Jan van Harn
Lid van de TWENOT
- Interesses
- Britse Gemenebest WW2
- Schalen
- 1:35
- Nu bezig met
- Fordson WOT 6 GS, AEC MkI, Scammell Pioneer Recovery
Hier enkele plaatjes van een shelf queen in de afwerkfase.
Vorig jaar september was ik in de gelegenheid om foto's te maken. De enthousiaste eigenaar en zijn kameraad hebben me een aantal leuke details laten zien. Omdat het interieur een crème kleur bleek te hebben (dit voertuig was nog origineel), moet het interieur opnieuwin de verf. Hier ga ik eerst een en ander aan toevoegen. Vloer en binnenzijde van de deuren moeten in de kleur van de buitenzijde.
Verder blijkt er links in de cabine geen zitting te horen, zoals aangegeven in de instructies van AA. Ik vond al dat je dan erg lastig zou zitten, omdat de dragers van de brancards voor de wand heen steken. Hiervoor zijn een soort gesloten kokers aangebracht. Links op de vloer staat de accu met een afdekplaat.
De gewondenverzorger zit op de bank achter de chauffeur en kan via het schuifluik met hem communiceren.
Kortom, dit voertuig krijgt nog wat details en dan zijn jas.
Over jas gesproken: de chauffeur was van RASC, de gewondenverzorger van RAMC.
Mocht iemand geïnteresseerd zijn in de foto's, dan wil ik deze met je delen .
Model volgens bouwinstructie (het rek voor de neus is eraf, maar komt er uiteraard weer aan.
De echte van binnen
en buiten.
Vorig jaar september was ik in de gelegenheid om foto's te maken. De enthousiaste eigenaar en zijn kameraad hebben me een aantal leuke details laten zien. Omdat het interieur een crème kleur bleek te hebben (dit voertuig was nog origineel), moet het interieur opnieuwin de verf. Hier ga ik eerst een en ander aan toevoegen. Vloer en binnenzijde van de deuren moeten in de kleur van de buitenzijde.
Verder blijkt er links in de cabine geen zitting te horen, zoals aangegeven in de instructies van AA. Ik vond al dat je dan erg lastig zou zitten, omdat de dragers van de brancards voor de wand heen steken. Hiervoor zijn een soort gesloten kokers aangebracht. Links op de vloer staat de accu met een afdekplaat.
De gewondenverzorger zit op de bank achter de chauffeur en kan via het schuifluik met hem communiceren.
Kortom, dit voertuig krijgt nog wat details en dan zijn jas.
Over jas gesproken: de chauffeur was van RASC, de gewondenverzorger van RAMC.
Mocht iemand geïnteresseerd zijn in de foto's, dan wil ik deze met je delen .
Model volgens bouwinstructie (het rek voor de neus is eraf, maar komt er uiteraard weer aan.
De echte van binnen
en buiten.