Af! SdKfz 223 (1975 met etchgaas uit 2003)

Dit model is af!
Paul Boellaard

Paul Boellaard

Lid van de TWENOT
Interesses
Militair materieel vnl. van 1939 tot 1942
Westfeldzug
Schalen
  1. 1:35
Nu bezig met
Lorraine 38L VBCP, PzJg I vroeg model, PzJg I laat model, 7TP

⏰ Dit model nam deel aan de Old-School Tamiya groepsbouw maar kwam daarin niet af.

Aanstaande donderdag of vrijdag verwacht ik mijn pakketje uit Polen met daarin de SdKfz 223.
Niet MM-162, de originele uit 1975 die ik in 1978 of 79 gebouwd heb. Al jaren heb ik zo'n half voornemen die eens te gaan bouwen maar dan wel de nieuwere versie uit 2003. het verschil: niet het bekende zwarte gaasje van weleer maar een heus photo-etch ding 😁.
MM 35268 wordt het dus.
Er zit geen interieur bij en dat zou ook nauwelijks te zien zijn maar toch ga ik een indicatie van een interieur maken, Verlinden en consorten repten toen al vaak over het gebruik van "plasticard".
En dan verwacht ik tóch nog op tijd klaar te zijn. Voor alles is er namelijk een eerste keer 😆
 
Laatst bewerkt door een moderator:
Aangekomen in Amersfoort alwaar ik het pakketje uit Polen op kon halen bij mijn buren uit........Polen. Hoe rond wil je je cirkel hebben?

SdKfz 223 01.webp

SdKfz 223 02.webp

SdKfz 223 03.webp

Nummer 35062, één van de vier nummers die gebruikt zijn voor het oude model zonder PE-setje. Helaas staat het jaartal er niet bij maar het nummer op de doos is wél van de nieuwe "verbeterde" uitvoering 35268.

Weet iemand waarom Tamiya in den beginne (of misschien nog steeds) verschillende nummeringen gebruikte?
Op scalemates wordt de oorspronkelijk SdKfz 223 aangemerkt als: MM 162, also listed as 62, 3562 , 35062.
Geeft dat verschil een bepaalde periode aan of heeft het te maken met interne Japanse markt en export artikelen? Of iets geheel anders?

Maar nu.....aan de slag!
 
De nummers veranderen om jou in verwarring te brengen 😇
De nummering is per periode anders, wellicht omdat het assortiment veranderde en er meer behoefte was aan een systeem.
Dit is wel een leuk model om te bouwen, ik heb ooit de echte old school gebouwd, met het plastic gaas 🙂
Veel plezier met de bouw!
 
Berlin, wir haben ein Problem:

SdKfz 223 04 (1).webp

OK, Scalemates heeft de oplossing al heb ik de geschreven tekst niet nodig.

Oeps......zwei Probleme 😆

Dit herinner ik mij niet:
SdKfz 223 05.webp

Makkelijk op te lossen natuurlijk maar toch een beetje verbaasd. Zal wel ouderdom zijn dat het kromgetrokken is.
 
Tamiya met kieren? Das pas raar. Over een ronde circkel, ik vond van de zomer een ontbrekend panzerwrecks deel in italië, wat opgestuurd werdt met ongeveer 0,5m2 ouwe italiaanse postzegels als frankering, afgegeven bij onze pizzeria houdende italiaanse buren waarvan de mannelijke buurman heel erg blij was met de postzegels,.kreeg er handgebaren enal bij!
 
Ff gewacht toch gekomen. Leuk model ook! Bouwze nog verder 😀
 
Lol, als een echte tamiya fanboy! Ik was meer een italeri fanboy, zat wat meer in mijn prijsklasse, maar, wel de Quad, de flak 88 en de 251 gebouwd, ik heb minder last van nostalgische gevoelens denk ik want zelfs mn geliefde dragon en italeri catalogi zijn verdwenen, het enige wat ik wel aan nostalgisch modelbouwspul heb is diverse spulletjes van kirin, paar figuren, ondergondjes, dat spul...
 
Paul Boellaard zei:
Weet iemand waarom Tamiya in den beginne (of misschien nog steeds) verschillende nummeringen gebruikte?
Op scalemates wordt de oorspronkelijk SdKfz 223 aangemerkt als: MM 162, also listed as 62, 3562 , 35062.
Klik om te vergroten...
De MM-nummers zijn omdat het de Military Miniature-serie is, en als ik het goed heb begon die bij 101.

IMG_2478.webp

Het nummer van vier cijfers is volgens mij een soort parallelle nummering die wat later ingevoerd werd, ik gok om aan te geven dat het om schaal 1:35 gaat, en deze begon bij 3501. Omdat er uiteindelijk meer dan 100 modellen in die serie zaten, kregen de latere modellen 36xx-nummering, maar in 1988 zijn ze daarvan afgestapt en hebben ze ze allemaal omgenummerd naar 35xxx. Boven de catalogus van 1987, onder die van 1988:

IMG_2476.webp

De nummering in 1987 ging tot 3634 (de Challenger MBT, die in 1988 dus 35134 werd). 35135, de eerste dus die nooit iets anders dan de nieuwe nummering had, was de M113 ACAV — toen hét model om te hebben vanwege de hoge kwaliteit van de nieuwe onderdelen.

O ja, wat betaalde je voor deze Sd.Kfz. 223?

IMG_2477.webp

In 1987 kostte hij ƒ19,95 🙂
 
Roger Hurkmans zei:
Inderdaad kit is uit 75!
Bekijk bijlage 47611
Ik heb een boekwerk van Tamiya waarin alle kits staan met box art en jaartal van release!
Klik om te vergroten...
Die heb ik ook, drie delen, door mijn zoon uit Japan gehaald,gesigneerd (volgens mijn zoon door meneer Tamiya 🙃) Vorig jaar gekregen voor mijn verjaardag 😀
Met zo'n beetje alles wat Tamiya ooit uitgebracht heeft, inclusief de houten modellen. Heerlijk om door te bladeren, maar helaas in het Japans, dus niet te lezen 🤔
 
Ron van Wiggen zei:
Dus wss oude mallen met en etchfretje erbij?
Klik om te vergroten...
Sowieso oude mallen, de oude nummering die erop staat wijst daar al op en daarbij is er nogal wat flash weg te krabben. Die oude heeft verschillende nummers gehad en is hetzelfde als de nieuwe waar dan wel dat etchfretje bijzit.
Jakko Westerbeke zei:
De nummering in 1987 ging tot 3634 (de Challenger MBT, die in 1988 dus 35134 werd). 35135, de eerste dus die nooit iets anders dan de nieuwe nummering had, was de M113 ACAV — toen hét model om te hebben vanwege de hoge kwaliteit van de nieuwe onderdelen.
Klik om te vergroten...
Dank Jakko, je hebt me zojuist gediskwalificeerd 😀
De mallen zijn in 1975 gemaakt. zoals eerder hier opgemerkt en ook op Scalemates makkelijk terug te vinden is. Maar mijn uitgave draagt op de gietramen het nummer dat pas in 1988 werd geïntroduceerd en dan zit er ook nog eens een etch-dingus bij uit 2003. 'T moet niet gekker worden maar als het dat wel doet dan gaat ie zo terug in de doos en retour afzender 😁 .

Ingewikkeld hoor.......die nostalgie 😢 .
 
Gediskwalificeerd is een groot woord 🙂 Het is duidelijk een model dat er in 1984 al was, dus gewoon bouwen, lijkt mij!
 
Jakko Westerbeke zei:
De MM-nummers zijn omdat het de Military Miniature-serie is, en als ik het goed heb begon die bij 101.
Klik om te vergroten...
op mijn QF25-ponder doos staat de aanduiding MM-46 (military miniature series no.46)
En dan ook de latere nummering 35046 (met nog een toevoeging in blauw : -800)
 
Als je review van Perthmilitarymodelling.com over de latere uitgave vergelijkt met de bouwhandleiding van de eerste uitgave, dan zie ik dezelfde onderdelen in de gietramen.

Groeten, Jan
 
Gisteravond de onderkant in elkaar gezet, ging makkelijk alleen jammer dat twee onderdeeltjes wegschoten en ik er slechts één terugvond. Makkelijk te maken van Evergreen

SdKfz 223 07.webp

Vanavond toch maar een rudimentair interieurtje aan het knippen en plakken geweest. Er moet wel iets te zien zijn vind ik.

sdKfz 223 10.webp

Aha! Je ziet dus echt wel iets. 😀

SdKfz 223 11.webp

Morgen weer verder. De bedoeling is om dan de sokkel voor het MG te bouwen. Milliput en Evergreen moeten dat mogelijk gaan maken al zij het ook weer schetsmatig.
En bedenk net dat aan de ophanging van de wielen ook nog wat toegevoegd kan worden, wederom een simpele ingreep.
 
Ook al voortvarend aan het bouwen hier, ziet er goed uit 👍

enne... dat je twee onderdeeltjes tegelijk laat weg schieten vind ik ook best knap eigenlijk
 
Binnenkantje voor klaar verklaard.
Rommelig maar je ziet er weinig van. En toch.......blij dat er iets te zien zal zijn! 😀


SdKfz 223 13.webp

De Milliput in al haar glorie! Het plakt overal aan, het scheurt, het korrelt, het breekt maar door de luiken heen gezien is het goed genoeg. Dit was een éénmalig teruggrijpen naar dit onhanteerbare spul, voortaan weer met Magic Sculpt aan de slag.

SdKfz 223 14.webp
SdKfz 223 15.webp
SdKfz 223 16.webp

Een paar kleinigheidjes nog vijlen en schuren maar vanmiddag gaat het interieur in de grondverf gezet worden. 😎
 
Kleurtje erop of erin, net hoe je het bekijkt 😀 . Mijn standaard Elfenbeinmixje pakte iets anders uit dan anders, even vergeten dat ik daaronder altijd witte primer gebruik, nu dus grijze. Het maakt niet zoveel uit, beetje verwering kan wonderen doen 😎

Verweren kan de lompigheid van het scratchwerk niet verhullen maar het op elkaar plakken van de romphelften kan dat dan weer wel 😛

SdKfz 223 18.webp
 
Vanavond de eerste aanzet gedaan tot de figuren en de ondergrond.
Ik ga naar zoiets als dit toewerken:

SdKfz 223.webp

Het gebruik van de lange antenne zie je niet vaak, reden genoeg om die te bouwen. Daarbij sprak de trui van de militair op de voorgrond me aan, ik wist dat ik drie figuren met truien aan heb en laat een drietal nou precies de bemanning van een 223 geweest zijn. Dat ik er twee Engelsen voor over heb moeten doen lopen is niet relevant. Ze dragen truien! 😎
Waar ze nou precies komen te staan weet ik nog niet, dit is slechts iets om een indruk te geven.

SdKfz 223 19.webp
SdKfz 223 20.webp
SdKfz 223 21.webp

Iets met een stoofje, een kan en kopjes Ersatzkaffee in de kilte van de vroege ochtend.
 
Ik bedenk net: Met zo’n grote antenne boven je hoofd icm de open vlakte ben je wel een ‘sitting duck’. Camouflage heeft niet zo veel zin denk ik.
Leuk idee, ben benieuwd. Plankje lijkt me nu ook nog wat groot…
 
Ik zie vanaf de top van de mast een paar draden zijwaarts, dat wordt niet eenvoudig in een dio, tenzij je ze inkort. Maar je hebt vast wel ideeën. En dat half ingegraven zou ik zeker doen.

Succes, Jan
 
Heren, dank voor de inzichten. Altijd welkom!

Dat half ingraven gaat waarschijnlijk gebeuren al heb ik nog een idee over het voertuig tussen zandduinen zetten........ben er nog niet helemaal uit.
Het ondergrondje is erg groot omdat ik in eerste instantie iets meer ruimte wilde om de tuidraden van de antenne ook te maken maar hoe langer ik ernaar kijk des te minder vind ik die ruimte nodig. Kwestie van twee plakjes van de ondergrond afzagen. 🙂
 
De onderste rij draden lijken kort op 't voertuig te zitten, dus qua ruimte maakt dat verschil.
Wat mij opvalt, is de rommelige aanblik van de bagage. Dit in contrast met de efficiënte opberging later in het conflict. Kwestie van ervaring, denk ik?
 
Paul Boellaard zei:
Heren, dank voor de inzichten. Altijd welkom!

Dat half ingraven gaat waarschijnlijk gebeuren al heb ik nog een idee over het voertuig tussen zandduinen zetten........ben er nog niet helemaal uit.
Het ondergrondje is erg groot omdat ik in eerste instantie iets meer ruimte wilde om de tuidraden van de antenne ook te maken maar hoe langer ik ernaar kijk des te minder vind ik die ruimte nodig. Kwestie van twee plakjes van de ondergrond afzagen.
Klik om te vergroten...

Het is al een mooie start Paul. Half ingraven is een goed idee, ben het eens met de andere dat inkorten je vignet zeker ten goede komt. Qua tuidraden is een hint al afdoende vaak, die kan je net zo lang (of dus kort) maken als nodig is voor de grootte van je vignet. Ik heb dat ook ooit eens gedaan met een stuk touw aan een meerpaal, geeft zonder al te veel moeite al een goede suggestie.

Ken je deze trouwens ook? Iets andere uitvoering, maar vergelijkbaar beeld: Nog een 223 in Afrika

1742282170607.webp
 
Erwin Verhoeve zei:
Iets andere uitvoering, maar vergelijkbaar beeld: Nog een 223 in Afrika

Bekijk bijlage 47890
Klik om te vergroten...
Ik ken deze al Erwin maar dank voor de aanwijzing!
Deze wordt overal (voor zo ver ik gezien heb) als een 223 aangeduid maar ik heb het sterke vermoeden dat het om een 261 gaat. Het raamwerk met het gaas is veel uitgebreider dan op een 223 en de man die met zijn bovenlijf eruit steekt doet dat vanuit de romp, er is naar mijn idee geen koepel. Of wel: een iets andere uitvoering zoals je zelf al opmerkt. 🙂

Je suggestie over de tuidraden neem ik ter harte. Zoals @Ron van Wiggen al opmerkt staat de onderste rij tuidraden dicht op het voertuig maar voor de bovenste is de suggestie van een draad, zoals door jou omschreven, een perfecte oplossing!

@Alex van de Wetering , dat van die zandzakken had ik overheen gekeken, goeie tip!
 
De romphelften zitten aan elkaar maar vraag niet hoe!
Dat vertel ik uit mezelf wel. 😀

Eerst met plasticlijm en klemmen geprobeerd. Er moest zoveel kracht op gezet worden dat de twee helften niet meer goed uit te lijnen waren maar......als het maar aan elkaar zat. Cosmetisch gedoe is wel weer op te lossen

SdKfz 223 22.webp

Gedurende de nacht laten drogen maar zodra ik de klemmen weghaalde knapte het als een gepofte kastanje weer open.

Secondenlijm dan maar, keurig zoals het hoort met een stokje aanbrengen en de delen op elkaar drukken. Mwah......na enig gedoe met extra lijm in de naden laten druppelen, en flikker-maar-in-de-prullenbak-neigingen onderdrukken gevolgd door flink wat putty aanbrengen zitten de delen nu aan elkaar zonder dat er kieren te zien zijn.

SdKfz 223 23.webp

Putty goed laten drogen en dan nog een uurtje schuren en misschien is het dan gelukt om het geheel ook echt een geheel te laten zijn. 🙂
Ik hoop maar dat geen twaalf-jarige dit ding als eerste Tamiya model koopt, levenslange aversie van Tamiya zal het gevolg zijn vrees ik. Toen ikzelf, rond die leeftijd dit model bouwde was dit niet zo, het paste allemaal precies zoals we van Tamiya gewend zijn. Ben wel nieuwsgierig hoe dit zo heeft kunnen komen.
 
Balen Paul,
Heb je met het maken van het interieur wellicht de romp iets uit/opgerekt?
Deze heb ik ook ooit gebouwd en de twee delen vielen destijds in elkaar. Wellicht ook de oude mallen die niet helemaal goed meer zijn?
Mooi dat je het niet opgeeft!
Succes met het vervolg!
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan