- Interesses
- Nederlandse militaire voertuigen vanaf jaren zestig zowel in 1:1 als 1:35.
- Schalen
- 1:35
- Nu bezig met
- AMX-13/105mm, NEKAF-TOW groep, Centurion Mk5/2, Dodge WC54, YP408, VW T2a KMAR
Ik ben me aan het voorbereiden om over een tijdje aan een centurion Mk 5.2 van de KL te beginnen. Ik heb de Mk 5.2 van AFV-Club. Prima kit. Gelukkig zitten de voor KL broodnodige rekken er bij terwijl ze volgens de bouwbeschrijving niet gebruikt hoeven te worden (aub dus geen Australische versie meer kopen vanwege de rekken!). Daarnaast heb ik laatst een Centurion Mk 5 gekocht van Amusing Hobby. Op die wijze kan ik een standaard Mk 5.2 bouwen en daarnaast de basis van een bruggenlegger.
Grote vraag voor mij was hoe beide kits zich verhouden tot elkaar. Amusing Hobby is goedkoper. Het verschil valt me niet tegen. Waar de wielen bij AFV-Club wat overtuigender overkomen zijn er ook weer andere details die ik bij AH beter vind. De textuur van de koepel lijkt bij AH beter dan bij AFV-Club. Ik heb de echte echter nog niet goed bekeken en weet dus niet over textuur AH wat over the top is. Ik heb wel idee dat bazooka-schilden bij AH wat aan de dikke kant zijn tov AFV-Club. Maar details aan de koepel bij AH zijn op punten beter. Grootste verschil is detaillering achterdek. Waar AFV-Club met een stapeling voor de afdichting van het mototcompartiment werkt is dat bij AH uit 1 stuk. Bij een bruggenlegger zal dat geen probleem geven trouwens. Conclusie na de doos inspecties is dat AFV-Club een lichte voorsprong op punten heeft maar dat AH een hele overtuigende concurrent is die ook voordeliger is.

Grote vraag voor mij was hoe beide kits zich verhouden tot elkaar. Amusing Hobby is goedkoper. Het verschil valt me niet tegen. Waar de wielen bij AFV-Club wat overtuigender overkomen zijn er ook weer andere details die ik bij AH beter vind. De textuur van de koepel lijkt bij AH beter dan bij AFV-Club. Ik heb de echte echter nog niet goed bekeken en weet dus niet over textuur AH wat over the top is. Ik heb wel idee dat bazooka-schilden bij AH wat aan de dikke kant zijn tov AFV-Club. Maar details aan de koepel bij AH zijn op punten beter. Grootste verschil is detaillering achterdek. Waar AFV-Club met een stapeling voor de afdichting van het mototcompartiment werkt is dat bij AH uit 1 stuk. Bij een bruggenlegger zal dat geen probleem geven trouwens. Conclusie na de doos inspecties is dat AFV-Club een lichte voorsprong op punten heeft maar dat AH een hele overtuigende concurrent is die ook voordeliger is.

Laatst bewerkt:

