Af! DAK Pz.Kpfw. IV Ausf. G, El Alamein

[Jakko Westerbeke]

Mea culpa, die strepen had ik inderdaad voor camouflage aangezien 👍🏻

Ik eerst ook, hoor 🙂

Voor deze kleur zeker een meerwaarde. En waar direct licht op iets valt, is een rand vaak scherp. Dan is dit een eenvoudige en beproefde techniek.

Ik vind het in het algemeen goed werken, maar het is wel een kwestie van een geschikte kleur vinden, niet te dicht bij de basiskleur want dan valt het niet op, maar ook niet te licht want dan lijkt het al snel te geschilderd.

 

[Jakko Westerbeke]

Voordat ik verder kan met afgebladderde verf en zo, moeten de markeringen erop. Vooral de overgeschilderde 411 achterop was een probleem, maar gelukkig vond ik een oplossing:



Boven de decals van het model, onder een stokoud velletje van Almark met cijfers voor op Duitse vliegdingesen. Welliswaar donkerrood, en die op de echte tank lijken wel zwart geweest te zijn, maar bewijs maar dat ze dat ook echt waren 😉 Donkerrood zal er op zwart-witfoto’s ook gauw bijna zwart uitzien, en gezien ik niks beters had, heb ik deze gebruikt. Eerst de 4 en de 1 erop:



Daarna de 215 er overheen:



Losgesneden, want op de echte tank stonden ze net wat verder uit elkaar dan je ze van Tamiya krijgt — en op deze manier kon ik ook de posities van de 2 en de 5 aanpassen aan die van de 4 en de 1 eronder, wat makkelijker is dan andersom.

De rest was eenvoudig genoeg: kruisen op zijkanten en achterkant (naar de foto’s, hoewel dat rechts gegokt is omdat er geen te zien is op de foto’s, maar óók deze plek slecht te zien is), en de andere torennummers:



Ze over de kijkluikjes heen krijgen was leuk werk … veel Micro Sol gebruikt, en in tegenstelling tot wat daarbij altijd aangeraden wordt, heb ik ze stevig aangedrukt met een doek en een stuk tandartsgereedschap nádat ik die Sol erop gesmeerd had. Nu eens laten drogen en morgen kijken of er misschien nog meer op moet.

 

[Timo de Porto]

Erg fraai! Ik vindt het donkerrood eigenlijk een logische keuze, de eerdere panzer 4 f en f2 waren tenslotte voorzien van rode letters. Het kruis achter het het jerry-can rek zou er horen te zitten, en zo niet, zie je er niks meer van

 

[Jakko Westerbeke]

Op de foto’s van de buitgemaakte tank kun je het kruis daar zien zitten, en toen ik de jerrycans in het rek zette, kreeg ik de indruk dat je een deel van het kruis zult blijven zien, dus ik heb het er maar opgeplakt. Komt het toch helemaal uit het zicht te zitten, nou ja, pech gehad 🙂

 

[Jakko Westerbeke]

Van die klussen die ik wil doen maar tegelijk ook nooit zoveel zin in heb:



… de afgesleten verf, waar er Panzergrijs vanonder de zandkleur komt. Ik heb geprobeerd na te schilderen wat ik op de foto’s zie, wat redelijk gelukt is, denk ik. Op de toren is de enige afgesleten verf op de opbergkist, en daar heb ik ook met wit nog restanten van de omtrekken van de cijfers gemaakt, omdat die te zien zijn op de foto’s met de achterkant van de echte tank. Het viel me ook op dat niet alleen de jerrycanrekken, maar ook de stang voor de reserverupsschakels donkergrijs geweest lijken te zijn, en het bestuurdersluik heb ik ook meegenomen vanwege die ene foto van Melchior waar dat te zien is op een andere Panzer IV.

 

[Timo de Porto]

Ik denk dat de jerrycanbeugel misschien blank staal is, of de walslaag, waarbij grijs een prima keuze is, ik vermoed dat ze er pas in afrika opgebakken zijn

 

[Jakko Westerbeke]

Dat zat ik me ook af te vragen: is dat blank metaal of zouden ze er een laagje panzergrijze verf opgesmeerd hebben? Maar hij heeft in de zwart-witfoto’s eigenlijk dezelfde tint als de jerrycans, dus ik heb voor die tweede mogelijkheid gekozen.

