Evert Dekkers
Lid van de TWENOT
Afgelopen weken heb ik mij bezig gehouden met het bovenstaande model model van SKP Model:
De kit bestaat uit een tweetal sprues en een PE-plaatje en rub-off decals. De kwaliteit van de sprues is niet altijd even goed. Er zijn veel sinkholes en sprues lopen soms door op de onderdelen.
Verder heb ik de interior set en engine set gebruikt van SKP gebruikt. Het zijn resin parts en ook veel PE. De kwaliteit van het resin is veel beter.
Er worden voor elke doos aparte handleidingen aangeleverd, dus het was even zoeken in welke volgorde e.e.a. moest worden gebouwd. Ik ben begonnen met het chassis:
Vervolgens heb ik de motor en het interieur aangebracht en afgewerkt. Aan de hand van de foto's heb ik wat aanvullende details (bezineleidingen) aangebracht. Met dank aan Alex van de Wetering en Erik Westerhof voor het fotomateriaal.
Sommige onderdelen zijn erg dik en de pasvorm is ook niet helemaal goed. Zo was bijvoorbeeld het sperdifferentieel te groot en moest e.e.a. worden weggevijld.
Ook bij het assembleren van de geheel, bleek dat motor eigenlijk iets te hoog zat. Derhalve heb ik een deel van het chassis (waarop de motorkap is bevestigd) vervangen door plasti-card. Dit is dunner dan het originele onderdeel. (Helaas hiervan geen foto's gemaakt).
Omdat ik de motorkap open wilde monteren heb ik scharnieren van PE gebogen, deopbergpunten en twee motorkapsteunen toegevoegd. Deze zitten niet in de set, de montagepunten waar de steunen in staan weer wel.
Het eindresultaat is als volgt:
Al met al ben ik tevreden met het eindresultaat.
De kit bestaat uit een tweetal sprues en een PE-plaatje en rub-off decals. De kwaliteit van de sprues is niet altijd even goed. Er zijn veel sinkholes en sprues lopen soms door op de onderdelen.
Verder heb ik de interior set en engine set gebruikt van SKP gebruikt. Het zijn resin parts en ook veel PE. De kwaliteit van het resin is veel beter.
Er worden voor elke doos aparte handleidingen aangeleverd, dus het was even zoeken in welke volgorde e.e.a. moest worden gebouwd. Ik ben begonnen met het chassis:
Vervolgens heb ik de motor en het interieur aangebracht en afgewerkt. Aan de hand van de foto's heb ik wat aanvullende details (bezineleidingen) aangebracht. Met dank aan Alex van de Wetering en Erik Westerhof voor het fotomateriaal.
Sommige onderdelen zijn erg dik en de pasvorm is ook niet helemaal goed. Zo was bijvoorbeeld het sperdifferentieel te groot en moest e.e.a. worden weggevijld.
Ook bij het assembleren van de geheel, bleek dat motor eigenlijk iets te hoog zat. Derhalve heb ik een deel van het chassis (waarop de motorkap is bevestigd) vervangen door plasti-card. Dit is dunner dan het originele onderdeel. (Helaas hiervan geen foto's gemaakt).
Omdat ik de motorkap open wilde monteren heb ik scharnieren van PE gebogen, deopbergpunten en twee motorkapsteunen toegevoegd. Deze zitten niet in de set, de montagepunten waar de steunen in staan weer wel.
Het eindresultaat is als volgt:
Al met al ben ik tevreden met het eindresultaat.