Trippel SG6/38

[Jan Peters]

Eindelijk een begin gemaakt met de Trippel SG6 van Das Werk.
Een erg mooie kit, die al lang op mijn wensenlijstje stond.
De eerste stappen zijn gezet, de lekker complexe wielophanging en het vullen van wat zinkgaten.

 

[Paul Kok]

Heb je er andere wielen voor ?

 

[Jan Peters]

Jazeker, ik heb de panzerart wielen erbij.

 

[Paul Kok]

Ik had zelf al eens gezocht naar andere wielen, maar toen waren alleen Fc-modeltrend en Bolddivision nog maar uit.
Deze van Panzerart zien er een stuk smakelijker uit.

 

[Jan Peters]

Pimp my miniatures heeft sinds kort ook een set.

Trippel SG.6 road wheels with caps (weighted)

Modellbau-König - Ihr Fachhandel für Plastik-Modellbau. Wir führen alle namhaften Hersteller und Exoten. Fachkompetende Beratung, riesen Auswahl und hohe …

www.modellbau-koenig.de

Die zijn nog beter, want daar krijg je ook de wiel naven bij, die zitten er bij panzerart niet bij, hoewel ze wel op het plaatje staan 🙄
Ik zal dus zelf wat moeten fabriceren als ik een wiel zonder wieldop wil maken.

 

[Aldert Louwe]

Apart geval maar wel heel leuk! Succes met bouwen!

 

[Paul Kok]

In het oude Almark boekje "Kfz.1 Kübelwagen Volkswagen Type 82" staan ook een paar blz. over de Trippel (en ook de Schwimmwagen)
Dit is trouwens de SG6(1941) die je laat zien, De kit is de SG6(1938).

 

[Jan Peters]

Dat boekje heb ik al jaren, dat is de reden waarom ik 'm graag wilde bouwen .

 

[Jan Peters]

Weer wat gedaan 🙂
De ophanging zit onder de body
En een klein begin gemaakt met het interieur

 

[Jan Peters]

Ik heb de stoelen van een beetje leer structuur voorzien, de rechter is hoe hij uit de doos komt.

 

[Jakko Westerbeke]

Hoe heb je dat gedaan? Schrapen met een rond mes of zo?

 

[Jan Peters]

Ik heb een set houtbewerking mesjes en gutsen, daarmee heb ik de vouwen erin geschraapt, en het daarna met plastic lijm bewerkt om de lijnen zachter te maken.

 

[Peter van Dijk]

houtbewerking mesjes en gutsen, daarmee heb ik de vouwen erin geschraapt,

dit soort schrapen in plastic wil ik nogal eens doen met bolkop freesjes die in een boorhoudertje zitten.

 

[Jan Peters]

Het begint ergens op te lijken 🙂

 

[Jan Peters]

Het schilderen van het interieur is begonnen:

 

[Jan Peters]

Body gesloten en gevuld met Tamiya putty

 

[Jan Peters]

Een van de wielen blijft zonder wieldop, dus daar moet een naaf voor gemaakt worden.

 

[Eric de Vetter]

Het blijft leuk, dat geprul aan kleine voertuigjes. Ik ben met een 250 bezig met heeeel veeel onderdelen🙄.

 

[Maarten Boersma]

Toen kon je nog gewoon Piazza di Spagna trappen op en af rijden ,simpelere tijden 😆

 

[Jan Peters]

Ik ben bezig om een Tamiya figuur aan te passen voor achter het stuur.

 

[Jan Peters]

Toen kon je nog gewoon Piazza di Spagna trappen op en af rijden ,simpelere tijden 😆

En als er wat Feijenoord supporters in de buurt komen zijn de rapen gaar 😂

 

[Peter van Dijk]

aan te passen voor achter het stuur.

misschien een tip :
begin met de handen aan het stuur. Monteer dan het stuur en dan vanaf de handen de armen maken naar de schouders.
(voor passen meten is het hiervoor wel zo makkelijk wanneer de stoel nog niet definitief verlijmd is met het voertuig)

 

[Jan Peters]

De stoel zit al vast Peter, dat moet ook wel, want dat is een vast gegeven. Het is heel erg krap allemaal. Het figuur gaat het stuur niet vast houden. Aan de andere kant komt een figuur wat op het punt staat om in te stappen. Daar ben ik nu mee aan het stoeien.

 

[Jan Peters]

Zo moet hij ongeveer worden, hoofdje is van Jaguar denk ik, handjes van Hornet.
Volgende stap is het finetunen, en gelijk maken met magic sculpt.

 

[Jan Peters]

En de chauffeur begint ook op te schieten

 

[Jan Peters]

Dit is de eerste setup, ik ga de linker arm van het staande figuur nog veranderen, net als zijn hoofd, dit hoofdje is te groot naar mijn gevoel.

 

[Bert van Wiltenburg]

Ik denk dat hij nu ook iets teveel naar beneden kijkt in plaats van naar de bestuurder?

 

[Jan Peters]

Klopt, maar het hoofdje zit ook nog los.

 

[Maarten Weers]

Hoofd niet te groot, nek is te lang denk ik. Leuke scene.

 

[Aldert Louwe]

Ik denk dat hij nu ook iets teveel naar beneden kijkt in plaats van naar de bestuurder?

Hij moet goed op de hoge opstap letten anders ligt ie bij de chauffeur/stuurman op schoot.😜

 

[Walter Jonkers]

Hij moet goed op de hoge opstap letten anders ligt ie bij de chauffeur/stuurman op schoot.😜

Dat was mijn gedachte ook. Hij kijkt precies goed voordat hij instapt!

 

[Jan Peters]

Toch is de pose niet naar mijn zin, hij komt op mij nu over als een bejaarde die over een drempel moet zien te stappen.

 

[Peter van Dijk]

hij komt op mij nu over als een bejaarde die over een drempel moet zien te stappen.

Het gebogen hoofd (en rug) is daar de oorzaak van denk ik.
misschien dan toch het hoofd richting de chauffeur zetten, dat oogt al meer ondernemend in plaats van voorzichtig.
Hij hoeft namelijk door ervaring met dit voertuig niet per se de instaphoogte te controleren.

 

[Jan Peters]

Ik heb de linker arm in een andere positie gezet, en het hoofdje wat dieper in de romp gedrukt.
Ik vind het zo een stuk natuurlijker ogen.

 

[Paul Kok]

Ik vind die voorover gebogen houding niet goed overkomen, net een oud mannetje. Misschien proberen het bovenlichaam wat meer rechtop te laten staan.

 

[Peter van Dijk]

Wat ook niet echt overtuigt als instapper :
hij staat stokstijf stil... maakt geenszins aanstalten aan boord te klimmen : benen staan onbeweeglijk recht.

De pose is op zichzelf niet fout maar zegt nu : zodra ik zeker weet hoe ik moet instappen doe ik het.

 

[Jan Peters]

Daar zat ik ook al naar te kijken, ik ga eens kijken of ik dat kan aanpassen.

 

[Jan Peters]

Ik heb de benen verwisseld, nu maakt hij een stap naar voren, en ziet het geheel er wat dynamischer uit.

 

[Peter van Dijk]

Goeie move Jan 😉👍 zo'n stapje maakt een groot verschil !

 

[Paul Kok]

Dat is veel beter, nu klopt dat bovenlichaam met het onderlichaam.

 

[Jan Peters]

Zojuist begonnen met het blenden van de delen met Magic sculpt. Voor een eerste poging ben ik best tevreden 🙂

 

[Jan Peters]

Eindelijk weer eens wat tijd gehad om hier mee verder te gaan.
Ik heb m in de verf staan 🙂

 

[Walter Jonkers]

zodra ik zeker weet hoe ik moet instappen doe ik het.

Oh echt !? Ik twijfel tot laatste moment: springen? duiken? eerst linkerbeen? hoog optrekken of een smooth slide step?

 

[Jan Peters]

Ik denk dat het nog best een uitdaging is om in zo'n Trippel te klimmen, het is best een lomp ding.

 

[Timo de Porto]

De gemiddelde wehrmachtsoldaat was rond de 25, en in lichamelijk goede staat, een auto inspringen was geen probleem!

 

[Jan Peters]

De eerste decals zitten erop.

 

[Gérard Deygas]

Do you know the photos, photos that I had recovered many years ago, because I wanted to assemble one that a manufacturer offered in resin at 1/35 scale

 

[Jan Peters]

Yes, I knew these pictures, in fact I was going to portrait the vehicle in the last 2 pictures, but I painted the other scheme in the instructions kind of by accident.
The vehicle in the first picture is of another kind.

 

[Gérard Deygas]

Hello Jan,
I found these photos in my archives... I don’t know if you knew them?

 

[Jan Peters]

I've seen these in an old book I have. It is a captured vehicle undergoing tests in England.
I must say your pictures are much clearer, I know now there is a valve stem I need to add to the wheels, I couldn't make these out in other pictures I had. Thanks for sharing 👍🏻