Humber Scout Car

Jan van Harn

Lid van de TWENOT
Interesses
Britse Gemenebest WW2
Schalen
  1. 1:35
Nu bezig met
Fordson WOT 6 GS, AEC MkI, Scammell Pioneer Recovery

Dit model nam deel aan FOC 25: Uitgeschakeld of beschadigd maar kwam daarin niet af.

Naar aanleiding van de onderstaande foto
IMG_20200803_095240041.jpg
ga ik aan een shelf queen een vergelijkbare schade aan proberen te brengen. Het betreft een model met een in eerste instantie te dik aangebrachte stoflaag (bij het aanleren gaat mij niet alles in een keer goed af 😉).

Het model uit de voorraad:
IMG_20200803_095257751.jpg
IMG_20200803_095316607.jpg
IMG_20200803_095325739.jpg
IMG_20200803_095337933.jpg
 
Laatst bewerkt door een moderator:
Eerste stappen:
De zaag erin, kist en spatbord eraf. Hiervoor heb ik een modelbouw zaagje genomen, dat in een messenhouder past. Ik heb de boel een beetje ruim los gezaagd, zodat ik geen onnodige schade veroorzaak.
IMG_20200803_142433628.jpg
De draagarmen zijn los, de velg zit nog vast aan de spoorstok (vooraan). Deel met fusee en lagering aandrijfas ligt op de mat. Steel van de houweel eruit gehaald, die lijkt er ook niet meer op te zitten.
IMG_20200803_143002544.jpg
Spoorarm en spoorstok gescheiden. De beugel voor de schep is inmiddels losgeraakt, maar dat komt weer goed. Ik heb het overtollige plastic verwijderd door te vijlen en met een mes te schrapen. Dat laatste kun je beter sturen over een vlak. Vervolgens schuren, maar dat wordt nog vervolgd.
IMG_20200803_161415125.jpg
Schoon maken, de romp van het model komt niet overeen met de werkelijk romp met als resultaat een gat.
IMG_20200803_193717040.jpg
Verder schoonmaken geeft nog meer inkijk, vervolgens de opening weer dicht maken.
IMG_20200803_212016625.jpg
Inmiddels is het gat ruw dicht gemaakt met plasticard en wat putty, nu eerst hard laten worden. De velg heb ik ook onder handen genomen, deze heeft een bed gekregen in het midden, in plaatse van een opstaande rand zoals in de eerste foto's. Een kwestie van vijlen.
Tot nu toe allemaal redelijk eenvoudig.
 

Bijlagen

  • IMG_20200803_142422527.jpg
    IMG_20200803_142422527.jpg
    139,6 KB · Weergaven: 3
  • IMG_20200803_142433628.jpg
    IMG_20200803_142433628.jpg
    174,7 KB · Weergaven: 3
Laatst bewerkt:
Jan, dat soort breekwerk doet altijd pijn in het hart.....maar je maakt er vast weer wat moois van!

Heb je al een idee hoe je het teveel aan pigment weg krijgt? Heb je het destijds gefixeerd.....of is het "droog"?

Alex
 
Alex,

Ik heb het niet met resin o.i.d. gefixeerd. Je kun al zien dat ik bijvoorbeeld veel van de neus heb afgehaald, in dit geval met een penseel voor acryl verf. Die hebben wat stuggere haren en daarmee haal ik bijvoorbeeld ook vijlsel weg. Ik denk dat ik het meeste ook weg zal moeten halen waar de explosie heeft plaatsgevonden, ik kan me voorstellen dat zoiets de romp ineens schoonveegt.

En pijn: dit projectje was tot stilstand gekomen: hoe nu verder? De bren zag er netjes uit en heb ik er nu wel afgehaald, maar de schop laat ik bijvoorbeeld zitten. Verder is het voerkant enigszins symmetrisch en blijft de rechterzijde in tact. Ik denk dat dit straks een aansprekend geheel wordt. Daarbij wil ik ook iets delen van het maken van een eenvoudig ondergrondje.

Groeten, Jan
 
Eindelijk weer tijd en ruimte gevonden om te bouwen. In dit geval nog even breken: de gebogen plaat onderaan de romp moet er af, deze is er waarschijnlijk af geslagen. Alleen de zijplaat aan de rechterkant lijkt er nog aan te zitten. Ik had dit eerst over het hoofd gezien.
IMG_20201003_140745538.jpg1601730984195527764363510399722.jpg
Rustig doorzagen...
Ik had de Bren uit het affuit gehaald en wat details afgewerkt. Daar breekt tijdens het zagen wat van af, maar dat herstellen we weer.
 
Laatst bewerkt:
Uiteindelijk kwam het hele onderdeel los toen ik hem op een haar na had doorgezaagd. De rechterzijplaat (links op de foto) er van af gehaald en aan de voorzijde dun gevijld. Op het laatst nog van twee kanten, zodat de rand al iets beschadigd oogt. Uit een dunne strip styreen (0,25x1,5) een nieuwe strip gemaakt. Eerst de gaten aftekenen en boren, daarna de strip op lengte en breedte (1 mm) gemaakt. Dank voor de tips uit de vorige foc, dit werkt beter. Het resultaat:
16017367935511648087502722690381.jpg
 
Mooi dat je het aandurft om een model dat eigenlijk af is, toch zo toe te gaan takelen 🙂
 
Dat heeft te maken met de presentatie. Voor de setting wat ik in gedachten had, kon ik niet de geschikte figuren vinden. Ik wil er wel iets aansprekende van maken. Verder was ik te enthousiast geweest met de pigmenten. Dit leidde tot stilvallen van het project. Hoewel ik eerst niet mee wilde doen met de foc, kreeg ik bij de herhaalde oproep van Alex het idee, waar ik nu mee aan de slag ben gegaan.
Hier nog wat foto's van de ondergrond in wording. Hier ben ik mee bezig geweest in de zomervakantie. Ik wil de rand nog strakker maken en dan naar de detaillering.
IMG_20200811_141431471.jpg
IMG_20200811_141951022.jpg
IMG_20200811_151700538_HDR.jpg
IMG_20200811_151742443_HDR.jpg
IMG_20200811_151815241.jpg
De bovenlaag bestaat uit löss, vogelgrit en houtlijm met water.
Dit moet het ongeveer gaan worden:
IMG_20200811_203604634.jpg
Intussen heb ik voor een andere shelf queen, een Staghound, ook inspiratie, maar die moet toch even blijven wachten.
 

Bijlagen

  • IMG_20200811_151721951.jpg
    IMG_20200811_151721951.jpg
    110,5 KB · Weergaven: 7
Verder bestudering van de foto's levert een verschil op:
1601925569072.png
en
1601925619049.png

Ik ga kijken wat ik hier aan kan doen, op dit moment mis ik nog een stuk informatie...
 
Ik kamp met weinig beschikbare tijd en informatie. Ik ben begonnen om een kopie te maken van de steun die de fusee verbindt met de draagarmen en veer. Dit is het belangrijkste onderdeel. Als ik die op maat heb, ga ik de massieve steun eruit slopen, de onderste draagarmen opnieuw maken en vervolgens samenstellen en wat details aanbrengen. Ik heb hier voor enkele referentie foto's gevonden. Het model wijkt behoorlijk af van het origineel.
Als ik dit geweten had, had ik vorig jaar september meer foto's gemaakt van de Humber SC die ik in Beuningen heb gefotografeerd.
Nog niet veel voortgang om te delen, maar wordt vervolgd.
Groeten, Jan
 
Hoi Alex,

Ik heb wat foto's van de Humber Scout Car en de Humber FWD gevonden. Met verhoudingen inschatten kan ik een eind komen (ik heb de maten en verhoudingen van het model er immers ook bij). Ik heb hierbij ook naar de vooras van de Humber ambulance van AA gekeken (die zit ook in mijn stapel), maar dat is ook behoorlijk versimpeld. Van dit voertuig heb ik wel foto's van de cabine en de opbouw, maar niet van chassis en assen.

In eerste instantie heb ik geprobeerd de steun tussen fusee in draagarmen uit styreen te maken (eerst een van de verticale 'bananen') en het geheel uit losse delen te maken. Dit is echter zo fijn, dat bij het opmeten van de lengte de nieuw gemaakte steun al doorbraak. Ik probeer nu d.m.v. vijlen de Bronco steun zo goed mogelijk in de vorm en open te maken. De onderste draagarm zit nu nog vast, dat geeft verband/stevigheid. Ik ga het materiaal wat dikker houden dan zou moeten, omdat ik niet wil dat het breekt. Als dat goed is gelukt, ga ik proberen een nieuwe onderste draagarm te maken vanaf de foto's. Daarmee wil ik de Bronco draagarm vervangen. Uiteindelijk krijg je dan de juiste vorm, maar iets dikker dan zou moeten.

Het is een tussenoplossing, maar de teerheid van styreen dwingt me hiertoe. En ik wil met het materiaal verwijderen niet zo ver gaan, dat dit ook breekt, want dan heb ik niets meer.

Groeten, Jan
 
Had je deze al, Jan?




IMG_4643.jpg
 
Dankjewel Alex,

44 Humber Scout Restoration had ik nog niet, daarin staan enkele foto's die me meer inzicht in de constructie van de onderarm(en) geven. Ik houd nog wel mijn aanpak vast, zal proberen binnenkort wat foto's te posten.

De laatste link geeft niet veel info voor de vooras, maar er staan wel mooie foto's tussen.

Groeten, Jan
 
Even wat foto's om te laten zien dat het niet weer een shelf queen is.
Onderstaan de betreffende as ophanging.
IMG_20201109_220031273.jpg
Onderaan een schets van de draagarm van boven gezien. Dit deel bestaat uit 2 gebogen profielen, aan de uiteinden bij elkaar gehouden door bouten.
Dit is de draagarm van Bronco:
IMG_20201109_212539495.jpg

Veel korter, het evenwijdige deel mist en aan de wielzijde veel te breed. Daarom heb ik hem er voor de 2e keer afgesloopt.
De drager van de fusee heb ik met schrapen en vijlen bewerkt, zodat dit meer lijkt op de werkelijke (hij was massief, zie voorgaande foto's.
IMG_20201109_211852044.jpg
Hier zit de draagarm er nog aan, zodat ik nog een beetje kracht kan zetten tijdens het bewerken.

Vervolgens heb ik de draagarm verwijderd (rechts zit hij nog op zijn plaatse). De draagarmen zitten aan de chassis zijde aan een plaatstalen steun. Ik heb dit namaakt door de lange pen van de draagarm te hergebruiken (lossnijden) en met 2 plaatjes tegen het chassis te lijmen. De stangen van de draagarmen lopen straks buiten de 2 plaatjes langs.IMG_20201109_215824167.jpg
De onderste kap is hier ook van de romp af. Er is een zijplaat overgebleven aan de niet explosie zijde. De tanden zijn dun gemaakt om de plaatdikte dun te laten ogen. Verder een plastic strip aangebracht met gaten, waar de kap aan heeft gezeten.
1604956791598608405663217528643.jpg
Tot zover vandaag...
 
Laatst bewerkt:
Jan,

Volgens mij heb je de "look" van de foto aardig te pakken.....de dunner gemaakte onderdelen en zeker ook de aanpassingen aan de wielophanging geven het model echt wat extra's. Eerlijk gezegd sta ik er ook een beetje van te kijken dat het Bronco model hier qua detail wat matig is......maar aan de andere kant, het is al een wat ouder model en je moet ook nog ergens wat stevigheid vandaan halen!
 
