SdKfz. 9 "FAMO" mit Sonder-Anhänger 116 (Ladung: Benzinfässer) [Willem]

[Willem Visser]

Beste medeplakkers,
op een of andere manier motiveert deze FOC mij om een oude wens te vervullen; een plaatje namaken uit de bouwbeschrijving van de Tamiya FAMO.
Alles staat al jaren in huis maar er echt mee begonnen was ik nog (steeds) niet. Alleen de ruim zestig benzinevaten zijn in elkaar geplakt.....
De FOC is de stok achter de deur om deze nu eens echt op te gaan pakken.

Wat heb ik:



Wat wil ik er van maken:



Hartelijke groet,
Willem

[Timo de Porto]

Geinig trekkerbak ook vol met lading?

[peter stoof]

Mooie uitdaging Willem.

Succes en hoop dat je hem dan ook af kan maken.
Nog een hoop werk maar wel leuk.
Weer eens wat anders.

Groeten, Peter

[Willem Visser]

Beste Timo: ja, hij wordt geheel volgestouwd met vaten brandstof zoals op de tekening en foto.

Beste Peter, dat is altijd het probleem (dat afmaken). Maar gezien de looptijd moet het kunnen en met twee inzendingen kan ik ook een beetje afwisselen. Ik zit wel te wachten op jouw inzending ...... ik wil de druk niet verhogen maar wat ga jij bouwen?

[peter stoof]

Hoi Willem,

Gaat je zeker lukken. Heb er allle vertrouwen in. Mooi project zo met die aanhanger zo vol geladen. Leuk.

Ben nu nog met vakantie en ga dan eerst nog mijn vignetten met de HD afmaken en ga me daarna eens verdiepen wat te doen. Wordt pas eind september denk ik....
Heb nòg een M3 liggen dus wie weet.

Succes in ieder geval, Peter.

[Richard Cramer]

Ha die Willem,

"Kom, laten we eens gek doen" zei de kat en hij danste nog een rondje..... of hij p(l)akt er nóg een kit bij !

Hier wordt ik wel vrolijk van. Is al een jaartje of vijf geleden dat ik je voor het eerst over deze combi hoorde praten, maar ik heb zo'n donkerbruin vermoeden dat je het nu ook gewoon gaat doen .

Vergis je niet echter niet in de kit: hoewel Tamiya lekker weg plakt en jouw stijl (mooi strak en schoon) niet veel extra stappen vergt, is het geen kitje dat je "zomaar even" in elkaar zet, Maar goed, het monnikenwerk is al gebeurd ....

Succes, ook met deze!

Groeten, Richard.

[Ron van Wiggen]

Dat zijn veel drums!!
Maar inderdaad een mooie combo.

[Willem Visser]

@ Timo:
ik begreep van Ronald dat ik je vraag niet goed had begrepen: de aanhanger komt vol met benzinevaten, de laadbak van de trekker (dat bedoelde jij ) blijft leeg want daar komt een afgesloten huif overheen zoals op de foto/het plaatje.

Stand van zaken:
Inmiddels wel een paar vorderingen gemaakt. De tracks in elkaar gezet (op een stukje na om het bewerken/schilderen straks makkelijker te maken).



De wielen en een stukje onderstel in elkaar gezet. En Richard, je hebt gelijk, wat plakt dat toch fijn in elkaar zo'n Tamiyadoos!



hartelijke groet,
Willem

[Timo de Porto]

ik zou dan zelf persoonlijk de huif weglaten (alleen de korte over de cabine wel laten) en de laadbak ook nog vol kiepen met vaten en jerrycans, brandstof kun je tenslotte nooit genoeg hebben... ik vraag me af wat een famo zelf per kilometer wegklokt, en hoeveel van die vaten je dus al nodig hebt om op bestemming te komen...

ik lees net op internet,50 liter per uur, maximaal 50 km per uur snelheid, houd ik 35 aan als slijt marge, heb je een gemiddeld verbruik van 1 op 1.33, daarbij heeft de famo een bereik van max 250 km, en een eigen brandstof inhoud van 320 liter, das al anderhalf vat... lekkere zuipert dus

[Willem Visser]

@ Timo: dat is zeker een flinke zuipert!
Ik begrijp je overwegingen ten aanzien van de laadbak maar ik hou toch vast aan mijn oorspronkelijke idee. Ik ga voor de volledig "overhuifde" versie van de Famo en de aanhanger met zestig benzinevaten.

Het bouwproces: Ik ben weer een stapje verder.
De grill is vervangen door een resin deel van Panzerart. Verder zijn de ontbrekende "nagels" of "boutjes" aan het voorspatbord en de zijkant van de kap aangebracht, de notek-lamp op een voetstukje gezet en de "breedteindicatoren" verbeterd ten opzichte van de plastic versie.



De bandjes worden allen vervangen door de resinvariant. Ik ben niet zo gek op die bijgeleverde rubberen bandjes en deze resin banden passen heel goed en zijn mooi gevormd met de Continental aanduiding op de zijkant. Ze hebben ook maar een heel klein stukje dat vanuit het gietproces bijgewerkt moet worden (of zoals ik doe: aan de onderzijde plaatsen van dat stukje, dus op de ondergrond).



De komende week even geen updates (andere bezigheden helaas)
Veel bouwplezier.

Willem

[Richard Cramer]

Ha die Willem,

Poeh, dat zier er weer superstrak uit, mooie schone bouw. En mooie, scherpe foto's met een neutrale achtergrond: erg fijn om naar de details te kunnen kijken. Die messing breedte indicatoren zijn echt een verbetering, en wanneer ik dan naar die neus van Panzerart kijk, dan krijg ik bijna spijt dat ik die destijds niet gekocht heb. Persoonlijk had ik geen moeite met de rubberen banden, moet wel zeggen dat daar een avondje fijn schuren in is gaan zitten...

Even een off-topic vraagje: je hebt van die rode balken tussen de foto's zitten. Wat is daar de reden van, anders dan wellicht esthetisch?

Groeten, Richard.

[Willem Visser]

Dank je Richard!

Even een off-topic vraagje: je hebt van die rode balken tussen de foto's zitten. Wat is daar de reden van, anders dan wellicht esthetisch?

Uuuuh, ik doe ook wel eens een groene
Maar als ik twee foto's in één beeld aan het plakken ben maak ik een afscheiding tussen de twee en dan staat het wel leuk (vind ik).

Nog een vraag voor jou: heb jij de grote bouwdelen eerst geschilderd en toen aan elkaar geplakt bij jouw Famo? Ik loop er tegen aan dat de neus niet fijn past tegen het deel met de cabine. Nu de twee vastplakken heeft gevolgen omdat ik dan de motor niet meer kan plaatsen en later aan elkaar plakken geeft plamuurwerk over geschilderde ondergrond vrees ik.
Hoor het graag, hartelijke groet,
Willem

[Richard Cramer]

...heb jij de grote bouwdelen eerst geschilderd en toen aan elkaar geplakt bij jouw Famo?

Da's lang geleden... Heb de foto's er even bij gehaald. Wat ik me er van kan herinneren, is dat het chassis niet geheel loodrecht was. De laadbak en de cabine pasten derhalve niet goed op het chassis. Ik heb destijds:

- Eerst de motor geplaatst en dat deel van het chassis plus motor gespoten.
- Daarna de motor met de hand geschilderd met verdunde acrylverf (waarbij de gespoten basislaag als "primer" dient).
- Vervolgens de cabine geplaatst en daarna de neus, waarbij ik deze over de propeller (..?...) van de radiator heb gevouwen als het ware.
- Tenslotte de motorkap.

Maar...... nu moet je één ding goed voor ogen houden:

Ik ben een dioramabouwer, geen "stand alone"-bouwer van voertuigen. Voor zover de neus mij problemen gaf, heb ik die niet belangrijk genoeg gevonden om daar serieus naar te kijken. Ik had destijds een grondige hekel aan het bouwen zelf (en dat is in de loop der jaren maar weinig verbeterd ...). Mijn instelling was destijds dat eventuele bouwfouten in het totaalplaatje van het diorama zouden wegvallen.... Bij een "stand alone"-voertuig is passing veel belangrijker en ik kan me voorstellen dat jij zo'n kier, zoals ik die destijds heb laten zitten, niet zal accepteren.

Dat zie je ook bij de foto's:





Ik zeg eerlijk dat je waarschijnlijk niets aan mijn advies hebt . Uiteindelijk leiden er meer wegen naar Rome, ik hoop dat jij de juiste vindt.

Succes!

Richard.

[Willem Visser]

Dank je voor de moeite Richard!
Dat is precies de kier waar ik het over heb.
Ik ga deze week eens nadenken (even zonder bouwen) over hoe en of ik het ga aanpakken.

Grote dank en hartelijke groet,
Willem

PS: die gevraagde haarlakmethode gaat er wel komen maar dan wellicht voor de Famo en niet voor de sdkfz 253.... (de inspiratie:)

[gert-jan mollema]

Wauw wat een extra,s op de famo.
Ik was van plan om hem meer rudd te bouwen

[Goof Muilwijk]

Mooi plan Willem Zelf zou ik niet gelijk gekozen hebben voor een aanhanger vol met vaten, maar ik vind het toch wel een heel gaaf plaatje!
Wat voor kleurenschema gaat ie worden? Of heb ik daaroverheen gelezen?

[Martin Dijkstra]

Hoi Willem,

Dat ziet er veelbelovend uit!
Mooie details die "nagels" op het voorspatbord etc.
Doorkijk van de grill van Panzerart is ook een mooie aanwinst.

PS: die gevraagde haarlakmethode gaat er wel komen maar dan wellicht voor de Famo en niet voor de sdkfz 253....

Staat ook prachtig op een oliedrum, laat staan 60 stuks

Mvg Martin

[Ron van Wiggen]

Staat ook prachtig op een oliedrum, laat staan 60 stuks

Oefening baart kunst en met 60 st. wordt jij een van Gogh!

[Willem Visser]

Heren, dank voor de reacties!

@Gert-Jan: ik heb maar een paar zaken aangepakt. Ik heb twee setjes PE voor de FAMO en als ik daar naar kijk krijg ik behoorlijke stress. Zo veel als er vervangen KAN worden. Keuzes maken en vooral zorgen dat het leuk blijft voor jezelf. De FAMO van Tamiya is een fijne kit en zonder extra's ook mooi. Dus Gert-Jan: plak hem in elkaar op de manier waar jij gelukkig van wordt!

@Goof: hij wordt geheel geel met flink wat gebruiksslijtage. Vandaar de haarlakmethode. De foto van vorige week zal mijn inspiratie zijn; de kleur van die FAMO die achtergelaten is op een terrein.

@Martin en Ron: ik denk dat ik mij voldoende kan uitleven op de FAMO en aanhanger. Voldoende vierkante centimeters
De oliedrums/benzinevaten zal ik anders gaan aanpakken. Van foto's zie ik dat ze van een metaal zijn dat niet roest. Ze zien er uit als een zinkkleur. Alleen de verstevigingsranden waar ze op gerold konden worden zien er heel vaak uit als sterk verroest. Dus dat zal het worden: vaten zinkkleur en de rolranden met roest. En dat dan in een beetje variatie..... En eh, een Van Gogh wordt ik niet gezien mij eigenlijke afkeer van het afmaken van modellen; het schilderen is de grote drempel voor mij.

Ik ga deze week weer aan de slag na de week afwezigheid. Wordt vervolgd....
Veel bouwplezier.
Willem

Edit: de vaten waar ik over schreef:

[EricReist]

Een mooie combinatie straks... wellicht zijn er tussen al die drums nog wat andere zaken neer te zetten? Of komt er iemand bovenop?
Ik meen dat je ooit ook aan een MB 4500 was begonnen, geheel volgestouwd met de kleinere jerrycans?

Erich