Af! AEC Armoured Car Mk I

[Jan van Harn]

Hierbij een ander Miniart model, lekker recht uit de doos. Qua details een prachtig model. En door deze tank op wielen te bouwen hoef je geen losse schakel rupsen te maken 😉.
De pasvorm is tot nu toe perfect, de linkerzijde zit los, maar past naadloos.

Motorblok is ook een model op zich, hier wil ik iets van zichtbaar laten.
Verder zijn alle mechanische bedieningsorganen via stangen verbonden met de transmissies, dus vanuit de cabine door wanden en vloer naar de ingangen op de behuizingen.

Groeten, Jan

 

[Jan van Harn]

Inmiddels nader ik het midden van de bouwhandleiding. Ik heb wel een aantal stappen iets gewijzigd en bouw zoveel mogelijk samenstellingen om dan straks parallel delen in de verf te zetten.
Het interieur van het bemanningsgedeelte is af m.u.v. het stuurwiel.


De bodem van de toren mand heb ik trouwens tijdens het bouwen gepast, hier kun je mee de mist in gaan (tip van een ander bouwverslag😉).
De onderzijde

De motor met versnellingsbak

Aslichamen en aanbouw delen van de voorwielen


Walsen van de beschermlaag van de remmen, gebruik hiervoor een gum en een rond staafje. Voor dat laatste had ik ook een spijker kunnen gebruiken. Leg het plaatje op de verende ondergrond en beweeg het staafje rollend over het plaatje. Door de rollende beweging buig je het plaatje gelijkmatig en ontstaat de radius. Gebruik hiervoor beide handen, zodat je de druk verdeelt over de breedte. Beweeg het staafje rustig over het plaatje en duw gelijkmatig steeds steviger totdat je de goede radius hebt bereikt (gewoon passen). Netjes aanbrengen en voila.


Dat is het weer voor nu.
Groeten, Jan

 

[Jan van Harn]

Om uit mijn modelbouwdip te komen mijn recht uit de doos project weer opgepakt. Een tijdje terug heb ik het interieur in de basis gespoten.
Dan valt op hoe kaal de toren van binnen is. Wat interieur sketches kunnen vinden en toch maar aan het scratchen geslagen. Linkerzijde begint erop te lijken.
Radio zit in de doos, maar die schilder ik vooraf. Rechterzijde is in wording. En het blijkt dat Miniart rechts een tweede periscoop heeft geplaatst.
Ik vind dat al merkwaardig. In een comparison review van Terry over de Valentine zie je dat AFV deze niet heeft.Comparison review Valentine De tekeningen laten hier de 2 inch mortier zien, aan de buitenkant klopt het wel. Dus vanmiddag deze gebouwd en toegevoegd.



Als er dan een interieur in zit, moet het wel gelijken immers?

Groeten, Jan

 

[Paul Boellaard]

Ziet er goed uit Jan! Deze stond al op mijn verlanglijstje, ergens halverwege maar is nu naar de top tien gestegen 🙂

 

[Jan van Harn]

maar is nu naar de top tien gestegen 🙂

Het is echt een fijn model om te bouwen. En ik vind het een stoer voertuig om te zien, vooral de Mk I met zijn relatief kleine toren. De linkerzijde van de romp zit overigens nog steeds los. Dat kan door de goede pasvorm. De toren is iets minder strak, maar ook prima te doen.

Groeten, Jan

 

[Jan van Harn]

En de munitie van de mortier.

 

[Jan van Harn]

De interior sketches heb ik gevonden op warwheels.net, linkerzijde (N/S is nearside, zijde van de dichtsbijzijnde wegkant in UK):

Rechterzijde (O/S is offside):


Voorin de romp:

Groeten, Jan

 

[Peter Stoof]

Mooi model Jan, ziet er goed uit.

Succes verder met de bouw.

Peter.

 

[Jan van Harn]

Even kijken of de motor met toebehoren past. Al deze delen zitten op hun plaats.

De onderzijde

En de zijkant kan er nog steeds af (en weer eraan):
Ik ben nog steeds dik tevreden over de pasvorm.

Groeten, Jan

 

[Tini Hendriks]

Wat ik hier zo zie en hoor, ook bij andere Miniart bouwers is toch vooral tevredenheid en lof over dit merk. Toch ook eens wat van proberen 💪🏼

 

[Jan van Harn]

tevredenheid en lof over dit merk.

Dat klopt Tini. Gebruik voor het losknippen van de fijn delen wel een goede tang met een dunne bek. (Ik heb me verwend met de DSPIAE ST-A 3.0 🙂). En knip dunne delen in twee keer los: eerst een stukje gietraam eraan laten en daarna glad. Er komt dan minimaal spanning op te staan.

De oudere kits bleken ook wel eens wat minder, vooral het gebruikte materiaal. De Daimler Dingo is bijvoorbeeld ook prima, hoewel die ook al langer meegaat.

Groeten, Jan

 

[Tini Hendriks]

DSPIAE ST-A 3.0

Me too 👍🏼💪🏼

 

[Jakko Westerbeke]

Ik heb tot nu toe twee voertuigen van MiniArt gebouwd, allebei Medium Tank M3’s, en ik ben er ook erg tevreden over. Goede pasvorm, goed gedetailleerd, goed te bouwen — ik zou ze zeker aanraden.

 

[Jan van Harn]

Gisteren/vandaag weer eens de airbrush erbij gepakt (beetje lastig dat thuiswerken).
Interieur en motorruimte in de basis, zodat ik kan schilderen en straks de boel dicht kan.Groeten,

Jan

 

[Tini Hendriks]

Ik ben erg onder de indruk van Miniart geraakt door wat ik hier zie. 💪🏼
Moet er echt een keer van komen…

groet, Tini

 

[Vincent Thelosen]

Hi Jan,

Ziet er inderdaad goed uit! Miniart heeft inderdaad ook flinke progressie gemaakt zo te zien. Hoe is de kwaliteit van het plastic? Vroeger was deze namelijk nogal zacht, zoals bij hun T-70 serie. Die AEC is ook een mooi voertuig. Ook geinig je werkplek, ik heb ook een stekkie onder een kiepraam, ideaal licht zo.

Mvg,

Vincent

 

[Jan van Harn]

Hoe is de kwaliteit van het plastic?

Voor het plastic, zie wat ik hierboven al eens heb geschreven. Het is wat teer, naar niet slecht.
Intussen verder met het interieur:Het schot voor de motor moet nog worden afgewerkt en de radio komt nog in de toren. Dan zijn meteen de uitdrukpunten uit het zicht.
Niet zichtbaar op deze foto's: de luchtaanvoer van de motor sluit niet aan op de wand. Een stukje rond eraan en de motor kan fictief zijn lucht aanzuigen via de filters.

Groeten, Jan

 

[Tini Hendriks]

Het wordt weer een juweeltje, Jan!

 

[Jan van Harn]

Vanmiddag heb ik deze weer opgepakt. De radio zit erin. Ik heb nog gedacht over een microfoon en koptelefoon, maar via het luik zie je zo weinig dat ik heb besloten de romp en het torendak te sluiten. Hij moet gewoon een keer af en aangezien ik ben begonnen met recht uit de doos, wil ik die lijn zo veel mogelijk vasthouden en hem deze vakantie spuiten. eerst de buitenkant nog afwerken.

Deze rijdende tank is breder en hoger dan de Valentine tank, van welke hij de toren leent. Alleen de lengte is 20 cm korter en de massa 11 ton i.p.v. 17,6 ton.

Enneh... Omdat hij een toren heeft mag hij gewoon meedoen hier toch 😏?

Groeten, Jan

 

[Peter van Dijk]

Gezien jouw omschrijving zou ik bijna vinden dat deze AC z'n tijd vooruit was ?

Enneh... Omdat hij een toren heeft mag hij gewoon meedoen hier toch 😏?

'tis toch een tank op wielen eigenlijk, dusss.... vooruit maar 😉👍

 

[Jan van Harn]

De laatste delen moeten er nog op, bij deze een opzet van hoe hij er waarschijnlijk bij komt te staan.
Of





Waarschijnlijk met figuur ernaast, dan komen de verhoudingen beter tot hun recht. De wielen zitten overigens nog los.
Groeten, Jan

 

[Timo de Porto]

Gek, het is net of de spatborden van een andere kit komen, en hij is inderdaad groot!

 

[Jan van Harn]

Romp heeft al een laagje verf, origineel is het allemaal grijs (behalve het PE).

 

[Peter van Dijk]

Goh... ik heb deze nooit echt zo interessant gevonden maar door deze foto's val ik er toch wel voor 😍

En aldus blijft de wishlist maar groeien...

 

[Jan van Harn]

De Mk I met de Valentine toren vind ik wel de mooiste, met de 6 ponder of het 75 mm kanon worden de verhoudingen anders. Maar het hele voertuig wordt dan nog groter natuurlijk, dat heeft ook wel wat.

Van deze uitvoering zijn er overigens maar weinig ingezet, allemaal in Noord Afrika. Enkelen zijn daar voorzien van de Crusader toren, maar daar zijn geen foto's van.

 

[Peter van Dijk]

De Mk I met de Valentine toren vind ik wel de mooiste

Vind ik ook, al heeft het bij mij zeker een gehalte 'mooi van lelijkheid'... heb zojuist even rondgekeken en de opvolgers vind ik qua uiterlijk
dan weer helemaal niets.
Ik weet wel dat de ware schoonheid zich ergens anders bevindt maar de beslissing een kit aan te schaffen hangt toch voornamelijk
af van of de looks me aanstaan.... bovendien is deze van Miniart nog mooi compleet ook met compleet interieur.

 

[Jan van Harn]

En inmiddels onderweg naar de basiskleur.


Tijdens het spuiten werk ik aan verhoudingen om op de goede kleur uit te komen.

Hij is nu iets lichter, zoals gewenst, en voldoende geel:

Nog even laten drogen en dan nog een paar hoekjes meepakken.
Groeten, Jan

 

[Peter van Dijk]

Mooi kleurtje... een beetje van dit en een beetje van dat heeft goed uitgepakt....en iets aan de lichte kant is nooit verkeerd gezien
de verwering die er achteraan komt.

Veel plezier met deze kleurrijke fase 👍

 

[Jan van Harn]

Klaar voor de vervolgstappen. Raampje zet ik er zo eerst nog even op. Spiegels wacht ik nog even mee.


Groeten, Jan

 

[Jan van Harn]

OK, meteen opgepakt
Nog even de basiskleur ernaast
En een begin van de markeringen
Het Arm Of Service nummer heeft nog wat aandacht nodig. Als ik die heb bijgewerkt, gaat er matte lak overheen. De decals zitten erop. In de doos zit F59017. Ik heb een foto van F59018, maar ik wilde 11th Hussars, die in 1942 onder 7th Armored Division vielen. Van F59017 heb ik F59019 gemaakt door een 9 van een ander WD-nummer te gebruiken.

Voor de verwering heb ik een artikel uit AFV modeller gevonden. Handig dat je die als pdf kunt aanschaffen.

 

[Martin Visser]

mooi onderwerp. En de verwering van Fabio is mooi om te zien.

Succes

 

[Jan van Harn]

Enkele foto's van voertuigen in Noord-Afrika als referentie:

De AEC is bij laagstaande zon gefotografeerd en daarom lastig te beoordelen.
Nog enkele foto's van een Daimler Dingo:

 

[Jan van Harn]

De markeringen zitten erop hey was voor mij de eerste keer met Stencilit. Dat ga ik een volgende keer anders doen: eerst de ondergrond wat ruimer aanbrengen, dan de symbolen erop. Als laatste afdekken met tape op de goede afmetingen. Je kunt door de tape namelijk de symbolen zien. De basiskleur er overheen en je hebt de goede afmetingen. Ik heb het deze keer met de hand afgewerkt.

 

[Jan van Harn]

Bezig met de pinwash

 

[Jan van Harn]

nu eerst de details schilderen.

 

[Jan van Harn]

Verwering van Light Stone, met een sponsje Khaki green G3 aangebracht.

 

[Martin Visser]

Ziet er goed uit. Je gaat lekker snel

 

[Timo de Porto]

Mooi en subtiel jan!

 

[Jan van Harn]

Dankjewel, voor mij de eerste keer om het zo uitgebreid aan te pakken en een nieuwe setting, de woestijn.
Ik heb vakantie en sta lekker op tijd op. Ben niet van plan hem te verslapen.

 

[Rob Plas]

Had je deze voertuigen ook met die camouflage met grijze en lichtblauwe vlakken? Want dat ziet er ook meestal magnifiek uit.

S. ..

 

[Jan van Harn]

Had je deze voertuigen ook met die camouflage met grijze en lichtblauwe vlakken? Want dat ziet er ook meestal magnifiek uit

De Caunter Scheme is van 1940-1941. Zie bijvoorbeeld deze van Eelke:
Caunter Scheme

Niet de eenvoudigste om goed aan te brengen en ook met de kleuren klopt het niet altijd. Ik zelf waag me hier nog niet aan.

De AEC is vanaf 1942 in kleine aantallen ingezet.

Hierbij een opzet voor een simpele basis.

 

[Frank Langeler]

Nice, mooi figuur ook (kan me niet herinneren dat ik er model voor heb gestaan...) Wat voor sponsje gebruik je daar nu prcies voor. Nog nooit gedaan maar wil me daar ook een keer aan wagen. 😉

 

[Jan van Harn]

Gewoon een stukje schuim met een fijne structuur uit een of andere verpakking. Een hoekje eraf en met je vingers of pincet vasthouden. Ik heb het vanaf het wet pallet gedaan.

 

[Frank Langeler]

Thanks, die zwerft wel ergens. Ga het proberen👍🏻😉

 

[Jan van Harn]

In dit stadium maak het liefst de basis. Zorgen dat alles past en goed zit. Daarna de eindafwerking.
De ruwe vorm:
Ik heb zelfdrogende DAS klei over de basis aangebracht. Houtlijm over het schuim zorgt voor een betere hechting.
Voertuig en figuur op zijn plaats, zorgen dat alle wielen de grond raken. Sporen en voetstappen aanbrengen.
Hierover verdunde houtlijm en dan fijn zand en steentjes strooien. De stenen in de grond drukken.
Model en figuur weer passen, controleren.
Ik heb eerst de bovenlaag aangebracht.
Daarna de omtrek, nu alleen met wat fijn zand.

 

[Walter Jonkers]

Wordt lekker stoer beeld zo 👍🏻!

 

[Peter van Dijk]

Ziet er al goed uit Jan 👍 en kennelijk een prettig hobby-klimaat daar op zolder, want je gaat als een speer 😀

 

[Jan van Harn]

De temperatuur stijgt

 

[Jan van Harn]

De laatste details erop: raampje voor de chauffeur en een sleepkabel. Miniart levert wel de sleepogen, maat verder niets. Tot nu toe heb ik me altijd 'beholpen' met nylon.
Vandaag eens geprobeerd met koperdraad. Wat mij betreft niet de laatste keer. Ingrediënten: coax kabel en
striptang. Dat werd niks, elke keer breken er draadjes en kom je lengte te kort, wat ik ook probeerde:het kwam niet doordat ik op zijn kop aan het werk was🙂.
Dan het overtollige materiaal in de brand, flamberen zeg maar. Dus een enkel kabeltje boven een waxinelichtje, nog gezellig ook met dit weer.
Strak uit zijn jas. Precies de goede maat, geluk is met de ... . Vervolgens de D-sluiting eraan. Die moest weer van het voertuig af, voorzichtig de pen aan een kant doorgesneden. En hij past. Ik heb hem wel iets verder gedraaid, zodat de kabel iets vaster is. De lengte positie komt als hij geschilderd is, eerst weer eraf.

 

[Timo de Porto]

Dat is geen coax Jan, dat is een geslagen netwerkkabel, waarschijnlijk UTP cat 6 of hoger maar dat mag de pret niet drukken, het moet vooral goed werken. Deze draad is vrij lastig te strippen doordat de mantel best wel sterk is, dus het vlammetje is geen gek idee, en, het koper is daarna ook mooi flexibel door de warmte, alleen niet de rook inademen aub.

Ik heb een heel lang stuk aarde snoer liggen van 5mm2, dan kun je ook simpel dikke en dunne kabel maken, soms "smoelt" een dikkere kabel net mooier als een dunne maar degene die jij nu hebt gebruikt is perfect!