Niels Henkemans
Lid van de TWENOT
Nu ik nog aan het nadenken ben over welke AM ik op mijn CharB1bis wil gaan zetten, heb ik maar een kit gepakt waar AM pas een optie is nadat je alle fouten gecorrigeerd hebt: de Heller Somua S35. Friul tracks komen er sowiezo nog wel bij en misschien nog de Eduard PE. Verder wil ik eens wat gaan scratchen, omdat ik daar een gruwelijke hekel aan heb 😈 Scratchen dus, niet PE 😉
De setting wordt waarschijnlijk Cherbourg en uiteraard in Duitse dienst bij PzAbt206. Camo ben ik nog niet uit. Waarschijnlijk donkergeel met vage strepen in bruin en groen.
Mijn excuses voor de foto's, want de camera heeft kuren en ik heb ze zonder statief genomen. Toch zijn sommige nog zo scherp dat je oneffenheden ziet die met het blote oog niet opvallen. 😳 Sowiezo moet er nog veel geplamuurd gaan worden, maar dat zien jullie zelf ook wel. Zoals ik al zei ligt scratchen me niet zo 🙄 😉 Oh ja, ik heb plaatjes van Do's Somua geleend om het verschil tussen de Heller kit en mijn aanpassingen te laten zien. Tnx.
Genoeg gel*ld, mag ik jullie voorstellen: Heller S35 met scratch onderdelen en een Tamiya APX4 koepel. Die ga ik trouwens nog ombouwen zodat ie meer lijkt op de APX1. Niet 100% correct, maar ik denk dat niemand het verschil kan zien. Er is namelijk ook geen goede vergelijking tussen de koepels beschikbaar 😛
Ik liep tegen problemen aan met de maatvoering van de romp. De schuine plaat van de romp blijkt niet goed te staan, waardoor die te ver naar achter doorloopt. Met putty is een correctie uitgevoerd. Slechts 1mm, maar de verhoudingen kloppen ineens veel beter. Bij het dak werd ook duidelijk dat de verdikking daar te ver doorloopt. Verder heb ik met wat putty de turretring af laten lopen en zijn/worden de hoeken van het dak flink bijgevijld.
Het zichtluik van de bestuurder heeft Heller sterk vereenvoudigd. Ook de afmetingen kloppen niet. Uiteraard is hier nog flink wat putty en schuurwerk voor nodig. Belangrijkste wijzigingen zijn het versmallen van het gat en het uitsnijden van de bevestingspunten van de scharnieren. Het luik zelf is "verlengd" en aan de bovenkant is een staafje evergreen toegevoegd.
De visionports van deze kit slaan echt helemaal nergens op dus dat wordt scratchen. Nog flink plamuren om mijn foutjes weg te werken, maar daar leer je van. Uiteindelijk 🙄
Het hoofdluik ligt in werkelijkheid in een opening die vlak is aan de zijkanten. Hier moet nog meer evergreen worden toegevoegd en met plamuur een vloeiende overgang gemaakt worden. De meeste luiken liggen verdiept en dat komt in de kit niet goed naar voren. Naast die luiken bevinden liggen vaak een aantal opstaande randen die ook ontbreken in de kit.
Nogmaals de aangepaste voorkant. De voorste rand van de "upper-hull" (bij de boutverbing met de lower hull) is vertikaal gevijld ipv de geleidelijk aflopende interpretatie van Heller.
De roosters hebben een cosmetische upgrade gehad door er halfronde strips op aan te brengen. Daarmee klopt de vorm beter en komen de roosters ook boven de opstaande rand uit. Toch blijft er nog genoeg detailwerk over.
De "antenne-basis" zit op de heller kit te ver naar achteren. Daardoor klopt de lijn van de romp daar ook niet. De luiken liggen in werkelijkheid iets verdiept, daarom heb ik een evergreen ondergrond geplaatst voor de luiken. De luiken hier zitten trouwens allemaal nog los, dus klopt de positie nog niet precies. Boven de luiken zit een verdikking in het pantser. Die moet hier nog aangebracht worden.
De verdiepte luiken zijn goed te zien. Boven het rechter luik is het begin van de verdikking in het pantser al te zien.
Verkeerde keus gemaakt om stukjes evergreen uit te snijden om de onderste helft van de romp te verbreden. Zullen worden vervangen door rechtere evergreen strips. De loopwerkbeschermkappen zijn gescratched van messingplaat.... Helaas zijn ze te dun en moet ik waarschijnlijk alsnog met evergreen gaan klooien 🙄
Zo dat was het weer. Tips, trucs en commentaar zijn uiteraard weer welkom.
De setting wordt waarschijnlijk Cherbourg en uiteraard in Duitse dienst bij PzAbt206. Camo ben ik nog niet uit. Waarschijnlijk donkergeel met vage strepen in bruin en groen.
Mijn excuses voor de foto's, want de camera heeft kuren en ik heb ze zonder statief genomen. Toch zijn sommige nog zo scherp dat je oneffenheden ziet die met het blote oog niet opvallen. 😳 Sowiezo moet er nog veel geplamuurd gaan worden, maar dat zien jullie zelf ook wel. Zoals ik al zei ligt scratchen me niet zo 🙄 😉 Oh ja, ik heb plaatjes van Do's Somua geleend om het verschil tussen de Heller kit en mijn aanpassingen te laten zien. Tnx.
Genoeg gel*ld, mag ik jullie voorstellen: Heller S35 met scratch onderdelen en een Tamiya APX4 koepel. Die ga ik trouwens nog ombouwen zodat ie meer lijkt op de APX1. Niet 100% correct, maar ik denk dat niemand het verschil kan zien. Er is namelijk ook geen goede vergelijking tussen de koepels beschikbaar 😛
Ik liep tegen problemen aan met de maatvoering van de romp. De schuine plaat van de romp blijkt niet goed te staan, waardoor die te ver naar achter doorloopt. Met putty is een correctie uitgevoerd. Slechts 1mm, maar de verhoudingen kloppen ineens veel beter. Bij het dak werd ook duidelijk dat de verdikking daar te ver doorloopt. Verder heb ik met wat putty de turretring af laten lopen en zijn/worden de hoeken van het dak flink bijgevijld.
Het zichtluik van de bestuurder heeft Heller sterk vereenvoudigd. Ook de afmetingen kloppen niet. Uiteraard is hier nog flink wat putty en schuurwerk voor nodig. Belangrijkste wijzigingen zijn het versmallen van het gat en het uitsnijden van de bevestingspunten van de scharnieren. Het luik zelf is "verlengd" en aan de bovenkant is een staafje evergreen toegevoegd.
De visionports van deze kit slaan echt helemaal nergens op dus dat wordt scratchen. Nog flink plamuren om mijn foutjes weg te werken, maar daar leer je van. Uiteindelijk 🙄
Het hoofdluik ligt in werkelijkheid in een opening die vlak is aan de zijkanten. Hier moet nog meer evergreen worden toegevoegd en met plamuur een vloeiende overgang gemaakt worden. De meeste luiken liggen verdiept en dat komt in de kit niet goed naar voren. Naast die luiken bevinden liggen vaak een aantal opstaande randen die ook ontbreken in de kit.
Nogmaals de aangepaste voorkant. De voorste rand van de "upper-hull" (bij de boutverbing met de lower hull) is vertikaal gevijld ipv de geleidelijk aflopende interpretatie van Heller.
De roosters hebben een cosmetische upgrade gehad door er halfronde strips op aan te brengen. Daarmee klopt de vorm beter en komen de roosters ook boven de opstaande rand uit. Toch blijft er nog genoeg detailwerk over.
De "antenne-basis" zit op de heller kit te ver naar achteren. Daardoor klopt de lijn van de romp daar ook niet. De luiken liggen in werkelijkheid iets verdiept, daarom heb ik een evergreen ondergrond geplaatst voor de luiken. De luiken hier zitten trouwens allemaal nog los, dus klopt de positie nog niet precies. Boven de luiken zit een verdikking in het pantser. Die moet hier nog aangebracht worden.
De verdiepte luiken zijn goed te zien. Boven het rechter luik is het begin van de verdikking in het pantser al te zien.
Verkeerde keus gemaakt om stukjes evergreen uit te snijden om de onderste helft van de romp te verbreden. Zullen worden vervangen door rechtere evergreen strips. De loopwerkbeschermkappen zijn gescratched van messingplaat.... Helaas zijn ze te dun en moet ik waarschijnlijk alsnog met evergreen gaan klooien 🙄
Zo dat was het weer. Tips, trucs en commentaar zijn uiteraard weer welkom.
