Heren,
Weer dank voor jullie mening. Ben blij dat de eerste reacties positief zijn. Na ongeveer 40 uur spuitwerk heb je een soort tunnelvisie en let je alleen maar op de stukken die je net even wat anders had willen doen. Om echt een objectief beeld te krijgen van het patroon, heb ik mijn vriendin regelmatig gevraagd om het resultaat te bekijken. Moet eerlijk zeggen dat sommige lijnen met een vorm van lichte dwang zijn aangepast. Dat noemen ze nou thuis de broek niet aanhebben… Nee gekheid ze heeft me goed geholpen.
Vanaf het begin wist ik dat ik Gunze verf zou gaan gebruiken. Mijn bouwmaat Johan Bijl en ik hebben de verf uitvoerig getest. Gunze verf is moeilijker verkrijgbaar dan de bekende Tamiya acryl, maar we geven beide toch de voorkeur aan Gunze. Het pallet is uitgebreid en heeft voor WWII voertuigen realistische en diepe kleuren.
Omdat de acryl verf zich als basis kleur minder goed aan metaal laat hechten heb ik Gunze 1000 primer uit een potje gebruikt. Ik heb zowel de Tamiya als de Gunze primer op voorraad en na enige tests kwam Gunze er voor mij als beste uit. Op metaal en messing trekt het volledig strak, al moet je met grote oppervakken van plastic uitkijken dat er geen “zand effect” optreedt. Normale acryl verf meng ik altijd 1/3 glans om alles lekker strak te krijgen. Helaas is zowel de Gunze als Tamiya primer op basis van thinner. Tot op heden heb ik geen goede glanslak gevonden om te mengen. Als iemand een idee heeft laat het me graag weten.
Uiteindelijk gaf de primer een goed resultaat en met licht opschuurwerk helemaal strak. De primer hecht goed aan de metalen onderdelen.
Omdat vrijwel alle Duitse rupsvoertuigen vanaf eind 1944 in Red Primer werden gespoten heb ik hetzelfde gedaan. Ik heb veel foto’s bestudeerd, maar ik kon nergens goed opmaken of Tritonal tonen ook achter de rupsbanden werden gespoten. Er vanuit gaande dat de Tritonal tonen in de fabriek werden aangebracht met de rupsbanden reeds gemonteerd, is mijn conclusie dat de tonen op de toren, hull, voorzijde onder en achterzijde onder werden aangebracht. De rest in Red Primer als basiskleur.
Als eerste ben ik begonnen met Gunze zwart, gemengd met Gunze glans vernis (1/3) en 1:1 verdunt met Gunze verdunner. Met het mengel in een rustig tempo de onderkant en upper hull gespoten in ongeveer 3 of 4 lagen. Daarna als basiskleur Red Brown met als highlights en modulation verdunt met Sandy Yellow. Ovigens is alle verf 1/3 vermengd met glanslak om “zand effect” te voorkomen.
Na de basiskleur de upper hull afgeplakt met kneedgum van Bruynzeel. Deze kneedgum is voor een paar Euro te koop bij Bart Smit of Intertoys (te vinden bij de potloden). Het voordeel van kneedgum is dat het goed hecht, maar niet zo sticky is dat kleine onderdelen worden meegetrokken. Sterker nog, het laat zich heel simpel verwijderen. Zelfs als het er een dag of drie heeft opgezeten.
Vroeger blies ik altijd kauwgom bellen met Hubba Bubba kauwgom. Een keer klapte de bel in mijn gezicht en zat ik helemaal onder. Met de kauwgom zelf heb ik de restanten verwijderd. Doe dit ook met de kneedgum op je voertuig. Er blijft helemaal niets meer over. De kneedgum heeft ook geen “geheugen”, waardoor geen overspray te zien is. Let er wel op dat je met de vingers geen delen strak trekt waardoor de vorm wel aanpast. De kneedgum kun je met een lucifer bij de randen aandrukken waardoor de lijnen erg strak worden.
Hierna heb ik met gebruik van de kneedgum Olive Green en Sandy Yellow gespoten. De shading, highlights en modulation van de Tritonal kleuren heb alledrie gemend met Sandy Yellow en Flatt Black waardoor je een evenwichtig en een rustig effect krijgt. Deze zijn gespoten zonder kneedgum. Hierdoor krijg je lichte randvervaging, en helaas ook licht overspray in de Red Primer.
Het was geen enkel probleem om met bewaarde kliekje van Red Primer sterk verdunt alles nog eens over te doen. Mijn tip is om de kliekjes altijd te bewaren omdat je er in later stadium foutjes mee weg kunt werken zonder teveel kleurverschil. Schrijf wel met een watervaste marker op het potje welke kleur, of er glans of matt vernis en/of verdunner inzit. Teveel vernis of verdunner geeft of een dikke laag lak maar minder pigment effect. Of helemaal geen effect.
Daarna heb ik de randen van de missende fender gespoten en afgelakt. Ten slotte het gehele voertuig met 3 lagen Gunze vernis met 50% glans en 50% matt afgelakt. Alle lagen verf heb ik gespoten met de Iwata CM-B en ongeveer op een halve bar aan lucht.
Op naar fading, washes, chipping… en… en… en… hopelijk over 5 maanden helemaal klaar.
Antwoord op jullie vragen:
Hoi Ron, de staalstructuur wordt bereikt door met vloeibaar Tamiya lijm met de groene dop repeterende draai en pons bewegingen te maken. Door het smelten van het plastic krijg je reliëf in het oppervlak. Met schuurpapier kunnen hogere delen glad worden geschuurd.
Hoi Aram, er zijn op een aantal manieren lasnaden aangebracht. De langere en strakke zijn door middel van Tamiya putty vermengd met lijm. Het deel waar de lasnaad niet mag komen is afgeplakt met Tamiya tape. De kleinere zijn gedaan met Magic Sculp. Je kan hiervoor een kleine “worst” draaien en in kleine delen aanbrengen met een tandenstoker. Met speeksel of water kun je het strak strekken of bewegen. Deze tip heb ik van mijn bouwmaat Jeroen Tersteeg. Dit is binnen Twenot Zuid Holland Zuid de werkelijke lasnaad specialist.
Hoi John, ja je kunt etch delen vastplakken met Magic Sculp. Ik had een keer gemorst op de vloer in de woonkamer. Het was bijna niet te verwijderen. Als het deeltje inclusief de Sculp losraakt door bijvoorbeeld aanstoten kun je het met seconde lijm heel gemakkelijk terugplakken.
Oef dit was een hoop typewerk, maar leuk om te doen. Hoop dat jullie er iets aan hebben… De 13e neem ik mijn projecten mee naar Schiedam, wellicht een ideaal moment er verder over te praten. Als er verder vragen zijn hoor ik het wel. Goed weekend!
Greetz Clemens