 

[Timo de Porto]

Ik zou me er niet druk om maken, als je eea wat verweert trekt het maar elkaar toe, en als je zelf tevreden bent met het resultaat is het prima, adhv fotos in zwart wit moet je er wat van zien te maken

 

[Jakko Westerbeke]

Precies 🙂 Maar ik moet het wel naar mezelf kunnen verantwoorden, want anders kun je (zoals ik elders tegen iemand op moest merken over ditzelfde model) hem net zo goed hemelsblauw schilderen in plaats van zandgeel …

 

[Timo de Porto]

Ja tuurlijk, t moet wel logisch zijn maar dat is het ook wel zo

 

[Hilbert Zuijdendorp]

Precies 🙂 Maar ik moet het wel naar mezelf kunnen verantwoorden, want anders kun je (zoals ik elders tegen iemand op moest merken over ditzelfde model) hem net zo goed hemelsblauw schilderen in plaats van zandgeel …

Doet me denken aan mijn idee om ooit eens grote oren te scratchen en deze op een Elefant te plakken.. om vervolgens roze te schilderen. Nooit van gekomen though...

Mooi model verder! Lekker bezig en volg je topic dagelijks!

 

[Rob Plas]

Het is een beetje mosterd(kleur) na de maaltijd maar hen je hier nog wat aan?

Google Image Result for https://www.emodels.co.uk/media/wysiwyg/Graphics-new/Pic8/AK11652-BACK-1-1.jpg

 

[Jakko Westerbeke]

Verfsets was ik inderdaad ook al tegengekomen, maar aan kleuren op je computerscherm heb je niet zo heel veel, en er eentje bestellen voor één model is me ook een beetje teveel van het goede 🙂

Ik heb net één van de rupsbanden geschilderd, en dat was nog een groter klotewerk dan ik al verwachtte 🙁



Hoe doen mensen dat, die éérst de rupsbanden aan het model plakken en ze dan pas schilderen?! Zelfs mer de buitenste wielen er niet op, kan ik amper ergens bij:



Zo goed en zo kwaad als het ging heb ik tussen de wielen geschilderd, maar dat kostte best moeite om de rupsband direct achter de geleidenokken ook te verven. Laat staan door het aandrijfwiel heen:



Goed, dit was met een redelijk dik penseel (een Talens Rembrandt nr. 3) maar eigenlijk heb je een nog groter nodig om de buitenkant van de rupsband redelijk snel te kunnen schilderen — alleen ga ik de grotere die ik heb daar niet aan riskeren, want daar zijn ze nog te goed voor. Op zo’n rupsband verslijt je penseel best snel.

Na de foto’s heb ik met een nr. 0 de rest gedaan waar ik er bij kon, maar dan nog blijf je bij het aandrijfwiel stukjes zandkleur zien in plaats van rupsbandkleur.

Mocht ik nog eens een Panzer IV o.i.d. bouwen, dan gaan er losse schakels op die beweegbaar blijven, die zijn tenminste in de basiskleur te spuiten 🙂

 

[Peter van Dijk]

Deze manier zou iets beter kunnen gaan met wat sterker verdunde verf dan gewoonlijk.
In ieder geval het dekken van lastige plekjes (die er plenty zijn op een track) gaat dan makkelijker. Uiteraard is knoeien op de wielen onvermijdelijk
maar die zijn dan met ook weer dunne verf bij te werken.
Er staat me iets van bij dat dit goed kan werken maar volgens mij deed ik dit met Duits rupsvoertuig in de PanzerGrijze kleur en die zit natuurlijk
dichter in de buurt van de track kleur.

Hoe doen mensen dat

Gewoonlijk bij plastic tracks die in bijv. drie of vier (niet werkende) stukken zijn samen te stellen verf ik die vooraf de montage tenminste
in de basis kleur.
Verweren met washes en pigmenten kan dan ook meteen gedaan worden maar is zonder veel moeite ook goed te doen ná
de montage om het loopwerk .

