijk kleurige Poolse camouflage is er één die nog regelmatig te zien is.
Op de beurs in Houten vorig jaar kocht ik voor een appel en een ei, een paar gebouwde voertuigen waaronder het enige bekende model in 1:35 van dit brave Fiatje.
Op deze foto lijkt het nog wel wat, maar zó krom in elkaar gezet met zichtbare grote kieren en veel lijm spetters.
Na het schoonmaken met paintstripper is de ellende in één foto zeer zichtbaar:
Het is een vacu-model met resin onderdelen. (Dus de overtreffende trap van het bouwen van vacu heb ik nu gevonden: demonteren en restoreren van een vacu kit.)
Met de achterspatborden is het in de bouw al mis gegaan, maar door de stripper zijn ze helemaal uit elkaar gevallen. De bodemplaat bestaat uit 2 delen, en die laat ik aan elkaar zitten, maar de verf heeft hier en daar een bondje met de lijm aangegaan. keihard. Maar wat er aan details onder de 2 mm dikke verflaag vandaan komt is een knap stukje model engineering!.
Begonnen met de voorspatborden en het neusje. Hij is beslist te redden.
Laatst bewerkt:
