P(e)ANZER(esin) I A update 30-1

Hey Gert,

Dat over die halve mm hebben we vanmiddag nog zitten te bespreken, Viel me alleen tegen dat niet iedereen zo nauw kijkt! 8)

Zeg, maar dat dak heb je d'r echt mooi op gesoldeerd vriend, heel strak en zonder naad.

Groeten,
Hugo
 
hèhè stoefer 😈
Nee even serieus. Hier mag je echt trots op zijn.
Bij ons zeggen: vakmanschap is meesterschap. Een waarheid als een koe maar wel zeer toepasselijk op dit kunstwerkje.


Groeten en tot zaterdag?

Dirk
 
De nieuwste rage onder de bouwers: hoe meer pe en resin en werk op het oppervlak van een eurocent (ze worden toch nergens meer aangenomen dus waarom niet?). Nog even en het hele forum staat vol met gebroken wit en koperkleur 😛
 
Gegroet,
Eigenlijk had ik nu het gedacht om gewoon door te gaan met dit onderwerp.
Wél ga ik de titel wijzigen.
In PeANZEResin I. 😀
Dan is de koepel -en zijn constructie- gewoon een onderdeel van het gehele model.
Toch ook wel leuk voor mij om de vorderingen aan het model te volgen.
Wat is de bedoeling voor dit model?
Gewoon alles in PE of resin te maken.
Zowel het interieur als de motor en de koepel.
Laat ons eens héél gek doen éh 🙂
En jawel der zijn vorderingen zoals te zien is op de volgende foto.

Tot de volgende posting,
Gert M.

P1190237.jpg
 
Gert voor president! Dit wordt, zonder enige twijfel, je beste werk ooit.
Laat me raden... dat dek-luik werkt echt is het niet?

U bent met het concept 'after-market' bekend? Je weet wel...kitje kopen en dan pas een beetje PE en resin erbij? En nie omgekeerd zotterik!
Gert, d'r zit bij u een schroefje los. Waarschijnlijk ook nog eentje van PE.
Maar mooi is het wel. Je werk uiteraard...niet dat loszittende schroefje.
Vakmanschap!

Tot zaterdag,
Marcel

PS: Waarom doet Aber niet eens meer moderne setjes maken? Ik vind het niet eerlijk!!!! 😳
 
Gert,

ik heb deze thread met verbazing gevolgd. Mijn bek valt zover open dat mijn kaken zijn ontwricht.

Ik ben al blij als ik plastic op een fatsoenlijke manier in elkaar krijg.
Ik begin bij al het KMK geweld hier op de site zo langzamerhand een minderwaardigheidscomplex te ontwikkelen 😕

Maar goed, ik ben dus zwaar onder de indruk.

Groet

Robert
 
Net terug van de clubavond se....
Toch nog even dit,
Marcel ;mijn beste werk ooit zijn mijn twee zonen op schaal 1/1 en daar werkt wél alles bij! 😛
En dat er bij mij een schroefje los zit....je zou me beter moeten kennen na al die tijd! (natuurlijk zit er méér dan één vijs los 😀 )
Robert nu jij, 😕:
Wat moet ik zeggen jongen?
Ik doe dit graag,het is mijn hobby!
Zoals elke modelbouwer ben ook ik begonnen met het in elkaar zetten van een in de winkel gekocht model...
laagje verf derop en hup het volgende model.
Tot ik eens samen met een vriend naar een modelbouwbeurs ging...
Ik kwam daar de mensen van KMK tegen en toen was der geen houden meer aan! :!:
(KMK had toen nog een andere naam maar dit doet nix ter zake)
Ze gaven me tips over hoe ik dit of dat moest doen en ik heb die opgevolgd!
Tot ik op zeker moment mijn eigen ding had gevonden.
Kits bouwen tot in het extréme,maar niet schilderen!
(want dat is mijn ding niet)
Niet dat ik het niet zou kunnen (zoals Staf al aangehaald heeft)
maar omdat ik er gewoon geen goesting voor heb.
en zeg nu zelf dergelijke kits spreken toch ook wel aan.
Ge moet dus gewoon doen waar ge zin in hebt.
Er is echter een heel belangrijk detail wat er in Nederland ontbreekt (denk ik)
om dit niveau te behalen moet je gewoon elke week samen komen!
Ge moet leren van elkaar!
Tips en tricks uitwisselen!
Dus Robert ipv tijd te steken in het recht zetten van uw kaak,
U hebt een nieuwe opdracht ;start een wekelijkse bijeenkomst op!
:idea: (maar --bij de weg --eindhoven is zo ver nie van Geel éh)
Begin klein en groei!
Laat maar iets weten waar jullie bij elkaar komen en wij komen(delegatie KMK) af op né keer.
En nog dit als laatste ,dat minderwaard..copl... , vergeet dat ,stel vragen over datgene wat je wil weten -en geloof me vrij -met hand en tand zullen we (de KMK) uitleggen hoe we tot dit resultaat komen.
Maar modelbouw over het net dat werkt niet ,dat moet je zien!
tot zover mijn preek,
Ik ga eens te bed want morgen is weer een lange (modelbouw-)dag.
greetings,
Gert
 
Helemaal met je eens Gert. Ik heb ook meer geleerd van het bezoeken van beurzen in België dan van al die boeken die hier in de kast staan.

Ik ben trouwens al 8 jaar bezig om eens af te komen naar Geel. Ik heb 9 jaar in Herentals gewerkt, nu sinds anderhalf jaar in Ham (L). Da's dus dicht bij Geel niet waar? Maar ja, tis op 'ne vrijdag hè, en behalve eeuwige trouw heb ik mijn vrouw ook beloofd die avond voor ons samen vrij te houden.
Misschien kan ik ze overhalen om ook mee te gaan knutselen in Geel 😀 Daar is nog best kans op wanneer Pasen en Kerstmis op één dag vallen 😀

Maybe one day.............

Robert
 
Voor elks ne goeiendag,
Bij deze mijn posting van het werk van vandaag.
Toch een zeer belangrijk -zoniet- het belangrijkste werk.
De grote lijnen zijn uitgezet.
De Hull en het motorcompartiment samen met de fenders moeten 1 geheel vormen op het onderstel.
als hier té veel speling opzit (en da is nie)dan komt er te veel kunst en vliegwerk aan te pas en daar heb ik een hekel aan.
Nu kan ik beginnen met de details.
(en ik heb der zin in)
De groeten,
Gert M.

P1200243.jpg
 
Gegroet,
Bij deze -op speciaal verzoek van Bas- 🙂 nog eens een posting.
Na de koepel volgt het interieur.
De vorige posting ging over de "algemene lijn"
nu volgen dus al de details die samen het interieur vormen.
Het is natuurlijk niet "je dat" al die onderdelen op zich ,maar tijd kruipt der wél in.
Het kan zelfs zijn dat deze topic voor enkele dagen -wat postings van mij betreft- stil valt omwille van "weinig te melden"
Het vuurschot -wat je kan zien links onder op de foto- heeft me wel 3 a 4 uur gekost.... 😕 (voor "ocharme" 25 onderdelen)
Maar goed, rustig timmer ik verder aan de binnenkant om dan straks het geheel in elkaar te zetten.
We zien wél.
@ Pascal ;broeder ,ik maak me nu nog echt geen zorgen om de buitenkant.
Step by step weet je wél.
Maar hoogstwaarschijnlijk gaat alles netjes (?) en strak gebouwd worden.
kwestie om zo veel mogelijk luiken te kunnen openen.
Maar we zullen het daar vrijdag nog wel eens over hebben.
Wél ben ik van plan (en heb dit reeds gedaan) om een aantal kisten van het interieur open te zetten evenals hier en daar een vloerplaat open te leggen.
Dit gewoon voor de fun maar het geeft wel iets denk ik?
@ Jan ;enkel het onderstel van deze kit ga ik gebruiken. 🙄
Tot de volgende posting,
Gert

P1220251.jpg
 
Gert,

je bent hardstikke gestoord 😀
Maar eerlijk is eerlijk, dit is Vakmanschap met een hele grote hoofdletter V. Ik geniet hiervan! Aber-madness ten top.

Toch zonde van dat plastic onderstel 8) 😀

grt

Robert
 
ik mag met veel plezier de postings volgen, aangezien het niet alleen maar neerzetten is van een paar foto's maar ook interessante tekst en uitleg over hoe te bouwen en handigheidjes!!! Hoop meer van dit soor postings te mogen zien en volgen!!!!!!

JW
 
Hej,
Net van achter mijn bureau vandaan.
Ne mens moet toch ook eten éh. 😉
Bij deze een paar antwoorden op de postings;
@ Pascal ; torsiebaren komen der zeker in want dat is origineel zo bij het voertuig.(ben ze trouwens nu aan het maken)
maar van schokdempers (aan de binnenzijde) hadden de duitsers toen nog geen kaas gehapt hoor.
Bladveren aan de buitenkant was alles wat de schokken opving.
Indien u over andere info beschikt hoor ik het wel én dan komt dat er ook zeker bij! 😈
@ J.W. ; bedankt ,ik doe wat ik kan om het niet te eentonig te houden.
Indien jullie vragen hebben over het bouwen -tips & tricks- geef ik ze graag mee.
Zoals reeds gezegd heb ik niet alle wijsheid in pacht en als individu neem je eruit over wat je denkt dat het best bij je past.
In bijlage kan u opnieuw een "hulpmiddel" ontdekken. 🙂
@ Robert ; Ja ,gestoord ben ik wél maar mijn psychiater zegt dat het na verloop van tijd wel terug in orde komt.
Wat betreft het modelbouwgebeuren is het echter een verloren zaak.
Ik ben gebeten door de PE-microbe (van ABER) en dat zal nooit meer goed komen.
of was dat niet helemaal wat je bedoelde? 😀
En -bij de weg- het wordt tijd dat ge eens een vrijdag tegen uw vrouwlief zegt dat ge naar een vergadering moet gaan in Geel . Wat denk je zelf ? 😈
Het "zien" doen is 1000 keer leerzamer dan het "lezen" doen.
geef een seintje als het zover is en zeg erbij wat je wil zien en wij zorgen ervoor dat je op je wenken wordt bediend.

Voila,

Nu het hulpmiddel.
Dit is dé ultime PE plooitang.
let wél ze vult uw etch-mate of hold & fold enkel aan .
De tang kan deze hulpmiddelen niet vervangen.
Rechte bekken in trapezevorm niet geribd.
Rechte kanten en lange goed aansluitende bekken.
Ik geef enkel deze tip en wil jullie niet op kosten jagen voor deze tang ,maar toch....
Ziehier de Tamiya "Bending pliers".
Dit is écht zijn geld waard! :!:

P1230257.jpg
 
't Ja...

Ik heb dit model gisteren in het echt gezien. Het is nog indrukwekkender dan je op de foto's zou vermoeden !

Ik denk dat deze Aberset veel meer zal verkocht worden dan dat ze uiteindelijk gebouwd zal worden.

Héél goe bezig Gert !
Ga maar gauw weer iets posten. Ik kijk elke dag !

Groeten,
Staf
 
Bij deze niet écht een nieuwe posting van de Panzer I.
Hééééél even ga ik van het topic af.
Ik heb vandaag via "Mol modelbouw" de update binnen gehad van de Marder II.
Dit is trouwens een zaak met onberispelijke service!
Het is mijn volgend project en ook enige (nieuwe) van 2007.
Meteen ben ik hieraan begonnen....met plooien en solderen.
Het result kan je op foto zien.
Zoals jullie weten soldeer ik behoorlijk wat aan men modellen.
Nu heb ik toch wel wat problemen gekend bij de PE van Voyager.
( en- by the way- die PE van Eduard is al helemaal een ramp.)
Hij is veel dikker dan die van ABER.
Dus mijn temperatuur moet een flink stuk de hoogte in bijgevolg treden er vervormingen op!(van 300°C naar 400°C)
Kan der mij iemand tips / trics geven die ik kan toepassen voor het solderen van Voyager PE?
Bij voorbaat dank.

Wat betreft de Panzer I; hiermee ben ik nog steeds aan het interieur bezig.
Dit is een werk van -behoorlijk- lange adem en weinig spectaculair om volgen.
Maar het ziet der al goed uit.
P.S. Pascal ; Bulkheads????

Tot de volgende,
Gert

P1290185.jpg
 
Dag Gert,

dat zijn de vertikale verstevigingswanden.
Dus tussen de gevechtsruimte en motorcompartiment,
de overige (ehm...) geraamteijzers (kan er niet aan doen, kweet de naam niet) aan de binnenkant en de zijkanten van het motorcompartiment.

C ya.
 
Hej,
Terug "op" topic. 🙂
Bij deze enkele pics van het werk van afgelopen dagen.
In het detail kruipt nu eenmaal veel tijd. 😕
De eerste foto toont de hull.
Deze is van binnen uit -door en door- gesoldeerd.
Temperatuur heel hoog zetten en "veel" solduur aanbrengen.
Over het resultaat ben ik best tevreden.
Verder zie je nog de bestuurdersstoel,het vuurschot en één van de bodemplaten.
Deze plaat blijft open,zodanig dat je in de "koffer" kan kijken.
Wat daar precies inligt weet ik niet maar verzin wel iets. (suggestie's?)
Natuurlijk is dit niet het enige wat gebeurd is... maar de rest is minder spectaculair om te tonen. 😉

Greetings,
Gert

P1300188.jpg


P1300194.jpg


P1300192.jpg


P1300199.jpg
 
Ja, LOL!

Nou ik blijf je met verbazing volgen hoor Gert. Echt heel erg leerzaam, vooral ook omdat je zo netjes werkt (wat mij dus nooit lukt met die lijm- en putty geïnfesteerde modelletjes van me).

Grtz,
Peter
 
Ik volg deze thread nog steeds met verbazing. Echt heel mooi wat je laat zien en heel inspirerend.

Heb je nog tips om Eduard PE te solderen? Ik ben het de laatste tijd ook aan het doen en ik vind het reuze leuk maar het schijnt dat Eduard het meest vervelend is om te solderen?

Heb dan de Scud setjes binnen en voor de Strela maar er waren geen alternatieven dus ik moet het ermee doen 😀

Groetjes,

Jurjen
 
Dag Gert,
liggen in die koffer niet reserve magazijnen voor de toren?
De kussens op de bestuurdersstoel,
is dat resin of magic-sculp of dergelijke?

Zeker meebrengen van de avond.

C ya.
 
Terug
Bovenaan