 

[Roger Hurkmans]

Ik ben dus 1 van diegene die de rupsbanden tijdens de bouw erop plakt en op het laatst pas verft!🙄
Voorheen deed ik deze pas op het laatst aanbrengen maar beschadigde dan vaak het een en ander!
Dit was helemaal het geval bij metalen tracks!
Dit is 1 van de redenen dat ik het model eerst zwart spuit,dan heb je ook al meteen een goede basiskleur voor de tracks!
De buitenwielen eraf laten maakt volgens mij niet zoveel uit !

Groet,

Roger

 

[Hilbert Zuijdendorp]

Grappig om te merken dat ieder zijn methode heeft. In dit geval zou ik alles bouwen, ook de wielen, spuiten in zwart. Pas daarna de kleur en alleen de rubbers van de wielen schilderen. Alles waar je dan niet bijkomt met de kwast is dan een artificial schaduw. Misschien dan alleen hier en daar bijwerken.

 

[Jakko Westerbeke]

Er staat me iets van bij dat dit goed kan werken maar volgens mij deed ik dit met Duits rupsvoertuig in de PanzerGrijze kleur en die zit natuurlijk
dichter in de buurt van de track kleur.

Voor mij werkt het tot nu toe alleen goed als zowel rupsband als romp onder de modder zitten, dan kan ik ze allebei tegelijk spuiten en klaar 🙂

Ik ben dus 1 van diegene die de rupsbanden tijdens de bouw erop plakt en op het laatst pas verft!🙄

Zoiets dacht ik me al te herinneren. Het valt mij vaak op dat mensen die dat doen, niet de problemen lijken te hebben die ik altijd wél heb met die volgorde van werken.

Voorheen deed ik deze pas op het laatst aanbrengen maar beschadigde dan vaak het een en ander!
Dit was helemaal het geval bij metalen tracks!

Dat wil ik best geloven. Met werkende rupsbanden van plastic heb ik dat totaal niet, daarom gebruik ik die tegenwoordig het liefst als dat mogelijk is.

De buitenwielen eraf laten maakt volgens mij niet zoveel uit !

Wel degelijk— als ik die erop gelaten had, had ik nog veel slechter tussen de wielen kunnen schilderen 🙂

Grappig om te merken dat ieder zijn methode heeft.

Zoals bij eigenlijk alles in de modelbouw 🙂

In dit geval zou ik alles bouwen, ook de wielen, spuiten in zwart. Pas daarna de kleur en alleen de rubbers van de wielen schilderen. Alles waar je dan niet bijkomt met de kwast is dan een artificial schaduw.

Ik vraag me af of dat zo lekker gewerkt zou hebben voor mij. Ik gok dat ik dan alsnog zandkleur over het zwart heen zou hebben op veel plekken waar je met de kwast slecht bij kunt, en dus net zo ver van huis zou zijn als nu. Maar goed, dat gaan we nooit weten 🙂

 

[Melchior Kremers]

het bestuurdersluik heb ik ook meegenomen vanwege die ene foto van Melchior waar dat te zien is op een andere Panzer IV.

Ha hebben de plaatjes toch nog zin gehad (daarom plaats ik ze ook)

Doet me denken aan mijn idee om ooit eens grote oren te scratchen en deze op een Elefant te plakken.. om vervolgens roze te schilderen. Nooit van gekomen though...

De werkelijkheid overstijgt soms de fantasie! Lanchester armoured car met bizarre camo. 🤣

Ik heb net één van de rupsbanden geschilderd, en dat was nog een groter klotewerk dan ik al verwachtte 🙁

Ik schilder altijd eerst de losse onderdelen en zet dan alles in elkaar.
Of is dit een werkwijze de allen geld voor 1/16?
Dan weet ik zeker dat alles van de goede kleur voor zien is.
By the way, ik schilder niet wat je uiteindelijk niet kan zien!
bijv. de onderkant van het voertuig of de onderzijde van de spatborden etc. etc.



Doorzetten!!!!!!!!
👍

 

[Timo de Porto]

Ik primer de hele boel, en daarna begin ik met de tracks, vervolgens pas met de basiskleur van de tank, maar t blijft altijd wat behelpen. Losse tracks gebruik ik zo weinig mogelijk, zeker nu door de MS mn linkerhand nogal onbetrouwbaar is geworden, alles van te voren plakken, al had ik de helft van de wielen eraf laten een stuk eerder moeten kunnen bedenken, dat maakt eea wel meer bereikbaarder

 

[Jakko Westerbeke]

Ha hebben de plaatjes toch nog zin gehad (daarom plaats ik ze ook)

Natuurlijk hebben ze zin 🙂

Ik schilder altijd eerst de losse onderdelen en zet dan alles in elkaar.
Of is dit een werkwijze de allen geld voor 1/16?

Dat doen sommige mensen ook in 1:35, maar ik zie mezelf die methode niet gebruiken. Ik bouw over het algemeen alles voor het schilderen, behalve de dingen die in de weg gaan zitten om andere te kunnen schilderen. Daarom zit bij dit model de bovenkant van de romp nog niet vast aan de onderkant, bijvoorbeeld, en zitten ook de buitenste wielen er nog niet op: die zouden in de weg zitten om de rupsbanden te schilderen. De rupsband zelf hád ik liever gemonteerd na het schilderen, maar dan zit je met het probleem om die netjes vast te lijmen terwijl er al verf opzit. (En daarom heb ik dan ook veel liever werkende rupsbanden, ook al zijn die meer werk om in elkaar te zetten.)

 

[Jakko Westerbeke]

Voorlopig geen tweede Panzer IV voor mij, denk ik, ik ben al die wielen wel een beetje beu ondertussen 🙂 Maar het loopwerk is nu eindelijk helemaal geschilderd:



De rupsbanden heb ik, nadat ze eenmaal donkergrijs waren, eerst een zandkleurige wash gegeven en dan gedrybrusht met een paar lichtere tinten grijs, gevolgd door Humbrol Polished Steel over de buitenkant, dat ik daarna opgepoetst heb zodat het glanst. Aan de binnenkant heb ik aangereden zand geschilderd (zie de foto van de voorkant van de echte tank).

De rubberen banden heb ik grijs geschilderd, dan een wash van verdunde Oost-Indische inkt, en een grijze drybrush daar weer overheen. Op de aandrijf- en spanwielen heb ik eerst de delen waar de zandkleurige verf eraf is, geschilderd met Panzergrijs en daarna Polished Steel, ook weer opgepoetst nadat het droog was. Ook de buitenkant van de binnenste loopwielen heb ik met Polished Steel gedaan, omdat de verf er daar af zal gaan door de geleidenokken van de rupsband.

Dan nog de buitenste wielen erop lijmen:



De bovenkant van de romp zit hier ook nog los, maar dat hoeft denk ik niet veel langer meer, want het loopwerk is af.

 

[Jakko Westerbeke]

Weer een paar stapjes verder:



De rupsbandschakels op de boeg zijn van Friul, met dank aan @Jan Peters, de rest is Tamiya. Rechtsvoor de opbouw moeten nog drie schakels, maar ik denk dat die alleen op hun plek kunnen blijven door de zandzakken die er ook nog op moeten (maar die van Tamiya zijn onbruikbaar als je de reserve-rupsbanden niet gebruikt zoals aangegeven in de instructies). Dan nog de sleepkabels, wat andere bepakking en de bemanning, en hij is af …

Over die bemanning: wie heeft er goede suggesties voor de kleuren van het Duitse Afrika-uniform? Ik heb er het Men-At-Arms-boek over, maar kon nergens goede suggesties vinden voor welke modelbouwkleuren geschikt zijn. Over m’n probeersels tot nu toe ben ik helemaal niet tevreden: te donker, te groen, enz.

 

[Jan Peters]

Voor wat betreft het uniform, op kleuren foto's van het Afrika Korps zie je zo'n beetje elke zandkleurige variant voorbij komen, van bruin tot bijna wit.

 

[Timo de Porto]

Al die wielen? Alsof die churchill er niet veel meer had 🙂 kwa uniformen ben ik er niet uit, ik heb er uberhaupt geen referenties over, en weet bvb ook niet wat ze meekregen naar afrika, maar schijnbaar is het standaard tropen uniform groenig van kleur, geen idee hoe snel dat verschiet van kleur, en ook nog geen idee welke basis daar voor werkt

 

[Jakko Westerbeke]

De Churchill had er zelfs minder,¹ en die hadden tenminste geen rubber banden 🙂 Het is vooral die banden waardoor ik een beetje een hekel aan wielen krijg, omdat het schilderen het zoveel extra werk maakt.

¹ Panzer IV: per kant acht dubbele wielen, vier dubbele terugloopwielen, een aandrijfwiel en een spanwiel, maakt 26 wielen. Churchill: per kant elf dubbele wielen, een aandrijfwiel en een spanwiel, maakt 24 wielen 😛

 

[Timo de Porto]

Ik heb uit styreen een wielmal gemaakt, welke de band bedekt maar de velg niet. Dus eerst zwart spuiten, dan de mal erop, en dan de volgende kleur. Helaas kom ik dan weer tot de conclusie dat donkergrijze banden mooier zijn en moet het toch weer met de kwast, maargoed, lammetjes hou je toch.

Ik heb ook zo een mal voor pantherwielen, maar die heeft nog eens 2 wielmaten ook.

En je hebt in diverse treads op missing lynx de fotos gezien van niet netjes geschilderd materieel, dus wat overspray is helemaal niet erg...

 

[Rob Plas]

Ik heb van Royal Model een PE plaat met ronde gaten van ik geloof 3 tot 35 mm, speciaal voor dit soort spuitwerk

 

[Timo de Porto]

Ik zou voor de panther best eens een quickwheelmask aan kunnen schaffen, maar aan de andere kant gaat t met een stukje styreenplaat ook heus best, ik heb er ook een voor de pz 3 kwam ik net achter, staat er zelfs netjes op geschreven.

Ik heb eens een bouwer gezien die maarliefst 3 locatienokjes per wiel gebruikt om het zo perfect mogelijk of consistent te maken, ik ben zelf tevreden met 0 locatieblokjes

 

[Tini Hendriks]

helpt dit?

 

[Melchior Kremers]

Hé Jakko
Het schiet al op met jouw PZ IV.

Persoonlijk houd ik niet zo van door fabrikanten voorgestelde kleurtjes.
Bij mijn Pz III heb ik ook twee figuren gepland.
Ik probeer vaak zelf kleuren te analyseren (en te mengen) n.a.v. (niet ingekleurde!) kleurenfoto's uit de desbetreffende tijd.
Bij het inschatten van een kleur (tijdens het manipuleren van de foto's) ga altijd uit van puur wit, puur zwart en huidskleur!
Zo kom ik een heel eind.

Tenslotte zijn uniformen vaak ook niet uniform!
(hoe lang worden ze gedragen, blootstelling aan zonlicht dus snelle verbleking, treed er snel slijtage op, hoe en waarmee worden ze gewassen, en ga zo maar door). Dus je kunt er veel kanten mee op.

Zie ook pagina twee van dit (jou) onderwerp en nog wat meer, ter inspiratie .








Deze zijn wel drukwerk maar toch.



En deze vond ik wel toepasselijk.


Schön weitermachen!😉

 

[Jakko Westerbeke]

Ik heb uit styreen een wielmal gemaakt, welke de band bedekt maar de velg niet.

Die methode heb ik vroeger wel eens geprobeerd, maar ik vond het niet lekker werken. Ik schilder toch liever de banden ná de rest van de wielen, bleek.

helpt dit?

Bekijk bijlage 34420

Afgaande op wat ik gelezen heb over Afrikakorps-uniformen komen die kleuren niet echt geschikt op me over, maar ik had al wel zitten denken om te kijken of ik een geschikte verfset kon vinden. Maar tegelijk: dan koop ik zo’n set voor wat waarschijnlijk m’n enige Afrikakorps-figuurtjes voor de komende jaren gaan zijn, en dat vind ik ook een beetje overbodig.

Tenslotte zijn uniformen vaak ook niet uniform!
(hoe lang worden ze gedragen, blootstelling aan zonlicht dus snelle verbleking, treed er snel slijtage op, hoe en waarmee worden ze gewassen, en ga zo maar door). Dus je kunt er veel kanten mee op.

Klopt, maar ik heb graag wel een goed beeld van wat de originele kleur was, dan kun je daarop gebaseerd variëren — in tegenstelling tot gokken naar de originele kleur en dan daarop variëren 🙂 Bedankt voor de foto’s, die zullen zeker helpen.

 

[Timo de Porto]

Tropenfeldbluse m40 blijkt standaard olijfgroen tot kaki van kleur, maar verbleekt naar veel lichter.
Gek genoeg blijken wehrmacht uniformen in de tropen gebaseerd op een kaki/olijfgroene kleur, maar van een lichter materiaal als wol, katoen achtig op het oog maar exacte details vindt ik hierover niet. Broeken zijn niet kort en ook niet echt lang, schoenen onder van bruin leer en bovenop van canvas achtig materiaal, de lengte van de broeken doet me vermoeden dat ze eigenlijk in de schoenen gedragen horen te worden.
Langere broeken zijn dus "geleend", en zijn er in diverse kleuren, donkergroen, beige en ?

Korte broeken lijken vooral beige achtig te zijn, en uit luftwaffe voorraad te komen. Officiersuniformen lijken standaard uniformen te hebben, officieren net als altijd hun eigen uniformen.

De petten lijken inferieur van kwaliteit en snel van kleur te verschieten, waardoor ze heel licht van kleur worden. Niet wit, maar een verschoten groene kleur die bijna zandgroen lijkt.

Eventuele pit helmen kan ik geen zinnige info over vinden behalve dat ze ook zijn uitgereikt aan de kriegsmarine, en daar wordt het voor mij intressant, want zouden die dan ook in afrika hebben gevochten?

 

[Paul Boellaard]

........waardoor ze heel licht van kleur worden. Niet wit.......

Dit klopt met de informatie die ik erbij gevonden heb. Bij een paar (secundaire) bronnen heb ik gelezen dat er door de manschappen gedacht werd "hoe witter de pet, des te langer ben je in Afrika". Het schijnt dat de petten nog wel eens expres gebleekt werden. Of dit ook echt waar is......?

 

[Jakko Westerbeke]

Broeken zijn niet kort en ook niet echt lang, schoenen onder van bruin leer en bovenop van canvas achtig materiaal, de lengte van de broeken doet me vermoeden dat ze eigenlijk in de schoenen gedragen horen te worden.
Langere broeken zijn dus "geleend", en zijn er in diverse kleuren, donkergroen, beige en ?

Volgens Osprey Elite (niet Men-At-Arms zoals ik eerder dacht) nr. 34 Afrikakorps 1941-43, waren broeken lang en uit olijfgroene stof; vaak werd er door de soldaten onderaan de pijpen een touwtje ingenaaid zodat ze beter samengetrokken konden worden om makkelijker in de laars/schoen te kunnen. Er werden ook rijbroeken en korte broeken in deze kleur gemaakt, maar de rijbroek was niet erg geliefd en de korte broek mocht officieel niet aan het front gedragen worden.

Korte broeken lijken vooral beige achtig te zijn, en uit luftwaffe voorraad te komen.

Beige korte broeken kunnen heel goed Brits zijn, toen de Duitsers Tobroek innamen, maakten ze heel veel Britse uniformen buit, die daarna door de Duitsers gebruikt werden vanwege een tekort aan eigen kleding.

De petten lijken inferieur van kwaliteit en snel van kleur te verschieten, waardoor ze heel licht van kleur worden. Niet wit, maar een verschoten groene kleur die bijna zandgroen lijkt.

Zoals Paul zegt: een verbleekte pet was het teken van Afrika-veteranen (want een pet vangt natuurlijk het meeste licht, dus verbleekt ook het snelst), zodat soldaten die er nog maar pas waren, soms expres hun petten bleekten.

Eventuele pit helmen kan ik geen zinnige info over vinden behalve dat ze ook zijn uitgereikt aan de kriegsmarine, en daar wordt het voor mij intressant, want zouden die dan ook in afrika hebben gevochten?

Bedoel je tropenhelmen? Die werden standaard uitgereikt bij landmacht, luchtmacht en marine, maar waren ook niet geliefd. Er waren inderdaad Duitse marinemensen in Afrika, in het Elite-boek staan er een aantal foto’s van.

 

[Timo de Porto]

Ik zal get boek bestellen!

 

[Jakko Westerbeke]

Weinig echte voortgang, maar de bemanning is nu wel geschilderd:



Nu nog zandzakken maken (en schilderen), dan is hij denk ik af.

 

[Maarten Weers]

Zou je hem niet een beetje stoffig maken? In zo’n zandbak blijft ie zeker niet schoon. 😉

 

[Jakko Westerbeke]

Daar heb ik ook over zitten denken, maar ik denk dat je dat heel slecht gaat zien op het model omdat het ongeveer dezelfde kleur zal hebben als het model zelf al is. De jerrycans e.d. heb ik al een wash van zandkleur gegeven, maar daar zie je weinig van dus dat moet denk ik nog wat sterker.

 

[Timo de Porto]

Jammergenoeg zie je op de fotos van deze tank(s) niet goed wat voor terrein er terplekke was, maar el alamein ligt aan de rand van de Quatarra Depressie, en dat is een zoutvlakte met veel fijn zand, dus t zou als een malle moeten stoffen

 

[Rob Plas]

Zou je hem niet een beetje stoffig maken? In zo’n zandbak blijft ie zeker niet schoon. 😉

Ten eerste: leuke mix van uniformen en kleurtjes, ziet er overtuigend uit.
Ten tweede: de tank netjes gebouwd en geschilderd maar om de één of andere reden krijg ik er niet het juiste gevoel bij zo.
Het oogt nu allemaal erg clean en opgeruimd terwijl mijn idee bij DAK voertuigen bijna altijd iets van rommelige bepakking en belading, veel stof, erg vuil, verbleekte verf, verfbladders en veel kleine schades vertonen.
Noord Afrika was en is een hele zware omgeving voor voertuigen, die krijgen er goed op hun donder. En veel water voor een grondige wasbeurt was er ook niet voorhanden.
Maar goed, je staat misschien nog aan het begin van het weatheren?

 

[Jakko Westerbeke]

Ik bouw en schilder wat ik zie op de foto van de echte tank 🙂 Ik ben het eens met het commentaar over stof, maar wederom: ik denk niet dat je daar veel van gaat zien op deze kleur tank — of om het anders te zeggen: wellicht is hij al stoffig 😉 Een wash eroverheen om de hele tank stoffig te maken (want stof gaat in de naden zitten) zal ervoor zorgen dat de geschilderde schaduwen verloren gaan … Ik zie hier een beetje een dilemma 🙁

 

[Jan van Harn]

Ik.zou in dit geval proberen met pigmenten een stoflaag op te bouwen. Dat geeft een dof uiterlijk. Gewoon droog met een oude penseel aanbrengen en 'inborstelen'. Het teveel verwijderen.
Als het er goed uitziet kun je fixeren door er Tamiya verdunner overheen te spuiten. Probeer bijvoorbeeld als eerste de achterkant met een lichte tint pigment.

 

[PE-ter v. Stiph0ut]

En over stof gesproken: zouden stofbrillen of zakdoeken nog toe te voegen zijn? Lijkt me in die contreien een alom tegenwoordig item, en legt je model ook gelijk meer de associatie met stof.

 

[Jakko Westerbeke]

Ik.zou in dit geval proberen met pigmenten een stoflaag op te bouwen.

Ik hou daar helemaal niet van, die veeg je weg als je er nog maar naar kijkt. Fixeren met verdunner werkt niet lekker, is mijn ervaring, en met echt fixeermiddel krijg je verandering van kleur in de verf die er al opzit, zo niet een glans op je model …

zouden stofbrillen of zakdoeken nog toe te voegen zijn? Lijkt me in die contreien een alom tegenwoordig item

Dat zou kunnen, ik heb er ergens nog wel liggen, maar op de gezichten gaan ze niet komen want daar zitten losse stofbrillen altijd heel erg slecht — dan ben je altijd beter af met ze helemaal weg te laten 🙂 Hoewel ik ze op foto’s, als ik zo snel even zoek, bijna meer niet dan wel zie.

 

[Hilbert Zuijdendorp]

Mijn advies zou in deze ook zijn om de stofkleur te schilderen met olie verf, je kunt daarmee de stof "uitwaaieren" en gecombineerd van licht naar donker krijg je een prima effect. Zie mijn UOS maar. Het enige aan pigmenten zijn de dozerblad, de uitlaat, en wat pigmenten door de modder gedaan. Niets is los, alles is gefixeerd.

Oils to go! 🦸

 

[Melchior Kremers]

Hoi Jakko misschien heb je hier nog wat aan.

Ik gebruik gewoon pastel krijtjes om stof/zand te suggereren!
Te verkrijgen in allerlei aarde/zand kleuren.
Bij de action o.i.d. ( wel vaak een set met veel kleuren die je niet kunt gebruiken).
Of bij een “art-store”, dan kan je soms per kleur een keuze maken.

Even schuren en je hebt poeder. Met een droog kwastje opbrengen, zoveel of zo weinig als je wil.



Je kunt het poeder ook nat opbrengen voor een vlekkerig effect.



Als je met een vochtig kwastje over een oppervlak blijft bewegen dan krijg je een gelijkmatig kleurzweem.
Bij een miskleun of te dikke laag kun je het poeder weer met een vochtig zakdoekpuntje weer verwijderen.

Heb ik ook allemaal zo gedaan bij mijn Pz IA. Die is lekker stoffig geworden zonder onderliggende kleuren-details te verliezen!.




Gewoon lekker experimenteren als je dat wilt natuurlijk!

Zelf ben ook aan het experimenteren met kruiden-poeders (ook allerlei kleuren en het ruikt lekker!).
Ik zoek alleen nog een juist bindmiddeltje.

 

[Peter van Dijk]

Ik zoek alleen nog een juist bindmiddeltje.

Voor het permanent fixeren van pigmenten (ook klontjes) en fijn materiaal zoals zandkorreltjes, allerlei gruis, zaagsel enz. is
"Gravel and Sand Fixer" fantastisch spul !
Het droogt vlot en mat op, laat geen vlekken na en verandert de onderliggende kleuren niet

Wanneer ik het zeer precies wil aanbrengen gebruik ik een injectie spuit met naald maar zónder plunjer.
Ik doe een paar druppels in de spuit en gebruik mijn duim op de opening als 'plunjer'. Door mijn duim stevig tegen de opening te drukken
ontstaat er in de spuit net genoeg druk om een fijn drupje aan de naald te laten ontstaan. Dit drupje duw ik tegen de plek waar ik
wil fixeren en dat werkt zo precies dat zelfs een klein klontje pigment heel blijft én vast zit.

Ik gebruik die van AK maar ik meen dat MIG een zelfde goedje in het assortiment heeft.

 

[Paul Boellaard]

Ik ben ook geen liefhebber van de poedertjes, nooit geweest ook. Toen ik heel vroeger Verlinden met zijn geschuurde krijtjes probeerde na te doen was het meteen al een fiasco..........ook na poging nummer 12.

Voor mij is dit filmpje van Panzermeister36 behulpzaam geweest. Overtuigend stof zonder poeders:

 

[Melchior Kremers]

Voor mij is dit filmpje van Panzermeister36 behulpzaam geweest. Overtuigend stof zonder poeders:

Ik werk zonder verfspuit!

De werkwijze van stof/zand suggereren is precies hetzelfde!
Wat ik doe met water en krijt , doet hij net zo, maar dan met olieverf!😉

Die zandzakken met tekst vind ik interessant, hou heeft 'ie dat geflikt, of zijn de zo te koop?

 

[Jakko Westerbeke]

Over zandzakken gesproken: die heb ik er nu ook op zitten:



Je krijgt er vier van Tamiya, maar die passen alleen goed als je de reserverupsbandschakels neerlegt volgens de instructies, en op de echte tank lagen er dan ook nog eens op z’n minst zeven. Zelf gemaakt uit tweecomponentenputty, dan maar. Ze zijn een klein beetje aan de grote kant, maar ik kan ermee leven.

Het viel me gisteravond ineens op dat óók op de zijkant van de toren het oude nummer 411 te zien is, dus heb ik daar met een penseeltje de restanten van geschilderd: