Arne Poirot
Lid van de TWENOT
, maar het volgende project wordt de Centurion Mk-III schaarbrug
Laatst bewerkt:
CV9035NL
- Onderwerp starter Arne Poirot
- Startdatum
, maar het volgende project wordt de Centurion Mk-III schaarbrug
Arne Poirot
Lid van de TWENOT
Weekverslag.
Inmiddels begint de stapel foto's waar ik nog iets mee moet, kleiner te worden dan de stapel foto's waar alles is verwerkt. Nog één weekend (voornamelijk de beide lopen aanpassen) en de verfspuit kan uit de kast.
De uitvoering wordt, zoals ik hem in de loods heb gefotografeerd. Dus: al het gereedschap en antennes er af, sloten op de luiken, hoes over de mondingsrem en ..... en een rood A4-tje op het bestuurdersluik met "RIJVERBOD".
Voor het spuiten van het camouflagepatroon ben ik nog op zoek naar een handig afplakmateriaal.
Bij de BOXER heb ik het bekende gele tape (breed en smal) gebruikt. Maar dat was nog een heel gepruts.
Van DN-Models heb ik onlangs een set voorgesneden folie voor een T-14 Armata gebrukt.
Dat werkte lekker: mooie vloeiende rondingen, plakt goed, strak resultaat.
Wie heeft een tip of alternatief voor het papieren tape?
(inmiddels heb ik MASKOL besteld, voor het vloeiend maken van rondingen)
Inmiddels begint de stapel foto's waar ik nog iets mee moet, kleiner te worden dan de stapel foto's waar alles is verwerkt. Nog één weekend (voornamelijk de beide lopen aanpassen) en de verfspuit kan uit de kast.
De uitvoering wordt, zoals ik hem in de loods heb gefotografeerd. Dus: al het gereedschap en antennes er af, sloten op de luiken, hoes over de mondingsrem en ..... en een rood A4-tje op het bestuurdersluik met "RIJVERBOD".
Voor het spuiten van het camouflagepatroon ben ik nog op zoek naar een handig afplakmateriaal.
Bij de BOXER heb ik het bekende gele tape (breed en smal) gebruikt. Maar dat was nog een heel gepruts.
Van DN-Models heb ik onlangs een set voorgesneden folie voor een T-14 Armata gebrukt.
Dat werkte lekker: mooie vloeiende rondingen, plakt goed, strak resultaat.
Wie heeft een tip of alternatief voor het papieren tape?
(inmiddels heb ik MASKOL besteld, voor het vloeiend maken van rondingen)
Bijlagen
-
IMG_0601.jpg -
IMG_0602x.jpg -
IMG_0603.jpg -
IMG_0604.jpg
Laatst bewerkt:
Ik zit er aan te denken om te experimenteren met apllicatietape.. Applicatie tape met drager – Creaplot
Gr Bas
Gr Bas
Kneedgum, eerst met een dun worstje de vorm maken en die weer dichtsmeren met meer kneedgum, volge de kleur, net zo doen
Of eerst afplakken met plakband, maar dan een beetje binnen de lijnen, en dan met kneedgum de randen maken zoals Timo voorstelt.
Arne Poirot
Lid van de TWENOT
Leuker wordt het niet. De vorm is klaar.
Na eindeloos de 90 foto's door de hand te hebben laten gaan, kan ik nu zeggen "niets meer aan toe te voegen".
De volgende fase begint: het spuitwerk.
Na eindeloos de 90 foto's door de hand te hebben laten gaan, kan ik nu zeggen "niets meer aan toe te voegen".
De volgende fase begint: het spuitwerk.
Bijlagen
-
IMG_1334.JPG -
IMG_1336.JPG -
IMG_1337.JPG -
IMG_1338.JPG -
IMG_1339.JPG -
IMG_1340.JPG -
IMG_1341.JPG -
IMG_1342.JPG -
IMG_1343.JPG
Laatst bewerkt:
Arne Poirot
Lid van de TWENOT
Even de (bescheiden) voortgang van het weekend posten:
De onvermijdelijke “groene klont”. (de tracks zijn al op kleur)
Vanaf nu wordt het alleen maar leuker.