Ik denk, met de beschikbare referentie foto's, dat er een behoorlijke verbouwing nodig is om dit helemaal goed te krijgen. Normaal camoufleer je veel met de romp. Ik ga het nu zo aanpassen, dat wat je ziet goed oogt (uiteindelijk komt hij op een ondergrond, zoals ik al heb aangegeven).
Ik had voor de draagarmen een diameter van net iets minder dan 1 mm nodig. Uiteindelijk had ik nog een onderdeel (het breekijzer uit deze kit), wat ik hiervoor kon gebruiken. Buigen van plastic is moeilijk, ik heb ervoor gekozen om rondom extra thin lijm aan te brengen, even laten intrekken en herhalen. Vervolgen voorzichtig buigen. Bij de 2e ging dit bijna mis, maar met de lijm kun je hem meteen weer repareren:

IMG_20201114_151442918.jpg
Vervolgens de armen op de voorbereide positie aanbrengen. Voor het scharnier aan de wielzijde heb ik de 'oude' arm hergebruikt, evenals voor de platen met aanslagrubbers:
IMG_20201114_174332417.jpg
IMG_20201114_174537123.jpg
De steunen voor de aanslagrubbers aan het chassis heb ik uit styreen gemaakt, deze missen compleet. De hele constructie van het chassis komt niet overeen met de foto's, maar dit deel ziet er nu behoorlijk uit als in het echie.
IMG_20201114_174257564.jpg
Onderaanzicht, het verschil tussen de kit en aangepast spreekt voor zich.
IMG_20201114_174619318.jpg
IMG_20201114_174441756.jpg
Enkele zaken vragen nog om plamuur, maar naar mijn idee lijkt het er zo heel aardig op.
IMG_20201114_174410340.jpg
IMG_20201114_174511363.jpg
Graag jullie aanvullingen, als je iets mist of...

Nog een vraag voor de verffase: naar mijn idee veegt zo'n explosie veel 'schoon', maar blijft de verf op de meeste vlakken intact (ik heb even gesnuffeld op internet). Dus niet persé een bak met roest en roet. Mogelijk wel een beetje op de rand waar de kist en het spatbord hebben gezeten. Wat is jullie idee?

Ik weet niet of ik het ga redden om hier volgende week mee verder te gaan, maar tot zo ver heb ik genoten van de klus (ondanks een vastloper). Ik kan weer naar de afwerkfase en hoop hem een plaatsje te geven bij de complete modellen.
 
Ik vind het overtuigend overkomen. Nog ene tip: om dun plastic te buigen kun je een föhn gebruiken: op een hoge stand en het onderdeel/strip/e.d. er vlak voor houden, dan wordt het net zacht genoeg om te kunnen buigen zonder dat bijvoorbeeld randjes om gaan krullen.

Wat de verf betreft: roest komt er pas op als het spul al een tijdje zo staat, lijkt mij. Vlak na de mijnexplosie zou je blank metaal moeten zien op alle plekken waar er dingen uit elkaar gerukt zijn, met waarschijnlijk residu van de springstof eroverheen — maar in hoeverre je dat laatste ziet is de vraag, denk ik.
 
Ik ben vanavond nog even met de ondergrond verder gegaan. Deze heb ik eerst voorzien van een laag fijn zand/leem. Met Vallejo lichtere laagjes aangebracht (goed verdunnen). Volgende stap is details schilderen met een palet aan kleuren. Vervolg wordt een wash.
IMG_20201121_203334700.jpgIMG_20201121_224032564.jpg
Op de plaatsbwaar de Humber komt heb ik al wat schaduw aangebracht:
IMG_20201121_224100948.jpg

Met de Humber:
IMG_20201121_225037633.jpg
IMG_20201121_224701812.jpg
IMG_20201121_224633261.jpg
De Humber heeft nog wat plamuur gehad en ik heb nog wat details aangebracht. Nu de mitrailleursteun herstellen en dan kan ik de boel voorzien van een kleur. Wordt vervolgd in het fotoalbum.
Tot zover mijn bijdrage aan deze foc. Iedereen bedankt, Jan
 
Terug
Bovenaan