- Interesses
- WOII Duits, Slag om Arnhem
- Schalen
- 1:16
- 1:35
- Nu bezig met
- King Tiger 1/16, Ammo Trailer M10
Hoi,
In navolging van Peter van Dijk 😀 ga ik ook met mijn FAMO aan de slag. Sommige punten zal ik dus in navolging van Peter zijn perfectionisme proberen te evenaren 😕 aan andere punten zal ik mijn eigen draai geven.
Mijn Famo zal uitgerust worden met de Sd.Ah. 116 (beide Tamiya) die beladen zal zijn met 2 Hetzers (beide Eduard met interieur van Tristar (eigenlijk voor de T38 doch met de bestuurdershendels gespiegeld prima voor de Hetzer)) waarvan bij een het dak mist en bij de andere de rupsen eraf geblazen zijn en een wrak van een Zudapp KS 750 (Lion Roar). In de bak van de FAMO zal een Schwimmwagen (Tamiya) liggen zoals te zien is in het Concord boek van Marcel Zwarts over Arnhem. Alle modellen worden gebouwd met de nodige Aber en Eduard setjes, zo zijn er bij de aanhanger en de FAMo al vier setjes waar ik de kriebels van krijg..... 😱 Het geheel zal gesitueerd worden in opper Silezië in 1945. Een regio tegen de (huidige) Duitse grens aan in de onderzijde van Polen vlak boven Tsjechoslowakije. Deze situering aangezien de Hetzers, een early (nog bedankt Ronald, zie je hem toch nog een keer weer) en een late die beide een schema hebben van de B.Pz.Jg.Abt. 97 oftewel de 97 Jaeger Division.
Het is een bergachtig gebied dus de situatie is als volgt: de FAMO en aanhanger rijden op een stijgend pad de bergen in waarbij een bocht verkeerd is ingeschat, de aanhanger glijdt weg en beide Hetzers dreigen dit ook van de bewuste aanhanger te doen. De bemanning en overige hulptroepen proberen te redden wat er te redden valt.
Een klein schetsje:
Ik was begonnen met de Schwimmwagen maar deze is door een verhuizing even in de ijskast gezet 🤣 . Na de verhuizing ben ik begonnen met de FAMO. De bedoeling is dat hij aangepast wordt aan de status van de F3 FAMO's die geleverd zijn aan het Finse leger in 1943. Dit is een FAMO van een late productiebatch van de eerste serie die ingekorte, doch nog steeds gebogen spatborden heeft. Deze spatborden lopen dus ook niet meer door. Tevens zal de FAMo de nieuwe kabelgeleiding aan de achterzijde krijgen. Dit laatste kan ik helaas niet bevestigen aan de hand van foto's e.d. maar is mijn eigen insteek. De bumper zal ik niet plaatsen. Hier een scan uit Nuts and Bolts no. 12 :
Het eerste wat ik aangepakt heb is het bijsnijden van de voorspatborden. Eenmaal gesneden geen weg terug....... 🤣
Afplakken
Bijsnijden, vloeken 😕 😈 , evergreen.
Bijschuren 🤣 .
Uitdunnen.
Het tweede wat ik aangepakt heb is de beplating bij de achterzitting. Bij het setje van Aber zitten perfecte stukjes traanplaat waarbij het middelste plaatje wegneembaar is. Het gaat om deze plaatjes:
Het afschuren ging niet zoals gehoopt en ook het gat wat ik wou maken zodat je naar de versnellingsbak kon kijken was niet je van het 🙁 dus besloten om het plaatwerk geheel te vervangen.
Dus spatborden eraf en nieuw plaatje gesneden van 0.5 mm evergreen.
Balkjes eronder.... twijfel........ 😕:
Omdat ik de see through zo natuurgetrouw mogelijk wou maken begon ik me te intreseren voor de onderkant van de zitting. Tamiya geeft hier gewoon een paar opliggende strepen weer, wat volgens mij niet helemaal origineel kan zijn. Nu zie je hier ook niet al teveel van dus.......... Maar goed, ik was nu toch bezig dus de boeken in en toen kwam ik van het een in het ander. De ondersteuning van de achterzitting is namelijk een voortzetting van de ondersteuning van de achterbak en deze geeft Tamiya zo weer:
Wat mij hier meteen, eigenlijk toen ik de doos voor het eerst openmaakte, meteen opviel was dat de referentiegaten (red cross) voor de achterwielopvangbak of zoiets niet gecentreerd waren. Dus opnieuw de boeken in en in Nuts and Bolts staat o.a. de volgende foto:
Ook hier heb ik de referentiepunten even met een red cross aangegeven. M.a.w. iedereen die tot nu toe een FAMO van Tamiya heeft gebouwd en niks aan onderzoek heeft gedaan heeft het reservewiel op de verkeerde plak zitten 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 Wat ik dan wel weer humor vind. Ook zitten de ondersteuningen bij Tamiya allen in het voorste gedeelte van de bak. Terwijl deze in werkelijkheid keurig netjes verdeeld zijn over de complete bak. Ook dit vind ik dan weer humor. 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣
Maar goed verder onderzoek ontrafelde me de constructie van de bak en nu ik toch bezig was (zonder de gevolgen beseffend dat de Sd.Ah. 116 ook een portie hout heeft.........) besloot ik om de houten deklaag dan ook maar van hout te maken. Meten, nameten, snijden, plakken, opnieuw beginnen, met, plakken, snijden, evergreen kopen (shit die troep blijft duur) eb plakken en.........M.a.w. hier is het resultaat:
http://img12.imageshack.us/img12/4042/achterbak1.jpg[/img}
Het bruinere plastic is reworked kit part, zoals Aber dat zo mooi zegt, het overige is scratch, hierbij zij opgemerkt dat de profielen eigenlijk nog te groot zijn. De u balkjes zijn 2 en het overige is 1,5 mm. Naderhand bekeken had dit 1 mm moeten zijn maar, in mijn opinie, wordt dan de stevigheid te laag.
[img]http://img530.imageshack.us/img530/3987/steun.jpg[ímg]
Zoals gezegd komt van het een het ander en, zoals je bij het rondje ziet, zit de steun van de achterbak vlak naast, bijna tegen het frame van het reservewiel. Met de dikte van de steunen van Tamiya ging dit dus niet werken :cry: dus steuntjes maken. Om een beetje reëel over te komen en toch voldoende stevigheid heb ik gekozen om deze uit 0.3 mm aluminium plaat te maken.
Uittekenen, of eigenlijk kopieeren. Ik doe dit altijd door het origineel op de plaat te leggen met buddies (een soort kauwgom :? waarmee je ook posters kunt ophangen en weer kunt verwijderen) en plakband. Airbrush eroverheen met een niet al te vaak gebruikt kleurtje (in dit geval kahki) en je hebt een exacte kopie.:
[img]http://img696.imageshack.us/img696/5397/steuntjes1.jpg
Slijpen, boren, schuren weggooien opnieuw uittekenen, slijpen, boren, geeft dan dit:
Waarbij opgemerkt dat na het maken van deze foto er nog meerdere in de recyclebak zijn gegaan.
En op zijn plek geeft dit:
Hierbij viel me op dat het achterwielframe nogal uit het lood was op het punt vlakbij de steun en dit heb ik direct hersteld.
Goed dit is genoeg voor mijn openingsstatement, verdere updates zullen spoedig volgen.
Laat me even weten wat je ervan vind en of je er iets aan hebt 😀 . Eventueel kan ik de werkelijke afmetingen van het frame van de bak b.v. uittekenen (ik heb hier wel een lullig schetsje van maar dat is niet voor publicatie geschikt (mocht echter een of ander blad me............................) 🤣 ).
Gr. Frank
In navolging van Peter van Dijk 😀 ga ik ook met mijn FAMO aan de slag. Sommige punten zal ik dus in navolging van Peter zijn perfectionisme proberen te evenaren 😕 aan andere punten zal ik mijn eigen draai geven.
Mijn Famo zal uitgerust worden met de Sd.Ah. 116 (beide Tamiya) die beladen zal zijn met 2 Hetzers (beide Eduard met interieur van Tristar (eigenlijk voor de T38 doch met de bestuurdershendels gespiegeld prima voor de Hetzer)) waarvan bij een het dak mist en bij de andere de rupsen eraf geblazen zijn en een wrak van een Zudapp KS 750 (Lion Roar). In de bak van de FAMO zal een Schwimmwagen (Tamiya) liggen zoals te zien is in het Concord boek van Marcel Zwarts over Arnhem. Alle modellen worden gebouwd met de nodige Aber en Eduard setjes, zo zijn er bij de aanhanger en de FAMo al vier setjes waar ik de kriebels van krijg..... 😱 Het geheel zal gesitueerd worden in opper Silezië in 1945. Een regio tegen de (huidige) Duitse grens aan in de onderzijde van Polen vlak boven Tsjechoslowakije. Deze situering aangezien de Hetzers, een early (nog bedankt Ronald, zie je hem toch nog een keer weer) en een late die beide een schema hebben van de B.Pz.Jg.Abt. 97 oftewel de 97 Jaeger Division.
Het is een bergachtig gebied dus de situatie is als volgt: de FAMO en aanhanger rijden op een stijgend pad de bergen in waarbij een bocht verkeerd is ingeschat, de aanhanger glijdt weg en beide Hetzers dreigen dit ook van de bewuste aanhanger te doen. De bemanning en overige hulptroepen proberen te redden wat er te redden valt.
Een klein schetsje:
Ik was begonnen met de Schwimmwagen maar deze is door een verhuizing even in de ijskast gezet 🤣 . Na de verhuizing ben ik begonnen met de FAMO. De bedoeling is dat hij aangepast wordt aan de status van de F3 FAMO's die geleverd zijn aan het Finse leger in 1943. Dit is een FAMO van een late productiebatch van de eerste serie die ingekorte, doch nog steeds gebogen spatborden heeft. Deze spatborden lopen dus ook niet meer door. Tevens zal de FAMo de nieuwe kabelgeleiding aan de achterzijde krijgen. Dit laatste kan ik helaas niet bevestigen aan de hand van foto's e.d. maar is mijn eigen insteek. De bumper zal ik niet plaatsen. Hier een scan uit Nuts and Bolts no. 12 :
Het eerste wat ik aangepakt heb is het bijsnijden van de voorspatborden. Eenmaal gesneden geen weg terug....... 🤣
Afplakken
Bijsnijden, vloeken 😕 😈 , evergreen.
Bijschuren 🤣 .
Uitdunnen.
Het tweede wat ik aangepakt heb is de beplating bij de achterzitting. Bij het setje van Aber zitten perfecte stukjes traanplaat waarbij het middelste plaatje wegneembaar is. Het gaat om deze plaatjes:
Het afschuren ging niet zoals gehoopt en ook het gat wat ik wou maken zodat je naar de versnellingsbak kon kijken was niet je van het 🙁 dus besloten om het plaatwerk geheel te vervangen.
Dus spatborden eraf en nieuw plaatje gesneden van 0.5 mm evergreen.
Balkjes eronder.... twijfel........ 😕:
Omdat ik de see through zo natuurgetrouw mogelijk wou maken begon ik me te intreseren voor de onderkant van de zitting. Tamiya geeft hier gewoon een paar opliggende strepen weer, wat volgens mij niet helemaal origineel kan zijn. Nu zie je hier ook niet al teveel van dus.......... Maar goed, ik was nu toch bezig dus de boeken in en toen kwam ik van het een in het ander. De ondersteuning van de achterzitting is namelijk een voortzetting van de ondersteuning van de achterbak en deze geeft Tamiya zo weer:
Wat mij hier meteen, eigenlijk toen ik de doos voor het eerst openmaakte, meteen opviel was dat de referentiegaten (red cross) voor de achterwielopvangbak of zoiets niet gecentreerd waren. Dus opnieuw de boeken in en in Nuts and Bolts staat o.a. de volgende foto:
Ook hier heb ik de referentiepunten even met een red cross aangegeven. M.a.w. iedereen die tot nu toe een FAMO van Tamiya heeft gebouwd en niks aan onderzoek heeft gedaan heeft het reservewiel op de verkeerde plak zitten 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 Wat ik dan wel weer humor vind. Ook zitten de ondersteuningen bij Tamiya allen in het voorste gedeelte van de bak. Terwijl deze in werkelijkheid keurig netjes verdeeld zijn over de complete bak. Ook dit vind ik dan weer humor. 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣
Maar goed verder onderzoek ontrafelde me de constructie van de bak en nu ik toch bezig was (zonder de gevolgen beseffend dat de Sd.Ah. 116 ook een portie hout heeft.........) besloot ik om de houten deklaag dan ook maar van hout te maken. Meten, nameten, snijden, plakken, opnieuw beginnen, met, plakken, snijden, evergreen kopen (shit die troep blijft duur) eb plakken en.........M.a.w. hier is het resultaat:
http://img12.imageshack.us/img12/4042/achterbak1.jpg[/img}
Het bruinere plastic is reworked kit part, zoals Aber dat zo mooi zegt, het overige is scratch, hierbij zij opgemerkt dat de profielen eigenlijk nog te groot zijn. De u balkjes zijn 2 en het overige is 1,5 mm. Naderhand bekeken had dit 1 mm moeten zijn maar, in mijn opinie, wordt dan de stevigheid te laag.
[img]http://img530.imageshack.us/img530/3987/steun.jpg[ímg]
Zoals gezegd komt van het een het ander en, zoals je bij het rondje ziet, zit de steun van de achterbak vlak naast, bijna tegen het frame van het reservewiel. Met de dikte van de steunen van Tamiya ging dit dus niet werken :cry: dus steuntjes maken. Om een beetje reëel over te komen en toch voldoende stevigheid heb ik gekozen om deze uit 0.3 mm aluminium plaat te maken.
Uittekenen, of eigenlijk kopieeren. Ik doe dit altijd door het origineel op de plaat te leggen met buddies (een soort kauwgom :? waarmee je ook posters kunt ophangen en weer kunt verwijderen) en plakband. Airbrush eroverheen met een niet al te vaak gebruikt kleurtje (in dit geval kahki) en je hebt een exacte kopie.:
[img]http://img696.imageshack.us/img696/5397/steuntjes1.jpg
Slijpen, boren, schuren weggooien opnieuw uittekenen, slijpen, boren, geeft dan dit:
Waarbij opgemerkt dat na het maken van deze foto er nog meerdere in de recyclebak zijn gegaan.
En op zijn plek geeft dit:
Hierbij viel me op dat het achterwielframe nogal uit het lood was op het punt vlakbij de steun en dit heb ik direct hersteld.
Goed dit is genoeg voor mijn openingsstatement, verdere updates zullen spoedig volgen.
Laat me even weten wat je ervan vind en of je er iets aan hebt 😀 . Eventueel kan ik de werkelijke afmetingen van het frame van de bak b.v. uittekenen (ik heb hier wel een lullig schetsje van maar dat is niet voor publicatie geschikt (mocht echter een of ander blad me............................) 🤣 ).
Gr. Frank