De zijaanzichten zijn op schaal uitgeprint en het is camoflagepatroon is er op ingetekend.
Dit is straks mijn hulpmiddel voor het uitsnijden van de maskeringstapes.
De onvermijdelijke “groene klont”. (de tracks zijn al op kleur)
Vanaf nu wordt het alleen maar leuker.
De zijaanzichten zijn op schaal uitgeprint en het is camoflagepatroon is er op ingetekend.
Dit is straks mijn hulpmiddel voor het uitsnijden van de maskeringstapes.
Laatst bewerkt:
Walter Jonkers
Lid van de TWENOT
Ziet er zo al mooi uit met “de groene klont”!
Arne Poirot
Lid van de TWENOT
Laatst bewerkt:
Jan Coen Wijnstok
Lid van de TWENOT
Ziet er heel netjes uit Arne. Ga je nog verweren?
Jan Coen
Jan Coen
Arne Poirot
Lid van de TWENOT
Nieuwigheden ....
1) op de eerste pagina heb ik al verteld dat ik mijn CV90 wil uitvoeren met de naam BLITZ. Een andere voertuignaam is RUHM.
Maar hoe krijg ik die naam er goed op? De letters moeten zo'n 5 á 6 millimeter groot worden.
Bovendien hebben de CV90's aan beide zijden een Cobra (8 mm) die naar voren kijkt.
Al mijmerend kreeg ik een idee: Een sjabloon 3D-printen!
Ik was al zwaar onder de indruk wat daar mee mogelijk is, maar zou het ook lukken om een sjabloon voor deze letters te maken?
Een kennis was gelijk enthousiast. In het lettertype STENCIL werden direct twee sjablonen ontworpen en geprint.
De eerste versie ziet er al veelbelovend uit:
Nu de cobra nog uittekenen. Je gaat over een tijdje zien of het plan lukt.
En ik heb even wat zitten rekenen: Het gewicht van het model wordt 750 gram.
Want 1 kubieke meter staal weegt 7.850 kilo, en hoeveel weegt een kubieke meter dan in 1:35?
Lengte, breedte en hoogte worden door 35 gedeeld dus het gewicht wordt 7.850 / (35 x 35 x35) =7.850 / 42.875 = 183 gram.
(het formaat is dan 2,86 x 2,86 x 2,86 cm)
Een CV9035 (zonder pantserpakket) weegt 31.750 kilo.
Op schaal moet het voertuig dus 31.750 kg / 42.875 = 0,740 kg wegen
Het plastic model weegt zelf 142 gram, en dus vul ik het straks aan met vier stukken vislood van elk 150 gram.
Daarna weegt het model dus 142 + (4 x 150) = 742 gram.
Het mooie van "een model op gewicht" is dat het heel natuurlijk aanvoelt.
Als je hem uit de vitrinekast haalt, heb je het gevoel dat je een serieus voertuig in je hand hebt.
En dat kan behoorlijk oplopen. Mijn PRTL wordt straks verzwaard met 900 gram lood
1) op de eerste pagina heb ik al verteld dat ik mijn CV90 wil uitvoeren met de naam BLITZ. Een andere voertuignaam is RUHM.
Maar hoe krijg ik die naam er goed op? De letters moeten zo'n 5 á 6 millimeter groot worden.
Bovendien hebben de CV90's aan beide zijden een Cobra (8 mm) die naar voren kijkt.
Al mijmerend kreeg ik een idee: Een sjabloon 3D-printen!
Ik was al zwaar onder de indruk wat daar mee mogelijk is, maar zou het ook lukken om een sjabloon voor deze letters te maken?
Een kennis was gelijk enthousiast. In het lettertype STENCIL werden direct twee sjablonen ontworpen en geprint.
De eerste versie ziet er al veelbelovend uit:
Nu de cobra nog uittekenen. Je gaat over een tijdje zien of het plan lukt.
En ik heb even wat zitten rekenen: Het gewicht van het model wordt 750 gram.
Want 1 kubieke meter staal weegt 7.850 kilo, en hoeveel weegt een kubieke meter dan in 1:35?
Lengte, breedte en hoogte worden door 35 gedeeld dus het gewicht wordt 7.850 / (35 x 35 x35) =7.850 / 42.875 = 183 gram.
(het formaat is dan 2,86 x 2,86 x 2,86 cm)
Een CV9035 (zonder pantserpakket) weegt 31.750 kilo.
Op schaal moet het voertuig dus 31.750 kg / 42.875 = 0,740 kg wegen
Het plastic model weegt zelf 142 gram, en dus vul ik het straks aan met vier stukken vislood van elk 150 gram.
Daarna weegt het model dus 142 + (4 x 150) = 742 gram.
Het mooie van "een model op gewicht" is dat het heel natuurlijk aanvoelt.
Als je hem uit de vitrinekast haalt, heb je het gevoel dat je een serieus voertuig in je hand hebt.
En dat kan behoorlijk oplopen. Mijn PRTL wordt straks verzwaard met 900 gram lood
Laatst bewerkt:
Arne Poirot
Lid van de TWENOT
Nu eerst de matte lak een paar dagen goed laten uitharden, en dan met de wash en de pigmenten aan de gang,
En @Gijs, over die track aan bakboord die verkeerdom is geplaatst ...
Wikipedia: "Een mouche, ook wel tache de beauté genoemd, is een zwart pleistertje. Op gezicht, schouder of borsten geplakt laat het, door het contrast, de blankheid van de huid beter uitkomen."
(en JA, het nummerbord voor, is anders dan achter)
Laatst bewerkt:
Gijs van Iperen
Lid van de TWENOT
Arne, zeer mooi scratch werk ooit ga ik ook eens wagen aan een nederlandse cv90.
Ik kijk al uit naar je verwering resultaat.
1 klein n*ukpuntje, Ik weet niet of het je is opgevallen maar, Ik zie dat je 1 van de rupsen verkeerd om hebt geplaatst.
Ik kijk al uit naar je verwering resultaat.
1 klein n*ukpuntje, Ik weet niet of het je is opgevallen maar, Ik zie dat je 1 van de rupsen verkeerd om hebt geplaatst.
Arne Poirot
Lid van de TWENOT
Zo, da's aardig gelukt! De naam staat op de toren en de cobra is getekend.
Het geprinte sjabloon voor de cobra was zo fragiel. Dat werkte niet.
Nu is de cobra met de hand getekend met een Rotring pen 0,25 mm.
Eerst de afbeelding verkleind tot 8 mm en toen kon ik hem goed natekenen
Het geprinte sjabloon voor de cobra was zo fragiel. Dat werkte niet.
Nu is de cobra met de hand getekend met een Rotring pen 0,25 mm.
Eerst de afbeelding verkleind tot 8 mm en toen kon ik hem goed natekenen
Laatst bewerkt:
Martin Visser
Lid van de TWENOT
Gaaf, mooi werk
Walter Jonkers
Lid van de TWENOT
Mooi, erg mooi Arne! Heb je het probleem met de velgen nog weten op te lossen?
Arne Poirot
Lid van de TWENOT
Redelijk lijkt me.
Ik heb er, haaks op de ringetjes, stukjes evergreen tussen gelijnd tot de openingen vol zaten. Daarna met een freesje het overtollige materiaal weggewerkt. Het zit telkens in de schaduw van de skirts en het glanzen alluminium trekt zoveel aandacht dat de resterende oneffenheden niet meer opvallen. #ZorgenVoorNiets
Ik heb er, haaks op de ringetjes, stukjes evergreen tussen gelijnd tot de openingen vol zaten. Daarna met een freesje het overtollige materiaal weggewerkt. Het zit telkens in de schaduw van de skirts en het glanzen alluminium trekt zoveel aandacht dat de resterende oneffenheden niet meer opvallen. #ZorgenVoorNiets
Mooi gedaan Arne